malcomx34

Merci Baao, pour tes infos, mais mon soucis, c'est que mes recherches sont surtout limité par ma taille 1m96 ^^ du coup j'ai pas trop le choix.

Salut, Fait vérifier ton récepteur et ton émetteur, c'est un circuit hydraulique, si le mécanisme n'est pas en défaut alors oui il se peut que ça soit le volant ou embrayage.

C'est vrai, elles sont bourrés de qualité, la ligne, et puis c'est du costaud. Mais voilà moi aussi l'habitabilité me pose soucis maintenant que j'ai deux gosses en bas âge et c'est pour cela que je m'en sépare également et également je reste dans le groupe VAG normalement :)

Tu t'en ai bien sorti c'est clair, t'as du tombé sur un défaut de fabrication... dés que ma B6 est vendu je pense fortement partir là dessus, avec pas mal d'option

Oki Merci :)J'envisage de prendre le Tdi 105ch bv6 (2007-2008 le phase 2 quoi) car le 140ch c'est une hécatombe comme le B7 140ch tdi d'ailleurs... (vibration, injection, culasse, turbo...) du coup le petit 1900cm3 avec un chtite reprog pour être à 120-130ch ça m'irait bien... déjà qu'il consomme rien

Heyy les gars :D faut pas chercher midi à 14h, l'habitabilité de nos B6 avant est ridicule, c'est comme ça, la ligne sportive y est pour grand chose et la hauteur de caisse et heureusement. Parce que si y avait une plus grande habitabilité elle ressemblerait plus à une Passat break, une laguna break ou encore une ford mondeo break et franchement niveau ligne y a pas photos. même la Seat Exeo ST (soeur jumelle B6, B7 avant) est plus racée, que ces dernières

Salut gégé, Petite question ton touran 105cv était reprog ?

Slt et bienvenue parmis nous gégé :)

Toujours aussi jolie, Bien astiqué les sorties :D, mais elle reste comme ça combien de temps

Sympatoche cette B6 bon retour parmis les A4 B6 alors :) Moi malheureusement je vais la quitté pour un touran pour d'autres raisons...

Sympa les tofss :)

peux pas attendre le week :D

Plaisir :)

Pas de souchis c'est avec plaisir, le mécanisme n'est pas sorcier, je pense que ça devrait bien se passer croisons les doigts :)

Sur la vidéo, tu vois les griffes sur les côtés c'est pas profond Regardes bien la vidéo en 720P à 1:08, si le mécanisme à cédé, je pense qu'avec une réglette métallique fine tu peux la glisser par derrière en passant par la boite à gant et en longeant les côté de l'autoradio pour essayer de le dégager. ils sont aux quatres coins. Et si tu regardes bien à 2:10, il y a des machoires à l'intérieur du compartiment de l'autoradio qui pourrait être légèrement écarteler avec un tournevis si tu as du passage de chaque côté...

... ils vont te faire payer le prix d'une pour redresser et réaligner ça, et vu les dégâts, il faudra réajuster à nouveau après avoir posé sur la voiture... ça me semble beaucoup de taffe... mais qui sait.

Petit cours très instructif sur la source de l'interférence et comment la résoudre. http://classic900.fr...tall_video.html Petit texte qui a attiré mon attention :) 4- Remarques : Malgré leur consommation électrique moindre l’intensité demandée a l’amorçage des ampoules des feux au xénon peu atteindre 14 Ampères, ce qui est sensiblement plus que l’intensité maximum des ampoules halogène. Il est donc prudent d’utiliser les connectiques d’origine des ampoules halogène afin de commander un relais dont la partie puissance sera alimentée directement par la batterie ; effet corollaire les interférences hautes fréquences générées par le ballast ne seront pas retransmise (ou dans une moindre mesure) au système radio de bord, selon les véhicules les interférences peuvent être gênantes ou aller jusqu’à l’impossibilité d’utiliser la radio à bord. C’est particulièrement irritable avec les ballasts "loop feedback" car les interférences ne sont pas de fréquence constante. A noter qu’une ampoule de feux au xénon chaude consomme plus de courant à l’amorçage qu’une ampoule froide (de 15 à 28% de consommation de plus au ballast).

si ça c'est mazout powaaa, alors ma 306 edenpark avec admission twister green et le turbo qui te botte aux fesses, s'était fioul powaaa plus lool J'avais une belle couche de protection charbon sur toute la malle arrière en une poussée de troisième qui dit mieux :D

Au Puxxxx, l'encxxxxx J'ai les nerfs pour toi !!! C'est vraiment n'importe quoi "certains" livreurs, il te jette les colis comme si tu jetais tes ordures à la poubelle Ben pour le gars d'Ebay, je m'inquiète pas, je pense qu'il a une assurance transporteur, t'auras même pas besoin de faire un litige Paypal, mais demande une solution immédiate, car du as des délais stricte à respecter pour les litiges à déclarer. Bon courage l'ami.

C'est quand même bizarre cette histoire [media=] [/media]

Eh Ben quel misère mon petit LSDA... ils ont mis du mastic ou quoi... Bon courage !

Salut, ça ne peut que faire du bien de toute façon, ça diminuera beaucoup les interférences avec le multiplexage de la voiture. Donc tu auras au final beaucoup moins de délire que maintenant. En tout cas c'est ce qui remonte dans les topics, après il y a toujours les kits HID plus chère avec des systèmes de filtrage plus performant.

POur ceux que ça intéresse : Une offre glastint actuellement : http://forums.audipassion.com/topic/150324-offre-glastint-du-1er-au-30-avril-2013/

les points de fixations xcore ceux en haut sur les cotés contre le hayon à l'endroit ou s'emboite la banquette, il y a une tige vissé dans la carrosserie, quelques fois elle se desserre et fait des couinnement. Les autres c'est à la séparation de la banquette en bas proche du réservoir, il y a également un point de fixation avec deux boulons si mes souvenirs sont bons.

Rigole mais ça été un casse tête pour mon cousin, c'est la première fois que ça lui arrive... et pourtant le démarreur tournait bien.. mais un poil trop lentement il avait tout vérifié, gazoil, contrôlé toutes les durites et prises d'air possible mais non c'était juste le démarreur.