malcomx34

Salut, Pour en avoir le coeur nette interverti avec le siège passager. Je pense que ça doit être les mêmes à confirmer....

Je t'ai même trouvé une vidéo pour un aperçu ^^ par contre à l'arrière ça me tente, mais pas ceux de la vidéo avec les ampoules apparentes. http://www.youtube.com/watch?v=F6EzLrlwH0g

Salut, jette un oeil ici, moi je trouve que ça fait un peu tuning. http://shop.afterbuy.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=1370&zid=019b1037-1b0d-490b-9d16-e60fdd20dfe8&productid=30771225 traduction google de la fiche : Audi A4 8E . Année: 01-04 . Finition: chrome . Convient pour les véhicules à original-xénon . Dans la conception oneBlock , clignotants intégrés . Feux LED dans l'optique de jour . Préparé pour le contrôle de cuisinière électrique . XENON lentille optique . Beam . Lampe: D1 et route derrière une lentille . Avec E-Mark / nr certifié dans le STVZO 0.1 Ensemble de 2 spots http://shop.afterbuy.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=1370&zid=019b1037-1b0d-490b-9d16-e60fdd20dfe8&productid=30771301 traduction google de la fiche : Audi A4 8E . Année: 01-04 . Finition: Noir . Convient pour les véhicules à original-xénon . Dans la conception oneBlock , clignotants intégrés . Feux LED dans l'optique de jour . Préparé pour le contrôle de cuisinière électrique . XENON lentille optique . Beam . Lampe: D1 et route derrière une lentille . Avec E-Mark / nr certifié dans le STVZO 0.1 Ensemble de 2 spots

Salut, Samedi en allant faire les courses, j'étais derrière une A4 B6 berline avec le même type de feu avec des leds, Et sur le premier coup d'oeil j'avais pas reconnu la B6, ça lui donne un sacré coup de jeune. ça m'aurait bien tenté sur ma B6 avant si je n'avais pas cette ODB, je pense que les feux comme ça avec l'anti erreur c'est pas donné.

Salut, Pour t'apporter un peu de mon expérience, moi je suis en 1.9L TDI 130Ch BV6 Je suis en moyenne à 950-1000km, 50% urbain avec un plein Je tourne à 6.5L (pied moyen) 7.5L (pied un peu plus lourd) Mais avec une boite auto c'est normal que la conso s'envole et un V6 n'en parlons pas :) mais après y a le plaisir de conduite qui peut se discuter ;)

C'est tout simplement. - éclairage plancher conducteur et passager et arg + ard. - éclairage de sécurité toutes portes sauf coffre (de série) - éclairage de plancher toutes portes sauf coffre (de série) - éclairage de pare soleil je crois que c'est tout, à confirmer.

Salut, Attention si tu modifies le déport, tu peux avoir l'apparition de vibration et des problèmes d'équilibrage. J'ai connu ça sur une peugeot 307 avec des jantes alu qui avait un déport plus que celle d'origine. Impossible à équilibré, les vibrations étaient présentent entre 90 et 120km/h

Salut, J'ai le meme soucis sur ma B6, J'ai remarqué que quand je regarde à l'arrière de mon siège arrière gauche, il y a un ergot en caoutchouc qui est un peu bouffé. du coup le cache mal n'est pas tendu à 100%, cette ergot permettant de coller le rouleau au dos du siège arrière gauche. Je pense que ces quelques millimêtre en moins de tension font que l'extrémité rigide du rouleau bas de l'aile et fait sauté les ancrages de chaque côté. là j'ai mis un chiffon pour tester et faire pression du rouleau au dos du siège arrière, je n'ai plus de décrochage. Donc ce week end je vais tacher de trouver un système de caoutchouc assez rigide pour bien pousser le rouleau et le plaquer au dos du siège arrière. Et pour la partie rigide, je vais essayer de trouver un anti dérapant assez épais pour le coller sur la porte du coffre et que porte fermé cela face contact avec l'extrémité rigide qui bas de l'aile. Si ça marche, je vous montrerai le résultat.

Salut, Je pense qu'il doit te manquer des éléments. regarde ce post http://forums.audipassion.com/topic/8446-installation-gps-navi-rns4-avec-tmc/ et vérifies si tu as bien tous les éléments que allroadusa a du utiliser pour rendre 100% fonctionnel son RNS4 Bon courage à toi. Suffit de chercher des fois ;)

Salut, Pour la fourchette sur ma peugeot 307 tu n'avais aucune possibilité d'y accéder d'en haut. Sur mon A4 Avant B6, je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier, mais de l'habitacle ça m'étonnerai. Je pense qu'il faut la mettre sur un pont pour voir, et peut-être affaisser le berceau ou les supports moteur. Bon courage à toi

Hello, j'ai un ami qui rencontre le meme phénomène sur sa B8 le problème vient pour sa part des jantes alu qu'il faut équilibré avec une machine trés précise. à méditer !! J'ai eu le meme genre de problème sur ma peugeot 307 à l'époque, j'ai été l'équilibré chez Peugeot, chez Feu vert, chez Aymé Pneu mais le problème revenait au bout de quelques jours.( vibration à bas régime) J'ai trouvé un gars à son compte qui fait l'équilibrage à l'ancienne avec tout un jeu de câble etc... ça a tenu plus longtemps et j'ai changé les jantes par d'autres qui s'équilibre parfaitement n'importe où. Bon courage à vous.

