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theau
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alors je vient de retourner mon selecteur dans tous les sens . il n'y a pas de contacteur de position dans le boitier ,ça doit se trouver sur la boite . car la il y a un solenoide qui bloque le levier en P et N ,le switch coter conducteur lui marche en P et il y en a un 2eme sur le solenoide .
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voila des photos de mon panzer quand j'ai ete le chercher. le selecteur est arriver se matin y'a plus qu'a . si non mon siege ça marche mais j'ai pas trop compris ; j'ai alimenter en direct de la batterie(avec un fil volant) pour voir si les moteurs n'etais pas hs et depuis il marche :blink: et depuis j'ai plus de vitre electrique :furious: faut que je passe un coup de bombe pour les contactes electrique sur toutes les prise et connections de la voiture
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oui oui elle a bien chauffer a 2min pres elle etais morte :blink:
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je vois ça cette ap avec 2/3 photos aussi de se que j'ai fait. je vous tien au jus . voila les bouts que j'ai changer hier . et la mon selecteur cramer vivement que j'ai le rechange :P
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non non j'ai rien au commande du siege conducteur mais le passager marche. pour le chauffage conducteur le relais claque mais pas passager . par contre je ne sent pas de differance de temperature <_<
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j'ai refait les faiseaux du siege conducteur et de la centralisation . les porte c'est ok tous marche mais pour mon siege c'est pas le cas :furious: il y a du jus qui arrive quand j'appuis sur les boutons de la memoire il y a un relais qui se mets en route mais pas plus .
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elle revienne bien tes bbs pas trop marquer par des coups. :malelovies:
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ha une audi avec des bbs :malelovies: par contre je suis moin chaud pour l'aileron sur le coffre . c'est quoi le truc devant ton selecteur de boite sur la console ?
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bon j'ai fait le plein de bobine de fils de gaine thermo ,le fer a souder va chauffer :bigsmile: j'ai aussi trouver un selecteur de boite sur Ebay allemagne . se week end c'est soudure .
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la premiere photo je l'ai prise du siege conducteur . dans le paquet de fils cramer il y a l'alimentation du siege conducteur, un bout de faiseaux qui part sous la banquette AR. le fil du temoin de frein a main . si non elle a 194 000 km c'est tous neuf :bigsmile: j'ai aussi les caches en plastique de bais de parbrise a changer;ils sont hs
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ça marche je vais prendre ça en photo ;) et un grand merci d'avance :bien: a cette heure si ça fait peur et ça fait mon luxe
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elle en est dessendu pas de soucis l'interieur est demonter pour avoir une vue sur tous les faiseaux electrique . elle ne tournais pas bien j'ai trouver il y avais les fils d'alime d'une bobine de couper . (c'est sur avec 4 cylindres pour 1.8 tonne c'est juste) :P j'ai le selecteur de boite a changer plus 3 bouts de faiseaux a refaire ,un filtre a air et 2/3 plastique a retouver . si non le truc le plus fou la premiere imatriculation est du 27/12/1990 beau cadeau au pied du sapin :rolleyes:
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bonjour a tous je suis dans la vw depuis plus de 25 ans (cox et golf ) et la j'ai craquer je passe au v8 voila mon achat un 3.6 de 1990 avec un peut de taff sur les cablage electrique
