fab82

La boite de Nice est à éviter j'en ai fait l'expérience. Une fois le PI recupéré le SAV ne réponds plus. D'ailleurs je pense qu'ils ont dû fermer car en appelant de numéros différents personne ne répond. Bref pour l'antidemarrage oui ils le désactivent bien. Si tu as ta clé codée C nickel, mais si tu as une nouvelle clé que le PI refuse d'enregistrer, la voiture démarre bien et roule, mais avec le voyant d'antidemarrage qui clignote.. Ce qui est assez dérangeant. Les aiguilles ils me les ont remises mais au bout de 5 jours tout s'était de nouveau decallé et la le SAV fait le mort. Donc pas de garantie en fait. La jauge d'essence est de allée de moitié dc en fait je m'y suis habitué..

Idem j'avais commandé le pack de Djay et aucun souci depuis :-)

j'ai eu le même prix a peu pres, c'est le prix concession...

Alors dans ce cas ça vient de la commande de boîte dans le compartiment moteur, la dessus je ne pense pas être d'une grande aide mais essaie de jetter un œil à la commande de boîte si tu n'as pas un jeu qqpart. Tu la vois sans rien démonter, fais ça avec une 2ème personne qui passe les vitesses, en regardant la commande d'en haut par dessus le moteur, tu la verras en contrebas entre la partie moteur et filtre à air, genre 20cm en dessous entre les 2. Tu dois probablement avoir du jeu qqpart.

AJQ power!! Haha Très très content de voir ton kilométrage car j'ai le même moteur :) Sinon je me pose toujours la question pourquoi prendre des durites renforcées si autant de km et pas de reprog en vue? Les oem sont elles plus chères? Car elles tiennent quand même un bon nombre d'années!

La voilà encore un peu plus neuve: Distrib & pompe à eau, Courroie accessoire Galet tendeur et son roulement Bougies, Plaquettes arr Durites et coudes du circuit de refroidissement Nouveau bocal de LDR Joint de cache culbuteurs. Il me reste à tester la rénovation du volant, puis apparemment mon boulon de vidange ne serait pas d'origine et fuierait... Sinon je suis toujours à la recherche d'un bon plan pour des old rs4 en 18 & becquet V6.. On sait jamais ;-)

Salut, pour les refs je ne sais pas. Par contre trop de gens ont eu des soucis avec des Leeds qui mettaient la pagaille dans l'ODB, les fusibles etc qu'on prend tous le même pack led qui marche : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/337835105.htm?ca=12_s Désolé de Pas pouvoir t'aider plus.

Salut, En fait quand au point mort tu pousses ton levier à droite ou à gauche il ne revient pas à sa place quand tu le lâches? Si c'est ça c'est un ressort en forme de V sur le côté gauche de la commande de boîte de l'habitacle. Il faut enlever les garnitures centrales pour y accéder. Sur mon tuto il faut que tu démontes jusqu'à l'étape 11 pour vérifier ce ressort qui est la pièce 25 sur la vue éclatée de départ. Apres, Si c'est que ton levier s'enfonce vers le bas sans revenir et qu'au lieu de passer la première il te passe la marche ar, c'est aussi un ressort mais je ne crois pas qu'il se démonte celui ci.... Dis moi dans quel cas tu es.

Celles que Audi monte c'est lesquelles?

C l'inverse non? lui C'est 8 N Z..

Je te conseille le bout de cuir à envoyer car j'avais pris du gris sur leur Palette qui correspondait parfaitement en photo, et une fois appliqué j'ai abandonné car c'était bien trop clair...

C'est bien le souci, pour reprogrammer l'antidemarrage d'une clé il faut repasser chez Audi, et espérer que ton PI n'aie aucun souci (le mien n'accepte qu'une clé sur mes 3) et qu'il n'aie pas atteint son nombre Max de clé enregistrées, sachant que nos titines sont souvent des 3 ou 4 eme mains et que les proprios perdent souvent des clés puis en font refaire.... Voilà. Sinon y'a plus simple, faire désactiver l'antidemarrage et la plus besoin de faire coder les transpondeurs de tes clés.

Ça revient plus cher ou moins que de l'oem Audi?

Depuis le temps que je cherche un vrai tuto qui marche pour ça, .... MERCIIIIIII !!!!!!!! Un truc qui m'étonne un peu, tes produits starwax tu les a pris aussi à casto?

Ah ok, la mienne l'a toujours eu donc je ne savais pas comment c'est quand on ne l'a pas...

