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theau
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ma derniere petite balade elle est remise a plus tard mais ça va se faire :bigsmile: bon qui a dit qu'il fait toujours beau dans le sud :bleble:
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on est combien içi à en avoir une ?
theau a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
haha et alors tes premiere impressions :bigsmile: -
on est combien içi à en avoir une ?
theau a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
tu va voir c'est une caisse genial plein d'options y'en a pas 2 identique comme tu commandais se que tu voulais il y a toujours un truc qui change . c'est amusant de comparer puis apres tu regade dans les annonces la ou les type dise c'est du toutes options puis tu vois de suite que non y'en manque :bigsmile: harfff oui je sait je suis un grand malade tien je vais prendre mes pilules :P -
non si tu ne fout pas plein de flote sur l'alternateur les allumeurs bref les partie electrique . puis apres c'est 30/40 bornes pour que tous seche par fois avec des ratees les 1er km mais ça c'est pas se que mes allumeurs etais humide
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tien pour le n° si non pour tous decrasser au niveau du moteur j'ai passer un coup de produit holts puis karcher mais moteur tournant . les plastique je les passe a je ne me rapelle plus <_< heuuuuu je te le dit quand ça me revient
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non non pas bete comme question il est sur le tablier mais pratiquement pas visible je regade si j'ai pas ça en photos :bigsmile:
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tien pour la doc regade la message #10 de dsts doc v8 et je comfirme avec mes mains c'est plus simple que celles de 205 :bigsmile:
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bienvenu ici pour la courroie je pense que tu parle de la distrib . pour te donner une idee le cache coter gauche se sort sans rien demonter et la tu a une vu sur la bete regade qu'elle ne soit pas craqueler, seche ,detendue . mais sache que le plus sage c'est de changer la distrib au plus vite comme ça tu est sur de se que tu as ;puis ça coute moins chere qu'un moteur a refaire ou changer :P ps mets nous vite des photos de ton v8 quand tu l'as :bien:
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désactiver une alarme d'origine audi
theau a répondu à un(e) sujet de theau dans V8 D1 - (1988 à 1994)
c'est vrais que je n'y ai pas penser au contacteur et c'est fort possible bon je verrais sur place :rolleyes: . les news dans un peut moins d'une semaine :bigsmile: -
désactiver une alarme d'origine audi
theau a répondu à un(e) sujet de theau dans V8 D1 - (1988 à 1994)
eh he je ne pensse pas qu'elle marche avec l'autoradio il est a facade detachable (donc deja changer ) je truc ça doit etre la clef qui deconne car ça demarre mais pas a tous les coups et l'ont ma dit tu tape un peut et ça demarre . c'est pas grand chose mais ça va me faire des miseres -
désactiver une alarme d'origine audi
theau a répondu à un(e) sujet de theau dans V8 D1 - (1988 à 1994)
alors sur le schemat electique que j'ai il y a les portes le coffre le capot moteur et voila le reste je ne trouve pas <_< -
sur une v8 j'ai des bleme avec l'alarme d'origine y'a un faux contact bref un truc dans le style . mais il faut que je bouge la caisse et pour se j'ai cette foutu alarme d'origine qui me bloc y'a un moyen de la desactiver ?(un truc propre je fait pas dans la boucherie electrique).
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j'ai regader se matin donc 38 cannelures cote moyeu 45 dent pour l'abs et 546 mm donc a premier vu c'est bien ça
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je regade si c'est ça quand je vais au garage je te tien au jus :P
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dans la F.A.Q du site audiv8.com regade en bas de la page (Gaspedal Gummiplatte befestigen) :bigsmile: c'est pas con dans l'idee ou si non avec une vis parker sur le cote du cache
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hoooo belle teinte oui c'est vrais que les jantes font un peut tuning elles ne colle pas au style de la voiture
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c'est pas sur un fusible c'est le faiseau qui a une difference . devant ton ampoule est deja la puisque tu a 2 filaments . a l'ar c'est pas la meme je ne sait pas si tu a tous qui eclaire et clignote ou si c'est identique a nous .
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et y'a toujours les m&ms dans la boite a gants :bigsmile:
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sous la ref 441 971 733 j'ai bien le faiseaux pour l'autoradio par contre j'ai pas le model avec juste R a la fin de la ref :blink:
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je regade demain dans le paquet de fils de l'epave ou se T se relis . de memoire ça ne me dit rien vu comme ça
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bon alors les jantes elles sont degue et ça part vraiment pas avec le decape four ça decolle houffffe c'est deja mieux puis il faut recupere le bord qui d'origine est polis peint et vernis . donc papier a poncer fin et grate grate puis pate a polir :bigsmile: la il y a les 3 etapes d'origine,poncee ,polis .
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moi j'ai passer mes veilleuse en led ça claire mieux si non pour les cligno en 21/5w c'est pour les us un seul cable pour toute comme ça sa evite les fabrication de pieces specifique
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pour le givre buee et froid y'en a plein chez moi :bigsmile: je t'en mets de cote si tu veux . moi c'est idem a chaque prise que je defait hop un coup de bombe contacte
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y'avais un bout de temps que je regadais j'ai craquer :P
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oui mais non car il y a trop de pieces a changer pour que ça ne choque pas puis la je fini deja avec mes jantes et la distrib avant d'acheter autre chose pour ma v8. mais c'est vrais que ça me plairais bien :malelovies: