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theau
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j'ai trouver pourquoi ma v8 a bruler :colere: les cata sont boucher avec juste 1/2 km ils sont passer au rouge cerise :blink: en meme temps je voulais les virer. donc operation demontage d'echappement pour deboucher :bigsmile:
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je vais te faire des photos quand je vais changer ça ;) si non je trouve toutes les ref des pieces et le type de montage avec etka et j'ai trouver je ne sait plus ou les doc electrique et aussi un manuelle d'atelier en anglais :bigsmile:
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un petit colis se midi je sait se qu'il me reste a faire le week end prochain :bigsmile: alors la prise ronde (petite et droite) elle est au cul de la boite elle donne les info du boitier pour changer de raport;sur mon v8 c'est elle qui etais cramer . la grosse prise ronde c'est l'affichage des raports au tableaux de bord . la petite rectangulaire c'est pour l'allumage des feux de marche AR et il en reste une qui n'est pas sur la photo et qui donne l'info de rotation de roue pour le km/h . ;)
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pour que ça remarche bien il faut tous demonter en virer la vielle graisses et tous remonter avec de la graisse neuve . il y a aussi les palier du moteur a graisser :bigsmile: ça se fait mais c'est prise de tete (je crois que j'aime bien me prendre la tete :rolleyes: )
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pour vider la memoire du calculateur de boite et effacer le probleme enleve le fusible n°29 pendant 30 min la ta boite ne seras plus en mode sos :bigsmile: apres il faut un vag com et un adaptateur obd1 ou teste comme dans le lien de FVV dans le sujet des indicateus de position . regade aussi ton niveaux d'huile dans la boite
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j'ai moi aussi fait cette recherche et pas de code trouver :furious: si non se week end je me suis battu avec une vitre electrique passager AR . le moteur plein de vert de gris bref c'est refait il ne me reste plus qu'a remonter :bigsmile:
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j'en suis a la page 48 sur 150 du manuel ça avance doucement . une fois fini je vois pour le passer en pdf et l'heberger pour que tu le telecharge :bigthumbup:
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je vais te scaner les 4 pages de la notice d'utilisation pour la boite . je vais meme faire toute la notice mais il faut un peut de temps :bigsmile:
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sur e bay.de tu trouve des kit ressort a bon prix et aussi des filete KW a un prix qui me fait tousser :bigsmile: moi aussi elle va surement perde quelque cm elle est un poile trop souple
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faut pas avoir peur ça reste un cas isoler . elle ne crame pas comme ça ,j'ai sorti de la voiture une alime pour une CB l'ancien proprio n'avais pas de CB <_< une mamaille pour l'autoradio rien que ça c'est pas le top et le depart du cour jus c'est le chauffage du siege conducteur qui est rester en route meme avec le bouton sur le 0. en fondant les fils ont fait fondre ceux de la boite et tous c'est enchainer . mais le proprio savais que le siege deconnais et a force d'attendre ça a pris feux
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le coter pasager est remonter par contre je ne remonte pas le reste comme j'ai a changer le faiseaux de boite . si non l'abs je pense que le calculateur est mort quand je l'ai ouvert il etais tout humide et plein de vert de gris . vous avez dit quattro :bigsmile:
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bien venue indianarot tres belle v8 que tu as la tu doit trouver du changement avec le sirocco :bigsmile:
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he he nickel 205 :bigthumbup: bon je remonte et merde plus d'illuminations sur la console mais rien de rien bouton allume cigare selecteur de boite bref tous. et au bout d'une bonne heure de recherche j'ai trouver :bigsmile: j'ai mis des diode par tous mais voila celle du selecteur il ne faut pas avec une ampoule normal ça marche . donc se coup si je remonte . si non je vais commander un un faiseaux de boite car le mien je l'ai juste refais pour essai mais je ne veux pas garder c'est bon pour des futur problemes . j'ai aussi l'abs a revoir il faut que je trouve le blem le voyant du tableau de bord et allumer et au freinage j'ai le voyant rouge de l'ordi de bord qui joue de la trompette :angry:
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c'est bon ma boite marche nickel . mais j'ai le faiseau de boite a changer il a pris un coup de chaud :bigsmile:
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j'ai ça qui est arriver hoooo mais c'est quoi :blink: oui oui un boitier electronique de gestion de boite auto. essais se week end :P
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Audi v8, des photos et des questions
theau a répondu à un(e) sujet de Sayan dans V8 D1 - (1988 à 1994)
ou aussi des disques voiler -
Audi v8, des photos et des questions
theau a répondu à un(e) sujet de Sayan dans V8 D1 - (1988 à 1994)
belle voiture :malelovies: pour ta pression d'huile pas de probleme une fois que l'huile est chaude ta pression doit baisser et remonter a chaque monter en regime . pour l'echappement qui fume blanc c'est juste la condensation quand c'est froid ;une fois bien chaud ça ne doit plus fumer . -
voila le taf du week end tous les gaines repasser dans les passe fils puis repose de la moquette . en meme temps j'ai un pote qui lui a redonner de sont eclat avant et apres
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Service pieces detachées Audi V8 D1!
theau a répondu à un(e) sujet de willyt16 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
un peut en retard sur le sujet (en meme temps j'arrive sur le forum ) :bigsmile: il y a ça pour les ref de pieces ref piece vag il faut juste s'inscrire pour avoir une vu du catalogue -
voila le selecteur est monter sa a chauffer dure meme le cable est mort . j'ai passer un coup d'apret la ou la peinture etais cramer il faut aussi que je change l'etiquette d'instruction sur le selecteur . je change aussi le micro ampoules par des diodes :bigsmile:
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sous le tableau de bord coter conducteur avec le motronic pour le moteur :P j'en etais un peut sur quand j'ai acheter la voiture avec les cours jus que ça a fait quand le faiseau a cramer le boitier avais peut de chance de ne pas claquer :unsure: mais je regade sur Ebay en allemagne il y en a ça sera le prochain achat il ne me manqueras plus que le filte a air et le cache de baie de parbrise
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j'ai ouvert le boitier electronique de commande de boite il y a un relais qui saute sur la carte et quand je le tien enclencher le fusible 29 claque ;dessous se relais les soudures sont pas terrible et l'ont voit bien que le verni de protection a fondu . donc mon boitier est bien HS . si non je remonte tranquile demain apres le changement du selecteur . et hop une photo de l'etiquette de code options :bigsmile:
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houfffff mes vitres marche j'avais pas vu le 2 fusibles blinder en bas de la boite a fusible; j'ai change le coupable en c'est nickel . :bigsmile: se week end je change le selecteur de boite et je peut remonter l'interieur :hot:
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voila une photo des prise d'alimentation des moteur et des nappes chauffantes du siege passager . prise de l'alim et la prise des nappes a noter que sous le conducteur il y a une prise en plus avec le boitier de la memoire et que l'alim n'est pas la meme 6 fils . bon si non toujours pas de vitre electrique et je pense que le boitier de gestion de la boite auto est hs . le fusible 29 crame quand je mets en route et si je fait juste de passer sur le contacte le curseur de position de vitesse s'allume et clignote avec un claque claque dans le boitier :furious:
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pas de blem je te fait ça quand je vais a mon garage ;)