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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Tu as plusieurs prises de raccordement en dessous ?
  2. Bonjour, Je regarde depuis que j'ai démonté tous mes sièges pour un grand nettoyage les ensembles de sièges conforts avec des options type sièges ventilés, massant, ecran tv dans l'appui tete etc. Mes sièges sont les basics sans aucune option. au démontage j'ai deux fiches à débrancher (1 pour les airbags et une pour les motorisations de sièges). Je me demande donc avant d'investir dans des sièges pleins d'option si ça s'installe facilement ou pas et quelle modif faut-il prévoir. Notament pour des options comme les sièges ventilé et avec écran. Merci d'avance de vos retours
  3. Je demande à elsa ce soir. Si tu as ton num wauzzz... en mp ce sera plus simple.
  4. C est quoi ton code boîte de vitesse, sur Elsa il y a plusieurs codes possibles : GCF, GNU, GQF etc.... À priori il existe des ensembles boîte pont av avec lubrification séparé et des modèles avec lubrification commune. Dans le premier cas il y a un radiateur de refroidissement pour l huile du pont. Audi doit préconiser une huile à vie, je ne vois pas de rubrique concernant la vidange de l huile mais uniquement l appoint après réparation ...
  5. Jerem-16

    Photos de mon A8

    Les taux horaires deviennent n'importe quoi. Ici c est 100€ TTC. En région parisienne c est encore pire.
  6. Bienvenu au club ! :)
  7. J avais eu coup un peu similaire sans que la voiture soit bloqué. C était le capteur de pression du frein à main qui se bloquer avec la calamine. Un bon coup de karsher bien placé à travers la jante avait résolu le problème.
  8. Malheureusement sans le code erreur ça peut être beaucoup de choses !! pour l'esp comme pour l'autre témoin. Malgrès le témoin moteur, le moteur fonctionne normalement ? As tu fais un essai de freinage pour voir si l'abs fonctionne normalement ? et essai esp aussi ? Sinon essai de trouver quelqu'un qui ait un vag pas loin de chez toi pour passer la voiture.
  9. Jerem-16

    Photos de mon A8

    Ah ok j'avais mal compris
  10. Désolé je ne suis pas trop fan des jantes qui s'éloignent un peu des modèles d'origine. Mais ce n'est que mon avis :icon_smile: Elle a combien de kilomètres cette A8 ?
  11. Jerem-16

    Photos de mon A8

    J'espère qu'au moins ils ne te feront pas payer le passage à la valise ...
  12. Hello :welcome: Pour ton voyant, ce serait surprenant que le SP95 en soit la cause. Normalement le moteur est prévu pour fonctionner presque indiféremment avec le SP95 ou le 98. Tu auras juste quelques cv en moins avec le 95. C'était quoi exactement ton code erreur que tu avais effacé ?
  13. Ah ok :roi: alors si je la connais aussi :MdrDevil:
  14. Moi je connais elsa mais pas de Kate :reflexion:
  15. Jerem-16

    Photos de mon A8

    C'est quand même bizarre cette histoire, j'espère pour toi que tu trouveras rapidement. Tu es bloqué à 40 parce que tu sens que l'électronique "régule" et bloque à cette vitesse ou parce que ça freine tellement que pas de puissance suffisante pour aller plus vite ?
  16. Si elle a été entretenu chez Audi tu vas chez eu avec le numéro de série et ils pourront te dire si ça à été fait.
  17. Pour ce qui est de tracter, mon ex A8 tractait plusieurs fois par an un bateau de 2T jusqu en Italie pendant ses 2 premières années (après il a changé de bateau et il tenait plus derrière l A8).
  18. À ce kilométrage je pense qu il aura du mal à la vendre plus de 8000€... Sinon le pack limousine jamais entendu parler. Les jantes sont des "avus" mais non polies et en 20". Je suis pas sur que ce soit d origine. Après faut sonder le proprio, depuis combien de temps il l a et surtout la liste de ce qui a été changé dessus. Le pire dans ce domaine, les vendeurs qui ont acheté la voiture sans se rendre compte du prix de l entretien, qui ont faits le strict mini (voir rien) et qui revendent au bous de 6mois/1an
  19. Bon choix l A8 ! Niveau budget comme dit plus haut : soit faut avoir de la réserve, soit être bon en mécanique mais aussi en électronique ! La mécanique est fiable, j ai revendu ma première A8 a 360000km (3.0tdi) et JJA8 du forum à plus de 400 000 km avec sa 4.2v8. Pour te recherche je dirais attention aux annonces annonçant le tout option, ça n existe pas ! N hésite pas à demander des infos sur des points précis. Bon courage !
  20. Cela m'était arrivé une fois qu'un garage oubli de mettre la bonne position. Sur la mienne le voyant est parti après quelques seconde de roulage :nixweiss: Le défaut est resté enregistré dans le calculateur jusqu'à ce que je l'efface.
  21. Sur mon acienne A8 j'avais démonté le feux, séché correctement et remonté en replaçant bien les joints et ça n'était pas réapparu avant que je ne la vende en tout cas (3mois environ).
  22. Jerem-16

    Attelage A8

    Je ne pourrai pas t aider, j ai l attelage Audi. Ça ressemble un peu a celui de la photo d ailleurs.
  23. Je suis sur Reims si tu as l occasion de passer dans les parages mais c est 2h15 du78
  24. Usure sur les deux bords, en général c est sous gonflage. J avais ce soucis avec les pilot sport : les préconisations Audi étaient bien plus faibles que celles de Michelin ( >3bar) Les 60000km c était avec l ancien propriétaire en 235/55/17 et beaucoup d autoroute ( 60000km par an )
  25. Lisse sur les deux bords ou un seul ? En Michelin pilot primacy hp et beaucoup d autoroute c est 60000km en permutant ts les 10 000km avant et arrière. En Michelin pilot sport 2 j ai fait environ 40 000km en permutant également. Tes kilométrages paraissent faibles, surtout si c est en conduite calme. Le prix annoncé pour les pirelli me paraît bien intéressant !
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