cacolac44430

Il me semble que ton souci a déjà été traité ici : http://forums.audipassion.com/topic/123688-panne-electrique-fusible-f10-a3-18t/ Ca aurait été bien de faire une recherche gogole ou sur le fofo avant ou même d'ouvrir un autre post plutot que d'enchainer sur celui de Garibaldi26...

Quand tu parles de V8, tu fais allusion à quelle voiture? Audi A8 ou motorisation V8????

Il est beau c est clair^^ mais comme le dit Niklish...aie ça pique un peu pour un pommeau....

Premier devis reçu de chez VW...573.30€ - Forfait vidange boite : 85.60€ - Tamis : 40.40€ - Joint : 26.19€ - Bague de joint 1.56€ - Huile ATF (8litres) : 325.60€ Ce qui, déjà, m'a rassuré, c'est que le mécano m'a averti qu'il faudrait laisser la voiture deux jours. Le 1er, ils laissent l'huile s'écouler pendant la nuit, et le 2ème, vidange selon la préconisation, c'est à dire remplissage à froid, puis contrôle essai et mise à niveau à chaud, à 45°C...(un "ancien" qui pour lui est important de faire une vidange sur une Tiptro comme préconisé par ZF)... Bref, ça à l'air sérieux... J'attends le devis de chez Audi et de chez ZF...

Bon, retour de chez Audi, En fait en y regardant de plus près, il s'agit du faisceau du module bluetooth qui déconne. En effet, après avoir enlevé ce module, miracle le son remarche partout ! Mais le module ne lui même fonctionne puisque j'arrivais à le connecter au Rns-E... Donc il s'agirait plus du faisceau qui ne doive pas être compatible pour A4...puisqu'à l'origine, toute l'installation était dans une A3...

C'est bien ce que je pense aussi...je vais chez Audi demain pour récupérer mon devis pour l'installation du régulateur et de la vidange de boite auto...

Bon... J'avais débrancher l'ampli : plus de son à l'arière (normal me direz vous) mais surtout plus de grésillement (je me dis tiens....ça peut effectivement venir de là) Chez VW jeudi, ils me disent "à 99% ça peut venir de l'ampli, c'est connu sur ce modèle"...Le branchement derrière est bon, mais il remarque qd même un mauvais encodage... Prix de la pièce, sans MO 185€... Je lui dit ok, je réfléchi...le temps d'en trouver un d'occas' sur le bon coin ... 80€ et deux jours plus tard il est dans la boite aux lettres... Je le branche tout à l'heure...et même constat, toujours pas de son, mais ce petit grésillement ! :mur: Bref, un ampli de trop à la maison, pour qui voudra...et surtout, toujours le souci...

Recommandé posté mardi après midi, reçu chez eux mercredi, m'ont appelé hier en me disant que vu la vétusté de la voiture, aucune pris en charge, infime soit elle, ne serait faite... Dommage :meanie:

Pour les Leds, surtout dans une B8, ça doit rendre vachement bien... Moi, je les ai commandés avant hier...j'ai hâte... Je les ai toujours changées dans toutes mes voitures par le biais de Ledperf (ou bluecars avant) et jamais eu de souci, j'achète les yeux fermés... Tu peux faire pareil!

Dommage que tu n'ai pas fait un petit tuto/photo... :reflexion:

Même souci, d'une, la lumière ne s'allume pas mais de deux, sur l'écran, la porte n'est pas ouverte... T'aurais pas une photo vite fait pour montrer où tu mets le wd40 stp?

Alors? des news?

Très jolie...et belles modif' (surtout les jantes en 18" qui lui donne enfin une bonne assise et une plus belle gueule...)

