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the black monster

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Tout ce qui a été posté par the black monster

  1. the black monster
    On a aussi galèré a remetre le boite sur le moteur pourtan le tous étaient deposer... bon OK on as fait le centrage du disque et de l'embrayage avec un manche a balais..... mais le pire c'est que j'ai remonter la boite sur le moulin avec madame en aide, je vous jure elle m'en parle encore.... Pour resumer tous depdnd de la facon de si prendre, c'est comme avec la dame ca ne rentre pas toujours du premier coup ;)
  2. the black monster
    Bon je vaus me repeter maus bon... pour moi aucun fabriquant ne propose de kit complet pour RS pour une raison toute simple se n'est pas retable car: -Spécifique a ce modele (bon seulement les bras ssupérieure) meme si des bras de S4 ou de A4 se monte sans aucun probleme. -une posibiliter de vendre a 6000 ipotethique client tous les 10 ans avec une ref suplementaire a gérer avec tous les inconvénients et autre taxe sur les stock qui vont avec. C'est deux raison font que a mon avis aucun fabriquant de propose de véritable kit complet pour RS mais vus que les bras superieure "standard" se montent sans soucis beaucoup en profite..... mais ceci ne reste que mon point de vus ;)
  3. the black monster
    Bienvenu et bonne recherche a toi Pour la distri de la S il me semble que tu as juste 120000km (60000km pour RS) ou 5 ans, moi je ne jouerais pas avec ca. Ensuite pour le kilometrage moi je préfèredes véhicule qui on un kilometrage standard (10000km/an aproximativement) apres dans certain cas ca oeut s'expliquer si il y a moins de kilomètre mais sinon je me méfie, kilometrage trafiqué, voiture qui ne roule plus depuis un bail ou rarement se qui n'est pas forcément bon, ext... En tous cas bonne recherche a toi et tu vera le V6 bi est un super moteur on rn tombe vite amoureux ;)
  4. the black monster
    A mon avis ce ne sont pas non plus les même façon de travailler (façon de facturation du travail) et non plus le même tarif horraire que chez nous... Numa tu peux nous indiquer le tarif horaire par curiosité, chez nous ça varie entre 60 a 100 de l'heure voir plus...
  5. the black monster
    Non c'est juste les dernière produite norme antipolution oblige c'est aussi pour ca que les RS en on 4 tous du moins en europe
  6. the black monster
    Une aprem pour les 4
  7. the black monster
    Dans mes souvenir ca fait un moment maintenant, c'est possible ou meme par le dessous une chose est sur je l'ai fait sur chandelle car je n'ai pas pont a la maison.. mais dans tous les cas galere mais faisable avec une clef que j'avais fais maison.
  8. the black monster
    Malheureusement je suis aussi de l'avis de Figo, j'espère me tromper fortement!
  9. the black monster
    Normalement pour celle ci pas trop de soucis, il faut juste bien la dégripper... Moi j'avais fait les 4 sur mon RS aux sol et sans rien demonter a part le débitmètre mais pour le coter conducteur pas besoin de toucheraux ddébitmètre. Apres si elle est bien grippé l'accès est a chier se qui peut expliquer cela...
  10. the black monster
    Pas de soucis, de toute façon si je résouds le problème de vibration je posterai la solution, car vraiment ça gâche un peut le plaisir de conduite.... Affligent que Audi ne fasse rien, car beaucoup sont conseŕner!
  11. the black monster
    J'ai aussi des falken tous neuf même pas un mois et encore des vibration dans le volant aussi... Portant se sont de bon pneux je les ai sur mon RS4 et pour le moment j'en suis très satisfait apres c'est sur il sont moins bien que les PSS mais ce n'est pas le même taro non plus et ne fessant pas de circuit (pour le moment tous du moins) sur route les falken sont largement a la hauteur. Pour les freins (a mon avis le souci vient plus de ce point) les miens vont etre a faire dans l'année donc on verra après ;)
  12. the black monster
    Desoler mais ca vas etre trop juste pour que nous soyons de la partie, une prochaine fois peut être ;)
  13. the black monster
    Les derniere photo viennent de la station du nurburgring ;)
  14. the black monster
    Il me semble que c'est ce qu'à fait audi RS4 sur la sienne. De mémoire il me semble que sa se montent
  15. the black monster
    De bien belle retrouvailles ;)
  16. the black monster
    Pour exemple nous avons acheter la notre il y a 6 mois environ avec 120000km avec siège F1 un peut moins de 29000 ecotaxe comprise. Pour moi la cote de la RS3 8P vas se stabiliser juste aux dessus des 25000 pour un modèle de 100000km dans l'année...
  17. the black monster
    Non sur ma RS il est sur le montant de porte entre la porte AV et la porte AR
  18. the black monster
    Si c'est le bouton sur le montant de porte c'est pour activer ou désactiver l'alarme volumétrique.
  19. the black monster
    Pour moi aucun kit existant pour le RS car trop peut répendu.... Les bras supérieur sont en alu sur RS ce qui n'est pas le cas sur S si je me souvient bien
  20. the black monster
    Ne lui mettez pas la pression, il fait les chose bien mais il lui faut du temps et je sais de quoi je parle hein vince ;)
  21. the black monster
    Tu m'étonne un pro qui me répond ça je vais voir ailleurs de suite car je te raconte pas si tu as un soucis ou autres, et la finition risque d'être du même type.....
  22. the black monster
    Le thermostat et les joint ne sont pas préconiser mais si ils viennent a défaillir quelque temps après c'est rebelotte pour la distri c'est pour ça qu'on les change à chaque distri vus le prix de c'est pièces seule...
  23. the black monster
    La 044 suffit mais vus le "maître" qui as fait t'as reprog je n'i toucherais pas ...
  24. the black monster
    Et pour de plus gros injecteur il faut une plus grosse pompe... Et Ludo a raison les injonction ce monte juste avant la reprog sinon il risque de laver les cylindre ;) Mais pas sur que tu en ai l'utiliter en moteur RS stock il servent principalement à compenser des K04 upgradé ;) Pour moi ta prépa est omogène n'y touche pas ça sert a rien elle est comme il faut pour passer plus haut il faut passer un beaux billet, et je sais de quoi je parle je l'ai fait....
  25. the black monster
    Salut Pour les entretien tu peux tous faire toi même, pas plus compliquer qu'un 206. seul la distri est galère et coûte un bon billet si fait en atelier. La plus par des gros "consommable" sont costaud par exemple l'embrayage dur entre 150000 et 200000km si non maltraité
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