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theau
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non non des 16 :P la plaque cacher c'est pour les APN qui sont au bord de la route :bigsmile: non c'est des connerie :unsure:
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voila 1 an avec mon panzer ça se fete . donc voici son cadeau :malelovies:
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tu n'arrive pas a changer l'heure au compteur :unsure: je dit ça car sur la mienne c'est un bordel pas pensable :P
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oui oui le M est bien un mode manuel avec 1er impose 2eme impose et la 3 puis en D qui logiquement te donne la 4 puisque nous avons une boite 4 :P elle peut servire en montagne en monter ou ou retrograder les raports e savoir qu'elle passe le raport superieur ou inferieur que si la vitesse de la voiture le permet donc pas de sur regime possible :jap:
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oui oui il y avait 3 type de siege AV dont une version sport haaa un interieur beige siege sport :malelovies:
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c'est pas moi qui les porte les bbs :blink: puis c'est pas moi que va etre plus belle avec :P
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:bigsmile: j'y ai pas pense a 4h30 mais hiere soir quand j'ai mis le nez dans de la paprasse :P comme cadeau pour ces 1 an de bonheur heuuuuuuu des bbs
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j'avais pas fait gaffe mais ça fait 1 an que j'ai ma v8 . elle est arrivee malade depuis elle a bien changer :bigsmile:
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:P le chmurts de fermeture :P c'est le téton de verrouillage comme l'a dit 205 :bigsmile: sur la mienne j'ai heu une vitre AR qui ne marchais pas j'ai tous sortis mecanisme et moteur graisser le cable demonter le moteur . les charbons etais colle depuis pas de blem
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ça se demonte bien :bigsmile: en premier l'accoudoir 3 vis btr dans des trous dessous. puis tu as une vis au coin du panneau vers le chmurts de la fermeture et une vis derriere la gache d'ouverture . il ne te reste plus qu'a tirer dessus en bas puis quant il est degraffer tu le monte pour passer le loquet de fermeture . voila de tete si je me rappel bien :rolleyes:
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oui dans la video que tu a mis il roule en echappement libre pas sur que le bleus soit ok :bigsmile: puis c'est usant de faire des km dans une caisse qui fait du bruit je suis bien placer pour en parler j'ai fait des bornes avec ma cox en config run juste une gamelle pour la route au bout de 100 bornes tu en a plein les bottes :bleble:
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avant de tous demonter pour moi c'est tes boutons qui ne font pas bon contact . si non tu prend ça audi v8 c'est le lien que DSTS a mis la doc atelier en passant un grand merci a dsts :bigthumbup: tu as page 1688 relais 1 et 6 et en page 1782 position 12 il y a 2 fusibles blinder j'ai heu des blem avec un et comme tu ne vois pas l'interieur :bleble:
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a ma prochaine commande 205 :bigsmile: la j'ai pris tous se que j'ai dans le garage
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j'ai acheter un beau porte clef pour mon v8 :bigsmile: trouver sur ebay
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tu verras en anglais c'est plus simple :P moi ça fait un bout de temps que je l'ai mais je ne retouvais plus le lien pour le passer sur le forum :bien: merci dsts -
he he un jour peut etre :malelovies:
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on est combien içi à en avoir une ?
theau a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
en fait c'est pas qu'il n'y en a pas en françe . c'est plus tot qu'il y en a peut qui roule ;personne ne connais ces voitures mes dans le reseau audi . du coup ça plombe beaucoup ce model mais a se que je vois il sort petit a petit de l'ombre :rolleyes: -
j'ai regader sur etka :bigsmile:
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alors j'ai regader entre le 3.6l et 4.2l c'est les meme :bigsmile: si tu veux un neuf il n'y a que les noix a changer de chaque cote . mais il n'y a que le coter roue qui morfle coter boite il prend peut d'angle donc travaille toujours presque droit et ne s'use que par manque de graisse . bon pour la france pas glop a trouver si non sur ebay.de je t'ai trouver ça a voir avec les vendeurs par un mail si ça peut se monter . http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=audi+v8+Gelenk+Gelenksatz&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=audi+v8&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 et en occase y'a ça http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Audi+V8+D11+Antriebswelle+&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=Audi+V8+D11+Antriebswelle+%28&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 voila si ça peut aider dans tes recherche :P
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Changement des ampoules des commandes de réglage électrique des rétroviseurs extérieurs
theau a répondu à un(e) sujet de 205 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
nikel c'est fait ça marche :bigsmile: -
c'est une marque allemande qui fait de l'echappement inox a un prix tres bas :bigsmile: le tube supprime la premiere gamelle sur la ligne le bruit est juste un peut plus sourd . tien regade la http://cgi.ebay.de/FOX-Ersatzrohr-Vorschalldampfer-Audi-V8-/270491855744?pt=DE_Autoteile&hash=item3efa922b80 :P
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hooooo mais c'est pas le 4.2l qui etais dans le 57 :blink: meme couleur que moi et interieur beige :malelovies: les photos du bon coin m'en ont fait baver elle en superbe :bien:
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205 a tous dit :bigthumbup: les durites la c'est pour le reglage des phares . et la conso j'ai changer les bougies le thermostat et la lambda et la la conso tombe en fleche (il faut savoir que la duree de vie d'une lambda c'est 10 ans ) :P
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hooo mais c'est la meme teinte que moi :malelovies:
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Changement des ampoules des commandes de réglage électrique des rétroviseurs extérieurs
theau a répondu à un(e) sujet de 205 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
bon bien y'a plus qu'a j'ai tous pour me lancer :bigsmile: et encore merci pour les ampoule