Loire Atlantique...C'est pas le plus cher en plus... Sinon, l'ampli est bien HS...j'en ai trouvé un sur le net, 80€... Deux pneus arrières montés à l'envers, sûrement pour cacher l'intérieur d'un des deux qui est entièrement déchiré...l'ancien proprio est prévenu et me commande les deux pneus (Michelin) dès cet après midi...sympa... Chez VW ils ont également remarqué un petit suintement d'huile au niveau moteur, sans trouver que cela soit anormal ou inquiétant... Enfin, et chose assez surprenante, ils "osent" me conseiller une vidange de boite vu qu'elle arrive à 100000km bientôt...

De juillet 2004..... trop dégouté... J'avais jamais eu le cas en fait, soit elle était pré 2004 ou inférieure à 200gr... Si j'avais su...

Il n'y a effectivement plus de date.... Pour ce qui est de l'émission de CO2 de la S4 , il regardent sur le dernier CT...en l'occurence ici 298gr/km

Petite photo?

Bon bah voilà, j'ai eu une belle surprise en allant faire ma carte grise ce matin... Je pensais devoir payer les 43€/ cheval, soit, à 26cv la titine, 1118€ + 4€ de frais + 2.50€ d'envoi par la poste...et c'était réglé... Sauf que depuis le 1er janvier 2013, une éco taxe pour les véhicules polluants d'occasion a été instaurée.... Soit 2€/gr de CO2 entre 200 et 250gr + 4€/gr au délà de 250gr de CO2... Soit une surtaxe de 292€ pour cette voiture Pour info

Ouïe, la carte grise a été faite ce matin, et il y avait un truc auquel je n'avais pas pensé : l'éco taxe.... 292€ en plus, ça fait mal ! Soit 1416.50€ fait ch.....

Super, ils remplaceraient bien ceux en beige que j'ai...

Euh bonne question, c'est vrai que j'avais vu ce sigle derrière la voiture sans vraiment m'en soucier.... Ça m'étonnerai quand même...comment s'en rendre compte à part en la passant sur un banc? Parce que regarder sous le capot, vu comment c'est caché....

La voiture est du 09/07/2004 et est une import Italienne...elle a 98340km. Niveau entretien, rien à dire, j'ai le carnet complet + factures La dernière en date est de début janvier 2013 avec: entretien en 10W60, tous les filtres, clim, changement des deux pneus avant, bras de suspension avants, bobines et bougies, 4 disques et 8 plaquettes... Pour ce qui est de l'équipement : Jantes 18", Xénons, toit ouvrant, ligne Milltek avec cata d'origine, vitres teintées arrières, plastiques extérieurs recouverts de 3M imitation carbone, radar de recul RNS-E de 2012, sièges cuir tout électrique, plastiques imitation carbone d'origine, palettes au volant, alarme audi A venir : Régulateur comme je le marquais plus haut Préparation cosmétic par "SublimWest" (site : http://www.sublimwest.fr/ ), traitement du cuir (fatigué sur siège conducteur et bien encrassé dans l'ensemble), changement de différents silentbloc, flexibles de frein, rotules de direction J'ai également envie que cela soit moins "tape cul", donc je vais peut être faire changer les amortisseurs.

J'ai malheureusement comme qui dirait, "deux mains gauche...." Bon je sais faire une vidange, changer des filtres, remplacer disques et plaquettes, mais de là à toucher à l'électronique... Donc, je ne vais pas commencer à regarder le câblage...à part derrière le poste (où tout semble nickel d'ailleurs), et sur l'ampli (j'ai lu que l'humidité pouvait être la cause, mais là encore , rien du tout) Donc, bref,je pense que les enceintes fonctionnent et reçoivent quelque chose, puisqu'elles grésillent, donc du courant arrive !

Même souci sur mon Audi S4 de 07/2004, le verrin à droite a cédé. Courrier en A/R envoyé ce jour, je ne m'attends pas à grand chose...

En lisant le tuto, je pense plus que mon problème de son à l'arrière après installation du rns-e dans la S4 (en remplacement d'un autre rns-e HS) vienne de lu paramétrage... Je vais le faire confirmer par VagCom...