Greg House

:lol: "Au fait fiston je crois que la cire était pas top, on voit le moteur sans ouvrir le capot ça me semble pas normal" :lol: Sinon moi aussi j'ai déjà vu certaine (en l'occurance) nettoyer leur voiture avec le coté vert de l'éponge "ça enlève bien les saletés", ah oui c'est sur et pas que..

C'est pas tout blanc ou tout noir hein. Fuir le 185 serait une erreur, traiter le problème d'huile de psychose en serait une tout autant. Le problème est bien là maintenant audi propose des solutions plus ou moins concluante en fonction des cas le tout c'est de bien se renseigner quand on en achète une d'occaz (savoir si le problème est présent et si il a été traité ou non).

Magnifique!

Rodage Terminé! :D Je me tâte pour faire teinter les vitres du coupé. Pour gagner en discrétion et en chaleur l'été. J'ai trouvé un pro qui me fait l'intégrale pour 200€ garantie 15 ans. Sinon je me demandais si un traitement Mecacyl pourrais faire du bien? Des avis là dessus?

:lol:

Oui c'est certain. Tu a une base seine avec un moteur neuf, tu sais avec quoi tu pars ;)

Je viens de lire ton topic, tu a vraiment pas de bol :( Bon courage pour le gros œuvre en tout cas, cette fois c'est la bonne (si la pompe a huile lâche là, va falloir s'orienter sur de la danse incantatoire ou du vaudou :D) :coucou:

L'A4 est quand même la voiture la plus vendu chez Audi.

:lol:

Sa explique donc le délais oui.

Rapide effectivement! Je l'ai commandé avant toi et ma date de livraison est février.

De toute façon, si on relate simplement les faits, le fait de nommé ou non la concession ne pose pas de problème. A partir du moment ou le récit est un simple état des lieux de ce qu'il c'est produit je ne vois pas pourquoi il pourrai y avoir des attaques en justice? Après je ne connais pas le cas que vous citez mais d'une manière générale, si on relate simplement les faits sans agrémenter de quelques noms d'oiseaux, il ne peut pas y avoir de problème. Après c'est toujours intéressant de savoir que les CC passent ici. Et comme dit plus haut, certains feraient mieux de s'inspirer des astuces et avancé trouvé par la communauté plutôt que s'en servir pour faire sauter la garantie ou même remonter artificiellement leurs cote de popularité (Section CC ou des membres a 2 post viennent vanter un concessionnaire ça parait toujours louche).

C'est les détails qui font la différence :D

:lol: C'est pas drôle pardon mais la façon de le dire ma fait sourire.

Il faudra que j'y jette un oeil. Je manquerais pas de poster un commentaire ici si j'ai des infos. Ton topic aidera surement c'est certain. :bien:

C'est vrai que l’alerte de réserve est quand même bien pratique. Vraiment dommage que ça ne soit pas de série. Moi je n'ai même pas le mini-check, seulement les deux voyant simple (frein+Ldr). Le montage doit être encore plus compliqué voir impossible, dommage car je l'aurais bien tenté. En tout cas merci pour ton retour et bravo pour la réalisation ;)

Félicitations! Je ne pensais pas que ça serait possible après coup. :bien: Quand tu aura fini, si tu a plus de détails je suis preneur. Encore bravo :marcelpoire:

Magnifique !! :malelovies:

4H0 951 523 E (Noir) 4H0 951 523 F (Soul/Chrome) (10/12 -> 05/13) 8V0 951 523 (Soul/Chrome) (>05/13)

Pas de quoi ;) J'espère que ce sera bien le relais :bien:

La NSA avait les photo de lecler10 avant qu'il les publies :ripeer: J'avou tout, y'a une ou deux photos qui ont fini en fond d'écran sur mon PC :D

:bien: Content pour toi que ça ne soit rien. Profite bien de ton auto.

Le gros relais (447 907 393 B ) c'est le stabilisateur de ralenti donc ce n'est pas de ce coté qu'il faut chercher. Pour tester le relais de décharge bonne question, je n'en n'ai aucune idée, hormis voir déjà sa tête et si il ne sent pas le cramé. Merde, je vais essayer de te l'envoyer d'une autre manière ;) Tiens moi au courant pour le relais de décharge si il a l'air suspect ou non.

Je ne parle pas de changer de modèle mais bien d'option. Vu les KM que je fais je change de voiture tout le deux ans, je ne vois pas l’intérêt de mettre 2000€ tout les deux ans dans une voiture qui ne m'appartient pas en rajoutant juste des options. Voila pourquoi ma config peut paraitre "basique", je ne rajoute rien pas rapport a la finition que je choisi. Tant pis si elle n'a pas les full led même si ça m’aurait bien tenté. Je préfère garder cet argent pour les investir dans des projets personnel, que ce soit automobile ou autre (j'ai dis véhicule perso comme j'aurais pu dire maison ou loisir). Je suis d'accord avec toi sur le fait que rajouter de l'argent pour changer de catégorie de véhicule n'est pas une mauvaise idée. Mais mettre 2000€ d'options pour avoirs le MMI touch au lieu du MMI tout les deux ans sur un véhicule qui n'est pas le miens, c'est un peu superflu je trouve. Surtout qu'au final c'est le loueur qui va tout ce mettre dans la poche au moment de la revente de la voiture en vendant plus cher la voiture avec des options qu'il n'aura pas payées. J'ai un ami qui a le même système que dans ton entreprise. C'est Passat pour tout le monde, et il paye 1500€ de plus au moment de l’achat du véhicule pour passer sur un Tiguan. Et c'est honnête comme Deal. Chez eux, si il prenne des options par rapport a leurs finitions "imposé" il les payent, mais au moment de la restitutions du véhicule, la société leur reverse une certaine somme (le prix de l'option avec la décote argus). Ce qui est plus intéressant comme système.

Moi qui me demandais a chaque fois comment elle faisait pour deviné ce que j'avais bu :out1: