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malcomx34

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  1. malcomx34
    Salut, avant de voir ailleurs, as-tu fais la géométrie et contrôler minitieusement les bielettes, rotules, bras avant ainsi que les amortisseurs, coupelles et ressorts. ? c'est très important, un seul jeu peut provoquer ton phénomène. La pression des pneus aussi et leur contrôle (déformation...)
  2. malcomx34
    L'avant tu peux pas baisser beaucoup sauf si tu met des pneus moins large. Je pense que tu peux faire -40mm maxi et à l'arrière pareil.
  3. malcomx34
    Salut, je penses que tu tourneras aux alentours de 7-8litres si t'as une conduite souple à savoir que les A4 ont le V6 TDI le plus sobre du marché.
  4. malcomx34
    Salut, Je confirme aussi sur les A4 de 2001-2004 tu auras le voyant et en plus tu fumeras un peu noir derrière. Sur les A4 avant 2001, tu peux faire la modification sans aucun problème de voyant. L'airbag allumé tout se passe sous ton siège, retires la connectique et soudes les fils en direct et plus de voyant après passage valise, fait pareil avec le siège conducteur.
  5. malcomx34
    Capot ouvert, c'est sur un banc d'essai normal, même ta caisse ferait pareil ou pas loin :)
  6. malcomx34
    Salut l'ami, Jolie chaussure, elle lui vont à merveille. Si je gardais la mienne, j'aurais opté pour ces jantes là.
  7. malcomx34
    Le dégrippant surtout le laisser agir il n'est jamais efficace dans l'immédiat.
  8. malcomx34
    D'après topmaboule ce sont les mêmes références en ce qui concerne les attaches remorques topmaboule (attention ne pas oublié qu'il y a un boitier relais smart à rajouter) http://www.topmaboul...teou20&cPath=64
  9. malcomx34
    Après il faudrait contrôler le bon fonctionnement du rétro, commande et centralisé, peut-être le faisceau de porte qui part en vrille.
  10. malcomx34
    De toute façon un para par les temps qui court c'est pas de trop surtout à Montpellier on a des trous énormes sur les routes qui se forment... et ils font de partout des routes pour voiture sans permis... Je sais pas comment ils font les bus et compagnie...
  11. malcomx34
    Sympa oui, c'est vraiment un plus la distri neuve car sur cette motorisation ça coùte un bras, une jambe et quelques bouts de l'autre doigt.... Contrôle bien le bruit moteur, une des rares défaillances sur ce moteur c'est les tiges culbuteurs de soupapes qui font du bruit à froid à cause de mauvais traitement moteur froid ou huile pas préconisé....
  12. malcomx34
    Bonjour.... Changer quoi ? l'huile normalement c'est à vie (mais bon ça c'est Audi qui a pris la grosse tête...) Le reste tout dépend ...
  13. malcomx34
    Hello Night, Merci à toi aussi pleins de bonne chose, c'est clair ça fait un bye, j'espère que les soucis c'est du passé. Humm intéressant, tu es passé sur plus grand ?
  14. malcomx34
    Salut, Je pense que t'as grillé ton câble, car il ne faut surtout pas le faire fonctionner avec un autre logiciel que celui fourni par le vendeur, il aurait fallu le contacter, je pense qu'il pouvait te proposer un lien de téléchargement. T'es bon pour en racheter un autre.
  15. malcomx34
    Salut, un peu complexe à faire soit même, car c'est tout un processus car il faut faire le niveau très précisément et à une température donnée sinon ça marchera pas bien. Plus d'huile c'est pas possible, car le principe d'une boite auto est le fonctionnement avec les pressions d'huile, d'où la complexité pour le niveau il suffit de trop en mettre ou pas assez et la boite déraille. Un conseil fait ça par un pro. Le PRNDS qui clignote j'ai cru lire sur des forums que ça pouvait venir du calculateur de boîte fais des recherches là dessus tu trouvera surement la solution à cela.
  16. malcomx34
    Des sièges cuirs ça se trouve à des prix pas forcément élevés sur le BC http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/591836535.htm?ca=13_s L'OEM y a rien de mieux. :)
  17. malcomx34
    Dégrippant toutes les 6 heures...
  18. malcomx34
    :mur:
  19. malcomx34
    C'est vrai que c'est éphémère, mais l'intérêt aussi c'est que tu peux tester sans risque et puis le faire définitivement par un carrossier, si t'es aux anges :)
  20. malcomx34
    Pas grand chose, mais comme je l'ai dit ça n'a pas été fait en France :)
  21. malcomx34
    On m'a toujours dit petit piston/ grosse puissance moins fiable que plus gros piston / puissance moyenne Quand je vois les 2.0tdi 170ch et tous leurs problèmes, chui bien content avec mon 1.9tdi 130ch
  22. malcomx34
    C'est de la qualité ! mais pas les 2.0l tdi entre 2005 et 2008 malheureusement... :( après c'est le bonheur la chance certains passe à travers, mais j'ai entendu parlé d'un rappel de certaines pompe à huile renseignes toi. Un ami a eu une prise en charge partielle suite à la rupture de cette dernière, et une prise en charge total après car soit disant ils ont mal nettoyé le turbo qui à rendu l'âme juste derrière. Pour Info, les dernières Pompe à huile audi sont corrigés.
  23. malcomx34
    Finalement EGR faite, ça commencer à fumer un peu et la bien moins, Le carlostat est programmé pour semaine prochaine, pas eu le temps de m'en occuper avant, pourtant il attend sagement dans la boite à gants avec son joint et le bidon de LDR Audi a dilué dernièrement de manière intempestive (tous les 2-3 semaines) j'ai l'esp qui s'allume et qui disparait à la remise contact, j'ai fais un coup de vagcom, j'ai eu un jolie "brake light switch F" d'après mon ami "Ross", contrôler fusible stop, remplacer ampoule feu stop, contacteur pédale frein et si toujours problème vérifier les connexions... Du coup comme Oscaro fait 50% sur les philips et 1 euros de port, j'ai commandé tout ça mes ampoules P21/5W "1.37euros" et le contacteur feu stop "12euros" ... sauf les fusibles j'ai ce qu'il faut et Samedi si je reçois bien entendu tout avant je fais tout ça. Pour la voiture, j'ai deux acheteurs potentiels mais ils veulent me péter le prix, et moi je suis pas pressé...
  24. malcomx34
    à part toi, je crois qu'il y a un camarade des îles Martinique je crois... qu'il s'était inscrit cette été mais lui a un projet de remplacé son moteur 2.0 FSI par un plus puissant. si mes souvenirs sont bons Mais ne t'inquiètes pas c'est un moteur très robuste :)
  25. malcomx34
    Je parlais pas du Xénon, mais autre problème pour le xenon, il chauffe tellement peu que c'est dangereux l'hiver, la buée se forme et tu vois plus rien, Medhi en a eu la mauvaise expérience obligé de s'arrêter pour dégager la buée. Par contre un kit Xenon l'été, je pense que ça peut le faire :)
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