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mat
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Non, dès le niveau ambiente tu as un écran lcd entre le compte-tours et le compteur de vitesse. Cet écran regroupe les infos de radio, d'autonomie, de consommation etc... Selon la finition choisie, tu as plus ou moins d'informations disponibles.
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Sur l'ambiente, tu as juste l'indicateur d'autonomie (km restants avant prochain plein). L'option odb ajoute les informations de conso instantannée et moyenne, le totaliseur partiel et l'autocheck (qui ne sert à rien). En monochrome c'est le même écran. 280€... Super mesquin audi sur ce coup qd même <_<
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Nouvelle A4 - Boite qui accroche + alarme clé defectueuse
mat a répondu à un(e) sujet de acognard dans A4 B8 - (2007 à 2015)
OK. D'où tiens tu cette info ? S'il y a réellement un problème généralisé, faut-il s'attendre à un rappel massif ? -
Franchement si tu peux mettre plus de 40K, faut vraiment prendre un V6. Et tu n'auras pas de prépa à faire. Je ne comprends vraiment pas ton choix... J'imagine que pour certains le look passe avant tout. Mais le but principal d'une voiture c'est de rouler avec et d'y prendre un certain plaisir non ? Entre le V6 2.7l (voire 3l) et le 2l (surtout en base 120ch...) vraiment pas photo en agrément, sonorité, perf...
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... genre un petit bruit de gresillement qui provient de la console près de l'aérateur central ?
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Encore heureux, j'espère qu'une nouvelle A4 2l TDI vaudra plus de 16000 euros au bout de 3 ans ! :blink: Il faut vraiment considérer ce dernier loyer comme un solde de financement. Attention cependant, la LOA est un service mais pas un moyen de gagner de l'argent par rapport à un autre financement. C'est relativement intéressant pour ceux qui changent d'auto tous les 3 ans et restent dans la même gamme. Il faut vraiment faire le calcul global sur plusieurs années pour y voir clair.
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euh je crois que le gps et le système audio 180 W sont de série sur ambition luxe (6500 euros de plus que l'ambiente qd même...). par contre les xenon à 1100 euros c'est ... comment dire ... mesquin.
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longue période sans utilisation
mat a répondu à un(e) sujet de A4 GERONIMO dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Franchement, vend là ! te prend pas la tête... -
Oui l'Ambiente a des feux de jours, ce sont des halogènes. ça rend pas mal, sans être aussi tape-à-l'oeil que les diodes. Le TFSI est sans conteste plus sympa à conduire. Mais si ton objectif est de maitriser ton budget, le TDI s'impose (conso, assurance, revente...). Il se marie bien avec la finition Ambiente qui privilégie le confort et la douceur de conduite. Par contre avec ce 2l TDI (120 ou 143), l'option chassis sport et les grosses jantes sont pour moi hors de propos. Ce n'est pas une sportive, encore moins avec des gommards de 245 de large... Par contre avec un V6 ou un 2l TFSI, c'est autre chose.
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Nouvelle A4 - Boite qui accroche + alarme clé defectueuse
mat a répondu à un(e) sujet de acognard dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Une boite neuve accroche toujours un peu, sur TOUTES mes voitures précédentes j'ai eu le souci. maintenant sur l'A4 B8, ça semble plus prononcé que sur l'ancienne génération... à suivre... -
Nouvelle A4 - Boite qui accroche + alarme clé defectueuse
mat a répondu à un(e) sujet de acognard dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je viens de prendre la mienne en 2l TDI BVM aussi. Comme keyser elle accroche un peu à froid. Mais c'était le cas sur toutes les 2l neuves que j'ai conduit... La tienne a peut-être un souci plus grave ? Sinon vous ne trouvez pas la course d'embrayage un peu longue ? (chuis pas un nain pourtant 1m80...) -
ça ne me semble pas être une proposition extraordinaire. Le coût total en cas d'achat monte à 35k tout de même (pour 13 000 financés...). Tu dois faire jouer la concurrence, entre les concessions, y compris d'autres marques. Vérifie les prestations incluses avec la location (GCA etc...) qui peuvent faire double emploi avec ton assurance. Par ailleurs, as tu une reprise ? Souhaites tu rester chez audi en fin de contrat ? acheter le véhicule ?
