julien6078

j'adore tes jantes sambabug !! c'est quoi ce modele? c'est ou? combien pas cher? loool :rolleyes:

salut à tous, Un petit topic pour avoir vos avis: sur un allroad C5, quelles sont les jantes que vous preferez? et notamment sur un allroad gris clair moi j'aime beaucoup les doubles voiles, je sais je sais, c'est pas tres original B) je souhaite changer les miennes, j'ai pas les doubles voiles mais les autres alors a ceux qui ont un allroad ou non, donnez moi vos avis, postez vos photos, merci par avance :coucou: Julien

salut cedric, j'ai suivi ton souci, visiblement tu as une solution moins onéreuse mais pas evidente: trouver une voiture en casse et prendre le boitier qu'il te manque ou une voiture vendue pour pieces... quoi qu'il en soit, en effet c'est un peu bizarre... je te souhaite que ca puisse se resoudre rapidement

merci les gars et merci beaucoup gazzy278, on est pas vraiment à coté mais pourquoi pas, c'est très sympa de ta part et oui j'adore ce modele....c'est une super voiture, tous les essais qui en sont faits, que ce soit sur route ou en offroad, sont élogieux A très bientot, et oui je mettrai des photos :rolleyes:

Salut à tous, Alors voilà j'étais possesseur d'un allroad 2.5 TDI 180 de 2005 jusqu'au mois d'octobre que j'ai vendu pour diverses raisons, financiere d'une part et l'envie de changer juste pour changer d'autre part... <_< :( Je suis donc passé sur un break BMW série 3: trop petit, trop ferme, trop pas "quattro", trop pas Audi...enfin "trop pas ce que j'avais avant"... :blink: donc revendu et là je rachete un allroad un peu plus ancien (01/2004) mais tres propre. :rolleyes: Comme quoi quand on a trouvé un modele qui nous correspond bien on y revient toujours. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Je n'avais pas arreté la lecture du forum, ceci y a surement beaucoup joué aussi Donc vous risquez de revoir mon nez se pointer dans les colonnes de cette section de ce forum que j'affectionne particulierement. D'ailleurs j'aimerais condamner cette fichue vanne EGR mais je suis incapable de le faire et je ne suis pas "outillé" pour ça.... Si un adhérent réside non loin de chez moi et est passionné de mécanique, pédagogue et est ok pour me donner un coup de main, j'apporte l'apéro :) :P :P :P Je l'ai dans quelques jours, suite au prochain épisode donc.... Et plutot ravi de revenir parmi vous. A très bientot les gars

salut oabrian, j'avoue que je me posais la meme question que toi... tiens nous au courant sur ton retour d'experience, qu'en est il du correcteur d'assiette? je pense en plus qu'il est en lien avec le reglage de hauteur des xenons concernant d'eventuels problemes sur le allroad C6, il est trop recent pour avoir du recul ;) dis nous des que tu as tout installé stp a bientot

salut à tous, voici ma petite contribution à ce post: j'etais client chez tuningxenon, notamment pour les ampoules de plaque, au bout de 3 mois, les 2 grillent... plusieurs mails envoyés à tuningxenon, aucune réponse de leur part, alors que par contre quand on achete, là la réponse est rapide, pour résumer: envoi à peine protégé, dans une simple enveloppe avec un peu de papier à bulles service client minable, produit de mauvaise qualité, même pas le respect de répondre, je déconseille plus que vivement et vous invite à le déconseiller auprès de vos amis, j'ai donc commandé chez hypercolor des ampoules pour les remplacer, service tres rapide, envoi chronopost international en recommandé donc, le tout dans une boite rigide, produit qui semble etre d'une qualité incomparable à tuningxenon, visiblement il s'agit de fabrication allemande, donc je recommande vivement, il y avait même un petit paquet de bonbons avec, là on a le sens du service client je dis donc: longue vie à hypercolor et concernant tunigxenon....vous aurez compris....

Salut philippe, J'abonde dans le meme sens, j'ai un allroad de 2005 egalement et le precedent proprio a du changer la pompe a injection et la distrib tout juste a 100 000 kms C'est donc malheureusement assez courant semble t il Le point positif, c'est que ce n'est pas moi qui ai supporté les frais car en effet,c'est tres tres cher.....

Bonsoir a tous, Je cherche la possibilité de remplacer mes ampoules de plein phare ( pas les xenons, les autres) or visiblement il s'agit d'ampoules H9, Je ne les trouve pas en phillips blue vision, les avez vous deja trouvé? Les avez vous deja remplacé? Et si oui par quoi? Les ampoules OSRAM d'origine sont jaunes, ca denote pas mal avec le xenon d'origine je trouve, Qu'avez vous mis pour avoir un rendu plus sympa? Merci les gars pour vos conseils Julien

Salut ours83, Ok, je note, c'est dingue j'etais sur que ce produit a base de silicone empecherait le dessechement de nos boudins, il est vendu pour la protection anti-dessechement des joints de portieres en caoutchouc.......concernant le talc, quellle est sa vertu? Ne penses tu pas que le karcher avec le savon puisse etre agressif (detergeant) pour le caoutchouc? Cest chiant ces histoires de boudins, j'ai vu que Arnott fabriquait aussi un kit d'amortos non gonflables qui bloquent la voiture en position 2, alors apres malheureusement on a plus la suspension pneumatique, mais on est moins emmerdé par les eventuelles pannes et /ou fuites

Un grand merci a toi WAUZZZ, je pense en effet que la prochaine fois je ferai comme ca, cest dingue la difference de prix, je nen reviens pas

