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the black monster

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Tout ce qui a été posté par the black monster

  1. the black monster
    Salut, Malheureusement pour à mon avis c'est une pièce très recheché, donc ça vas être galère... J'en ai bien une (origine RS4) qui traine ne suite à ma prépa mais je compte la garder pour pouvoir la remettre d'origine.... Et vus l'inflation sur les prix des pièces (surtout d'origine) je pense que beaucoup de monde font de même. ÉDIT: tu as de la chance, Audi rs4 est généreux en ce moment ;)
  2. the black monster
    Si mais c'est celles qu'on monte tous ;)
  3. the black monster
    Domage, normal quel c'est bien vendu à mon avis futur colector en perspective...
  4. the black monster
    Bienvenu avec ta nouvelle Tu s toujours ta E36?
  5. the black monster
    On y sera certainement aussi, Polo faut qu'on voit pour faire un bout de chemin ensemble ;)
  6. the black monster
    C'est cool ca ;) Il faut être combien pour bénéficier de se tarif?
  7. the black monster
    En tous cas si tu lance une commande groupée ça m'intéresse fortement ;)
  8. the black monster
    A mon avis il faut plus chercher une cause qui peut jouer sur tous les cylindre en même temps Exemple: sonde de température, régulateur de pression d'essence, filtre ou pompe à essence... Ton soucis arrive des que tu arsouille ou des que tu dépasse une certain régime moteur?
  9. the black monster
    Peut être 0,8 bar de mémoire, ça date un peut mon dernier test Après le glouglou est très très léger, ce n'est pas non plus l'eau de la casserole en train de bouillir non plus il faut vraiment tendre l'oreille
  10. the black monster
    Désoler doublon... si un moderateur peut suprimer svp ;)
  11. the black monster
    Pour moi normale d'avoir de "légère" fuite aux niveau du reniflard car pris sur la pipe et tous le système de clapet n'est pas 100% étanche, la pression devrais baisser doucement (pas une grosse fuite non plus, on se comprend) et chez moi j'entend même un petit glouglou dans le carter
  12. the black monster
    Oui elle n'a fait qu'un tour après elle ne voulait plus remonter dans la voiture... En même temps c'était ça première expérience sur circuit, jolie bateme MDR
  13. the black monster
    Salut, Dit moi quand tu y vas ça me plairais bien d'y retourner pour y mettre les roues de la RS3 mais cette fois je n'emmenerai pas ma belle mère lol
  14. the black monster
    Oui c'est ça. Celle dont tu as besoin est la quatre broches du haut sur le tube qui relie les deux banc de cylindre coter conducteur, l'autre sert pour la pompe secondaire qui se trouve bien aux milieux du V sous la tubulure ;) Et celle du bas sert pour le ventilo
  15. the black monster
    Pour les sondes de mémoire il y a en a deux (une pour le calculo et l'autre pour la pompe à eaux secondaire )plus le thermocontact du ventilo Par contre pour les ref je ne les ai pas sous la main, désoler PS: quand tu commande les sondes commande les clips aussi moi ça ma valu une panne pour une pièces de me..e a 1....
  16. the black monster
    AAC = arbre à cames
  17. the black monster
    +1 capuchon D'AAC ou joint de cache culbu avec une petite préférence pour le capuchon
  18. the black monster
    Oui c'est ca aux sud a moin de 5 kilomètre de l'usine bugatti
  19. the black monster
    Salut voisin ;) Belle bête que tu as trouvé Si jamais tu as besoin d'un coup de main fait moi signe je ne suis pas trop loin
  20. the black monster
    Juste pour info vus que j'ai déjà cherché des pièces chez eux kruger motorsport est une casse faisant appelle à d'autre fournisseur. il n'a que peut de pièces en stock la plupart de ces annonces sont sur des casses allemande ou européenne.
  21. the black monster
    Normalement chez Audi ils peuvent te la remetre d'origine, moi c'est ce que je te conseil de faire ;)
  22. the black monster
    Pour revenir aux sujets d'origine a mon avis tu aurais mieux fait de repasser a de l'origine. Car la imposible de diagnostiquer ton soucis chaque préparateur a c'est ces propres prog donc peut etre normal ton soucis de richesse.. pour moi vus que n'est paw sur de ta voiture le mueux est de repasser a l'origine car a mon avis elle n'a pas de soucis particulier juste des reprog de m....
  23. the black monster
    Ca c'est pour le réglage des glaces, se que j'ai aussi sur la mienne mais par contre il ne sont pas rabatable electriquement, Tu confond pas Vince par hassard?
  24. the black monster
    Chez moi les rétro ne se rabattent que manuellement
  25. the black monster
    Suffit de vérifier le voltage de ta batterie moteur démarré, elle doit être autour de 14V si ton alternateur fonctionne. Ne pas trop se fiez aux voltmètre du compteur ;)
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