SUITE: En fait si je n'ai (presque) plus aucun bruits c'est parceque je me suis motivé a démonter la garniture de hayon (tres délicat!!) pour l'insonoriser et enlever toutes les vibrations en y collant des pièces de tissus aux endroits qui frottaient et j'ai isolé chaque attache de hayon (il doit y en avoir une quinzaine) avec des petits pads de chambre a air. Ceci dit a un certain regime moteur j'avais toujours une minuscule vibration et elle venait encore de la plage arrière! En effet quand je l'ai démontée, et je pense que c'était la premiere fois qu'elle etait demontée, j'ai dû faire sauter de tout petits points de colle (glue cyanoacrylate) qui empechaient les vibrations. J'ai voulu donc y aller franco pour etre tranquille, j'ai donc passé sur tout les points de contact à l'intérieur du mastic silliconé. Par contre faites attention aux attaches latérales de la plage arriere (celles se fixant sur la garniture de hayon), une des mienne avait pris du jeu et la sorte de rivet n'était plus bien serré au plastique. Impossible pour moi de le reserer, donc j'y ai mis un cordon de mastic devant et derrière pour virer cette vibration (sur la photo on ne voit que le cordon de devant mais il y en a un aussi derrière ;) ) Le tout est en train de sécher, la plage arrière est certes un poil plus lourde mais là je pense que les rossignols vont moins faire la fête!! :eldiablo:

Il me semblait que le bouton gris du commodo de gauche... Mais peut être que le bouton y est aussi quand on a pas la fonction régulateur.

Salut à tous! Voilà un tout petit tuto, mais comme il est facile a réaliser je vous l'ai mis. Comme beacoup d'entre nous apres ne plus supporter le bruit de plage arrière quand elle a ses ergots cassés, je l'ai virée. Mais avec la plage arrière le look est quand même mieux, donc j'ai décidé de la réparer. La mienne ayant les ergots cassés mais aussi une patte de fixation, j'ai dû en acheter une autre (cassée car on ne trouve que ça d'occase) mais je l'ai prise noire au lieu de grise. Premierement je comptais faire comme sur le tuto de Fouding http://forums.audipa...-plage-arriere/ Mais en fait comme l'effet de bascule de la plage arrière ne sert clairement à rien, (bizarre ça quand même de la part des ingénieurs audi :blink:) j'ai décidé qu'elle resterai fixe! :P Voilà la solution que j'ai trouvé pour la fixer tout en ayant la possibilité de l'enlever sans rien avoir a démonter: J'ai pris un rectangle de caoutchouc dur que j'ai "taillé" pour que le bord de la plage arr s'y enclenche, et je l'ai collé a la néoprene sur la partie garniture du hayon et sur le plastique du feu stop. Voilà ce que ça donne en photo: :rolleyes: Pour la mettre il faudra donc d'abord la glisser dans les passages prévus dans les nouveaux caoutchoucs, et ensuite la clipser sur le hayon. Pour moi plus aucun bruit, et la beauté de la plage arrière. :love: :love: D'ailleurs avec un intérieur gris, j'en ai mis une noire car je n'ai trouvé que ça d'occase proche de chez moi, et au final je trouve que ça rend très bien! B)

Ça y est j'ai fini de monter mon kit Led avec les veilleuses et franchement il ne faut pas des si petites mains que ça , ça passe tout seul! Sinon j'ai une question pour vous car depuis hier lorsque ma voiture est fermée et que je la laisse l'aprem midi fermée, lorsque je le réouvre avec la télécommande elle ne s'ouvre pas. Elle fait le même bruit que si elle était déjà ouverte cad on entend Pas le clac de l'ouverture pourtant elle reste bien fermée. J'ai donc essayé de la refermer et de la réouvrir et la ça marche. J'ai remarqué aussi que si je la fermé une fois le clac se fait bien et elle se ferme, et si je reappuie elle fait une sorte de TRRRRRRRRRRRRR , comme si elle se fermait 10 fois d'affilée à la vitesse d'une mitraillette... Et pourtant elle se ferme bien. Elle ne m'a jamais fait ça donc je voulais savoir si vous avez déjà connu ce problème, et d'où il peut venir. Merci :)

Béquet v6, Valence, old rs4, spacers, régulateur de vitesse... Joli pack! :) Bienvenue à toi :)

Petite news bizarre, je suis allé au ski ce we, le leds du coffre fonctionnaient, et le soir elles ne marchaient plus, et le lendemain matin ça remarchait... Il y a une explication??

Salut il me semble que la moins cher est celle chez Audi.

Bienvenue!

Bienvenue :)

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