Je vois que mon topic passionne :rolleyes: Blague a part, jai trouvé ce produit, qui outre ses qualités de lubrifiant, permet de proteger le caoutchouc du dessechement et donc previent les craquelures, quen pensez vous pour nos boudins? (on met ca sur les joints des portes pour eviter le craquelement) http://www.norauto.fr/Acheter-Lubrifiant-silicone-HOLTS-500-ML/Produits-entretien/Depannage-Bricolage/Graisse-Lubrifiant-Huile/578412-NorautoSI-/2.html Ca msemble pas mal, cest la mise en oeuvre qui est chiante, il faut demonter les 4 roues pour acceder aux boudins et les recouvrir avec ce produit, Vos avis? :coucou:

Merci les gars et un special merci a ours 83 et ses bons tuyaux, j'ai malheureusement moins acces au forum pendant qques mois.... Concernant la vidange, jopte pour de la Castrol edge 505 01 en 5 w40, pour les filtres, jai l'impression que les produits que ll'on peut trouver sur oscaro par exemple sont exactement les memes que chez Audi mais en beaucoup moins cher, qui a deja essayé?

oui je te rejoins là dessus, j'ai souvent entendu ça, c'est presque bizarre d'ailleurs quand on sait que c'est sensé etre mieux, donc on peut passer de la long life à un entretien classique? :rolleyes:

merci à toi quattro 76, c'est ce que j'ai vu au cours de mes lectures ce soir, ce choix d'huile revient sur le forum souvent et je pense opter pour celle ci :rolleyes: merci encore, pour les filtres, j'imagine qu'il vaut mieux prendre les pieces AUDI plutot que de l'adpatable sur OSCARO par ex?

les gars, j'ai l'impression que pour un TDI, la norme en huile classique semble plus etre 505 01 que 505 00, non? :rolleyes:

Salut à tous, peu actif ces temps ci, eh oui beaucoup de boulot....Mais voici quand même venu l'heure de la vidange, :rolleyes: je vais la faire faire par quelqu'un que je connais, en lui apportant les differents filtres acheté chez AUDI je dois acheter egalement l'huile, je crois sans en etre sur qu'elle est actuellement en "entretien normal" (tous les 15000 kms) plusieurs questions: imaginons qu'elle est en huile longlife, si je la passe en "normal", est ce problematique? (je prefere faire une vidange tous les 15 000 kms) concernant le choix de l'huile, j'ai l'impression que c'est un casse tete, pour mémoire j'ai un 2.5 TDI 180 de 2005, est ce que celle ci est bonne, a t elle la borne norme voulue par AUDI? faut il de la 505 00 ou de la 505 01? je sais qu'il existe les deux http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-CASTROL-Magnatec-C3-5W40-5-litres/Lubrifiant/Huiles/Diesel/247249-NorautoSI-/2.html http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9015977&contentId=7029355 donnez moi vos conseils svp les gars :rolleyes:

Salut à tous, peu actif ces temps ci, eh oui beaucoup de boulot....Mais voici quand même venu l'heure de la vidange, :rolleyes: je vais la faire faire par quelqu'un que je connais, en lui apportant les differents filtres acheté chez AUDI je dois acheter egalement l'huile, je crois sans en etre sur qu'elle est actuellement en "entretien normal" (tous les 15000 kms) plusieurs questions: imaginons qu'elle est en huile longlife, si je la passe en "normal", est ce problematique? (je prefere faire une vidange tous les 15 000 kms) concernant le choix de l'huile, j'ai l'impression que c'est un casse tete, pour mémoire j'ai un 2.5 TDI 180 de 2005, est ce que celle ci est bonne, a t elle la borne norme voulue par AUDI?: http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-CASTROL-Magnatec-C3-5W40-5-litres/Lubrifiant/Huiles/Diesel/247249-NorautoSI-/2.html http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9015977&contentId=7029355 donnez moi vos conseils svp les gars :rolleyes:

je pense que les produits amovibles ne sont pas top... concernant la beeper access, je ne connais pas mais mefie toi des fabriquants qui disent que le montage est enfantin, ça peut vite être tres tres chiant et les possibles dysfonctionnements sont nombreux en matiere d'alarme, il vaut mieux prendre des produits éprouvés et des marques qui ont fait leurs preuves car rien de plus infernal qu'une alarme qui déconne pour un oui ou un non. Après c'est sûr que des que tu la fais poser le budget est différent, mais au moins tu as un truc qui déconne pas et qui est garanti, biensur ce n'est que mon avis et je suis tres loin de connaitre tous les produits

le probleme c'est que j'ai l'idée mais la mise en oeuvre..... je m'explique: comment accéder aux boudins facilement sans tout avoir à démonter? merci :rolleyes:

Petit up les gars qui pense quoi de mon idée :) merci à tous :rolleyes:

salut à tous, Petit idée, déjà postée dans le topic "suspension pneumatique qui n'en fait qu'à sa tête" mais je me demande si un topic à part avec des moyens "preventifs" ne serait pas interessant. Voilà l'idée: vaporiser sur ces fameux boudins en caoutchouc du silicone en spray (le même qu'on utilise pour éviter que les joints de portieres ne sechent) qu'en pensez vous? ca permettrait d'é"viter que le caoutchouc sèche et se craquele, avec les effets qu'on connait Les boudins sont ils accessibles assez facilement j'attends vos avis amis possesseurs de Allroad :rolleyes:

+1: sur le parebrise, acétone et ça part nickel :rolleyes:

magnifique Sambabug! j'adore :rolleyes: