Oui , faut aussi prendre en compte l avance a l'allumage et surement d'autre parametre .
Je connais juste un peu la theorie , mieux vaut se rapporcher d'un pro ( pas forcement ceux siter par MOYO .... , j'en connais si besoin par MP ) .
Je suis d'accord avec toi Moyo .
Souvent pour cela qu'avec injecteurs origine ca peut etre un poil juste .
Tu peux aussi augmenter la pression en changeant regulateur ...., cela permet de diminuer un peu l'adaptation ;
La personne qui achete se genre de voiture doit se douter qu il faut des connaissances pour un ct valide , non ?
Sinon ligne origine , ou cata adaptable ...
Interressant aussi ton site Clem .
Pas evident de choisir , et honnetement , toujours a la recherche du meilleur prix ...
J'ai commandé mes durites ici : http://www.ebay.fr/itm/HEL-Durite-Frein-Tressee-Pour-Audi-S4-RS4-B5-Avec-Brembo-18Z-Frein-Conversion-/222185763342?hash=item33bb4db20e:g:CycAAOSww9VXhsTH