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la vente de mon A4 ne s'est pas faite
mat a répondu à un(e) sujet de tab 78 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Vu la situation actuelle rien de très étonnant ... gros gros soucis en perspective pour la revente de berlines comme les notres. -
perf et conso d'une a4 143cv tdi b8
mat a répondu à un(e) sujet de tab 78 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
C'est vrai que l'odb est souvent optimiste. Sur la mienne je dois rajouter de 0,3l à 0,4l pour avoir la vraie conso. -
Plus de direction assistée sur New A4 Import
mat a répondu à un(e) sujet de bixente75 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tu n'as sans doute pas l'option servotronic, c'est une 120 ch ? -
perf et conso d'une a4 143cv tdi b8
mat a répondu à un(e) sujet de tab 78 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Pour l'avoir essayée, les perfs sont correctes sans égaler celles de l'ancien 2l TDI IP sur A4 B7 (dumoins c'est mon impression). Maintenant, à l'usage c'est beaucoup beaucoup plus agréable : plus silencieux, moins rustique, plus souple... bref on rentre dans le rang. Mais on ne retrouve pas le souffle, l'agrément et le son d'un V6... Pour moi, avec le 2l TDI, il faut rester en chassis de base monte 225/16 ou 225/17, afin d'optimiser la conso et préserver le confort. C'est bien l'intérêt de cette version. Le chassis sport semble par contre s'imposer sur V6, d'après ce que j'ai lu. 6.7l ça me parait un poil élevé pour le 2l qd même <_< , tu fais beaucoup de ville keyser ? -
Une A4 B8 gris quartz sous le soleil !
mat a répondu à un(e) sujet de karex dans A4 B8 - (2007 à 2015)
même quand il pleut il fait beau chez toi :bigsmile: -
2nde vitesse dure sur véhicule neuf?
mat a répondu à un(e) sujet de keyzermike dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
idem, je penche pour la période de rodage... tu nous rediras dans 10 000km ;) J'ai conduit une A4 B8 toute neuve dernièrement, c'est vrai que les rapports étaient plutôt durs à passer à froid :blink: -
Choix de pneus suite problème "facettes"
mat a répondu à un(e) sujet de JAN MARCO dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai eu ce problème sur mes 2 dernières A4 B7 à partir de 40000km environ ... pneus Dunlop également... -
Ben voilà l'explication :coucou:
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Choc avec Vélo Volant
mat a répondu à un(e) sujet de briviere dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
ça a vraiment l'air d'être une belle bande de guignols dans ce garage... <_< bon courage en tout cas. -
[B7]A4 Avant 2.0TFSI S-Line
mat a répondu à un(e) sujet de patker dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
curieux la suppression partielle de l'identification ;) t'es sûr que c'est pas une 2l FSI ? :bigsmile: -
Je viens de tomber sur un article de l'autojournal, assez accablant je dois dire ! La conso obtenue avec le 2l TDI en boite multi atteint les 8.5l de moyenne :blink: 7.7l sur autoroute et 11l en ville, plus que mon 2.5l !!! Et les performances sont à peine celles d'une A3 TDI 105... source de l'article : http://www.autojournal.fr/essai-voiture/Audi-A4-23369.html Doit-on les soupçonner d'avoir conduit pied au plancher en "S" tout du long de leur test ?
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Pour un 4 cylindres je suis d'accord, mais pour un V6 diesel 2.7l ou 3l c'est autre chose ! Les 40k se justifient beaucoup plus et l'agrément n'a pas grand chose à envier aux gros blocs essence.
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Propositions A4 Avant TDI 116 Avant ambition luxe
mat a répondu à un(e) sujet de david33 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Vu les avaries connues sur 2l TDI 140, je pense que le choix du TDI 116 se défend largement si tu ne veux pas de V6.