Siv 92

Mais non car le TT V6 MK1 est donné pour 6,4 sec... pourquoi le TT² V6 de meme puissance ne ferait pas 5,7sec :bigsmile: Je suis dégouté car avec ma prépa ABT de 265ch je suis meme pas 5,7sec, alors le TFSI de 200ch a 5,7sec c'est fort... :bigthumbup: :champion: ce journal

Questions abordés maintes et maintes fois :furious: entraxe 5x100 sur old contre 5x112 sur la new, c'est mort mais cale d'adaptation pour le passage de l'un a l'autre.. vaut mieux acheter des repliques a moins qu'on te file les jantes gratos et qu'il te reste plus que les cales a acheter.. sinon ca revient cher+ jantes qui ressort!!

on n'arrive pas a votre auteur en terme de lieu et de qualité mais ca va venir :eldiablo: car en effet avec Tota3 vous faites de belles tofs :malelovies: @Florent61 C'est mort pour des caches de couleur différentes, ca irait pas (enfin moi j'aime pas!!!) C'est clair que le gris ressort le mieux :bigthumbup:

tellement sales les jantes qu'on dirait du titane :bigthumbup:

il est pas cher ton essence!!!

Oufmen est demandé :yell_1_prv: nan je sais pas car je les ai acheté comme ca...mais ce sont des vrais de RS4

merci @ tous :coucou: @vince: tu viendras la prochaine fois :eldiablo: on en fera tous ensemble et oui je fais de la pub différente sur chaque tofs :bigsmile:

jolie le poussin :rolleyes:

Bon allez une petite session photo avec la S3 de Kamillo et la mienne aujourd'hui en fin d'aprem.. fini le bla bla place au tofs :eldiablo:

Bienvenu!!! Le S3 est une voiture plaisir.. mais si tu hésites entre une A3 et un S3, autant prendre ce dernier qui est plus puissante et surtout esthétiquement parlant plus "sportive" et plus d'actualité.. Ailes + larges, PC av ar différents, jantes sport, plus basse qu'une A3 etc...c'est son coté exclusif disons... Moi je trouve que le S3 a pas trop vieillit contrairement la old A3..( je vois deja les autres venir, ce n'est pas pour discriminer ou autre et si c'était pas mon avis, j'aurai pris un new A3 depuis longtemps) meme si j'aime bien la old!!! :rolleyes: Apres en terme de perf pure, pas grand chose les séparent car comme tu dis, c'est que 30ch... mais une fois préparer... :eldiablo: et je pense qu'une A3 prépa est bien devant un S3 stock... En confort de conduite, un S3 sera tjs plus raide qu'une A3, surtout en 18p, un peu meilleur en tenu de route.. Les S3 se negocie a des tarifs élevés et c'est pas un hasard.. avec 11000€ vaut mieux se prendre une A3 car moins kilométré et ca decote surtout plus vite (sauf kiteboy qui va surement te dire qu'il a eu la sienne a 11700€ et qu'il faut pas déconner quand meme!! :bigthumbup: ) :coucou:

C'est toujours le cas :bigthumbup:

croisé ce soir TT V6 gris métal jantes RS9 vitre teintés immat dans le 78 au parking du quick de Saint Brice (95)...

Jolie Tom :bien:

achete sinon t'achetera jamais rien :bigthumbup:

demande a ta ligne de moto :bigthumbup:

bon sont ou ces tofs :bigthumbup:

balances les photos.... :bigsmile:

il ne pourra jamais savoir si les anciens proprios ont tiré ou pas sur la voiture a froid... :(

ben tu va voir Steph Auto, tu demandes un devis et tu multiplie le prix par 2 :bigthumbup:

on sait que tu l'as acheté 11700€ pour une de 2000, tu va le redire a chaque fois??? <_< Ecoute pas Kiteboy, il n'a eu que des XXXXX sur sa voiture :bigthumbup: :coucou: Kiteboy

Pour le prix c'est pas cher, plutot une bonne affaire.. Apres selon tes dires, tu ne connais pas beaucoup le nouveau proprio.. mais tout ca a l'air correct, surtout si t'as l'histoirique de la voiture.. Ce qui me plait moins, c'est le coté pucé, surtout à 240ch.. les prépas reconnu, font au minimum 250ch (ABT, MTM XXXXXX etc...) apres si c'est genre une puce que tu rajoutes genre powership, a mon avis ne la prends pas car c'est nefaste pour la voiture.. la grande question c'est surtout pourquoi s'en séparer qu bout de 3 mois...

embrayage changé a 115000km.. c'était l'emetteur et recepteur qui etait HS, comme ils ont ouvert la boite pour changé, j'ai demandé à faire changer l'embrayage en meme temps..

lol si on t'as déconseillé le V6 et que t'as jamais entendu de probleme sur le 115 ben renseigne toi mieux.. :bigthumbup: Le V6 TDI a une réputation qui n'est plus a défendre.. on a vendu la notre y'a 2 semaines avec 300 000km sans aucun probleme de pompe a injection ou de turbo... le TDI 115 est connu pour avoir des problemes sur ses injecteurs... beaucoup de voitures ont eu ces problemes, que ce soit sur Audi, golf, passat etc... :coucou:

les appels de phare c'était pour t'insulter... comme le mec en R32 qui a pas voulu essayer :bigsmile:

Glastint= vitres teintées ;)