Aller au contenu

guillaumeh

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    109
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de guillaumeh

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Marque et modèle
    audi A4 tdi 180 quattro S LINE
  1. Etonnant que tu ais un témoin d'allumé, sur la mienne pas de témoin et elle a un peu plus de pêche
  2. Salut Merci du retour J'ai un peu le même souci sur mon a3 moteur agr.
  3. Bonsoir On est un peu loin mais si tu veux je peux te réduire l'egr au vag com
  4. Bonjour J'ai une a3 tdi 90 et 296 000 km. Trouvant que le moteur claquait un peu, j'ai changé les poussoirs hydraulique dessus. Malgré les huits poussoirs neufs, il n y a quasiment pas de différence. Pensez vous que les injecteurs puissent être en cause ? Est ce utile de les faire "tarer" ? Est ce utile de changer les nez d'injecteurs ? Si oui puis je le faire moi même ou faut il des outils spécifique ? Merci pour vos conseils
  5. Salut Essaye déjà de prendre ta cartographie avec le galetto. Sinon avec le vcds tu peux déjà faire quelques améliorations. ou mpps selon le matériel que tu as
  6. salut tu as fait comment ? boucher la durite de dépression ? l'idéal c'est de le faire au vagcom, ça se fait très bien, je l'ai fait sur toutes les miennes
  7. Salut Sinon, il faut extraire la cartographie , la modifier pour supprimer électroniquement l'egr et la réinjecter.
  8. elle est magnifique j'espère que ma prochaine sera dans le même genre
  9. Une très belle voiture. Et pour l'avoir vu en réel elle est encore plus belle.
  10. Bonjour Déterrage de sujet. J'ai quasiment le même souci sur mon a3 tdi 90 qui a 280 000 km : - 01268 - Quantity Adjuster (N146) 18-00 - Upper Limit J'ai un boitier dessus, elle tremble à la redescente de régime, par contre elle démarre bien. Est ce bien le symptôme de l'actuateur à nettoyer ? Merci de votre aide Gullaume
×
×
  • Créer...