Salut, pas mal, j'ai été à carrefour mais j'ai pas trouvé de RTA Je pense qu'avec le RTA et les schéma électrique on pourra taper dans le mille. Je pense que là tu as tapé dans l'alim du plafonnier l'avant ampoule et peut-être que le contacteur de porte coupe la masse, l'aprés ampoule je vais m'y pencher ce week end, si j'arrive à trouver un RTA. ça m'intéresses particulièrement pour les lumières de portes.

ben c'est cool si tu as réussi, c'est pas bête comme idée la pate. Sinon, le TDI 130 me suffit largement, y en a même à revendre, avec la BV6. Avant mon achat je m'étais pas mal renseigné sur les V6, mais j'ai été refroidi trés rapidement. En résumé mes amis mécanos un de VW et un autre toutes marques que je connais mon dit pour le V6, 1er chose : il consomme pas mal comparé au TDI 130 2ème chose : niveau entretien c'est totalement différent (exemple une distri t'es à plus de 1000 euros déjà en concession) 3ème chose : le V6 vieilli mal à ce qui parait (au delà de 200 000km, le frais font mal au porte feuille). après c'est sur si tu as les moyens pour l'entretien du V6, c'est un plaisir de conduite énorme. petit complément: on m'a dit d'éviter le quattro, déjà dans le sud pas trop l'intérêt pas de neige, pas de verglas, ni trop d'humidité, ensuite y a l'entretien du pont en complément et l'usure des pneus arrières à la vitesse de ce de devant, et si y a un problème au pont ton porte feuille prend un coup aussi. Au final tout n'est question que d'économie, pour moi c'est ce que je recherche un véhicule de bonne facture, mais sans les factures exorbitantes.

Salut tout le monde, alors des news pour cette install de pack éclairage ? ça m'intéresse.

Salut, La trianglerie ou plutôt la fourchette de commande de vitesses est trés difficile d'accès même avec le véhicule sur un pont. Je te conseil de voir avec un mécano sympa. Ci-joint la photo de la vue, à vérifié les pièces 16 (tige de poussée) et 14 (axe de fourchette) et leurs fixations et bien graissé tout ça. Bon courage. En ce qui concerne les roues, avant de faire l'achat de mon audi j'avais testé des véhicules en 15, il est vrai que la direction est moins précise. Mais le confort est plus grand. logique la hauteur de pneu est plus grosse. Mais le 16 est un bon compromis, pour les conduites sportives privilégies du 17, direction plus précise et réaction sêche au détriment du confort.

Salut, J'ai vu sur un topic quelqu'un qui rencontrait un problème dans ce genre vérifie le réservoir de remplissage, peut-être une fissure dessous ou les durites.

Salut Super pour toi ! :) T'aurais fait des tof ? Je viens d'acheter une A4 avant B6 avec l'attelage monté mais le gars m'a dit qu'il l'avait juste fait placé pour le porte vélo et que normalement le faisceau est a branché. A+

Pas de soucis, teste ça je pense que ça t'éviteras d'acheter tout le système qui n'est pas donné. Moi je viens de peugeot et je suis plutot ravis de la qualité de mon A4 avant B6, c'est vrai que c'est les dernières fabriqué d'aout 2004, d'aprés ce qu'on m'a dit pas mal de chose ont été corrigé dans la dernière année de fabrication.

Salut, pour info, j'ai une B6 130ch TDI et ma température monte à 85-90° au bout de 12-15km. Donc ce n'est pas normal, je pense comme gregetlise ton thermostat doit je pense rester toujours ouvert ce qui empêche le moteur de monter en température. Je me souviens mon père sur sa renault espace de 1990 2.1l turbo D il avait retiré le thermostat car le moteur l'été taquiné trop souvent les 105-110°.

Bonjour, Combien de KM à ton véhicule ? Sinon pour le levier, il faut voir au niveau de la trianglerie entre la boite de vitesse et l'habitable et graisser tout ça. pour ton volant, ça peut venir de plusieurs choses ( pneus mal gonflé, problème rotule ou bras, crémaillère, amortisseur, tête d'amortisseur, pompe de direction assisté) en vérifiant tout ces éléments tu trouveras le défaut je pense. bon courage à toi.

Salut, Super c'est cool pour toi ;) bonne année !!

salut, je suis intéressé également, quel site? Sinon moi aussi je pense opter pour un kit hid avec une ampoule de réserve. à titre d'info pour les couleurs j'ai trouvé ce site qui illustre les couleurs www.carhidkits.com sinon en france j'ai trouvé ça un peu plus cher mais complet www.adtuning.fr ou encore ici moins cher avec le ballast slim et on peut s'en tirer avec un prix fortement réduit sur une commande groupé. www.kit-hid-xenon.fr

De rien avec plaisir :)

Salut, est l'ordi de bord avec le kit hid ça donne quoi ? pas de message d'erreur ?

Salut, je pense que tu as un +12 quelques part qui frotte avec l'habitacle ou la masse. une gaine coupé ou abîmé. Vérifies tes gaines au niveau des portières et du coffre, c'est les endroits de plies les plus sensibles.