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cacolac44430

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Tout ce qui a été posté par cacolac44430

  1. cacolac44430
    J'ai donc mis officiellement la voiture en vente... :pleure2: :pleure2: :pleure2: Elle devrait apparaitre prochainement dans la section "petites annonces"
  2. cacolac44430
    Ça dépend si tu t'entends bien avec ta concess^^ Pour ma part, depuis le temps que j'y vais...y a beaucoup de choses que je ne paie plus... Il devrait bien y avoir quelqu'un qui habite pas très loin de chez toi avec un Vag. Dans quel coin es tu?
  3. cacolac44430
    Si elle est encore sous garantie, autant aller voir chez le concess ou si tu peux va la passer au Vag...
  4. cacolac44430
    Surement pas à plat....
  5. cacolac44430
    I faut enlever la garniture de coffre pour y accéder il me semble...Pour ma part, moi c'était les rivets des différentes plaques d'immatriculation passées qui s'étaient coincés dedans....Je les ai virés et hop, plus de souci...
  6. cacolac44430
    Ça claque
  7. cacolac44430
    Je peux savoir combien de propriétaire elle a eu avec la plaque, mais si elle a été suivie un jour chez Audi, autant le leur demander.
  8. cacolac44430
    Ah la claque visuelle sur l'intérieur....vraiment chapeau, sobre et magnifique...
  9. cacolac44430
    A ce niveau de kilométrage, un bon démontage/remontage complet du moteur et remise en ordre serait le bienvenu, surtout si tu connais le mécano et que tu as le temps de le faire avec lui...
  10. cacolac44430
    Batterie faible d'où ces symptômes peut être?
  11. cacolac44430
    C'est exact pour ces joints....changés en même temps que la vidange boite et pont...l'huile suintait voire coulait....depuis, plus rien
  12. cacolac44430
    La boite auto, pour la ville certes c'est sympa, mais vu que j'ai la tiptro avec séquentielle palette au volant, je peux t'assurer que je prends aussi du plaisir. Après certes, la boite manuelle ça a des avantages, mais aussi du négatif, comme le prix d'un embrayage complet...
  13. cacolac44430
    C'est vrai que c'est très aléatoire....moi j'ai fait 8000km depuis le mois de février et pas une goutte de consommée... Par contre, sur ma BMW 530I je consommais 1L/1000km, mais sur les forum BM, ça paraissait normal, tout comme à la concession.
  14. cacolac44430
    Qu'est ce qu'il ne te plait pas dans le moteur pour dire ça?
  15. cacolac44430
    Oui boite toto...^^
  16. cacolac44430
    En tout cas, c'est vrai que la carrosserie à l'air nickel de chez nickel....Sur la mienne, j'ai quelques défauts dont une belle rayure de 8cm sur portière avant droite....
  17. cacolac44430
    Il n'y a que de 04/2012 à 06/2012 où elle a été dans des garages, tous les autres sont des particuliers....
  18. cacolac44430
    Euh, comme les plaques n'étaient pas cachées, je me suis permis de la passer "aux fichiers"... Sais tu qu'elle a tout de même eu déjà 8 proprio?????? (08-2004/07-2007 ; 08-2007/12-2007 ; 12-2007/06-2009 ; 06-2009/01-2010 ; 01-2010/04-2010 ; 04-2010/01-2012 ; 01-2012/04-2012 ; 04-2012 à 06-2012, plusieurs garages ; 06-2012/06-2013 ) Bon après si l'historique est nickel comme tu le dis....
  19. cacolac44430
    T'aurais attendu un peu et j'avais la mienne à te proposer^^
  20. cacolac44430
    C'est ce que j'ai dit au magasinier de chez VW...mais il m'a dit "Non non quand je regarde votre VIN, c'est le J qu'il faut"... On verra, chez Oscaro ils acceptent les retours...
  21. cacolac44430
    Bon, encore une mauvaise nouvelle... Le radiateur principal, arrivé, ils remettent le système en route, sous pression, et là....c'est le petit radiateur droit (additionnel) qui fuit... Donc il faut aussi le changer... Cette fois ci, bien qu'ayant comme référence 8E0-121-212-J (500€ chez VW, aucun référence compatible sur le net), j'ai commandé un 8E0-121-212-E à 139€ chez Oscaroro... Quand le chance nous quitte.... :nixweiss:
  22. cacolac44430
    J'avais déjà emmené ma S4 chez VW pour qu'il me trouve l'origine de la fuite....et apparemment vu la surface poreuse, une réparation ne m'aurait permis que de "reculer" l'échéance... N'étant pas du tout bricoleur, j'avais demandé à un ami qui aurait pu me le faire...mais vous compreniez bien qu'une fois chez VW (à 2km de chez moi), une fois la face avant tombée (€€€) valait mieux faire la réparation chez eux... En même temps, vu que la face avant est tombée, je leur ai demandé de changer la courroie accessoire... Le futur propriétaire n'en sera que plus heureux, et moi, forcément, un peu moins... Edit : Punaise, le radiateur est à 1375€ chez VW alors qu'il est environ à 500e sur le net.... :mur: :mur: :mur: :mur:
  23. cacolac44430
    C'est pas moi qui le dit^^ c'est quand même VW.... :reflexion:
  24. cacolac44430
    Bon grosse facture qui va peut être me faire devoir vendre ma belle.... 2000€ pour changer le radiateur moteur qui fuyait....il commençait à craqueler en dessous... Avec cette facture, ce sont mes petites économies qui s'en vont... Je pense malheureusement devoir m'en séparer prochainement... :pleure2: Si vous connaissez quelqu'un...
  25. cacolac44430
    Bon bah voilà, VW vient de m'appeler à l'instant, il s'agit en fait du radiateur principal qui fuit... Un "petit" billet de 2000€ pour le faire changer + vidange huile de boite + vidange LDR... J'ai envie de pleurer :mur:
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