JPA34

Je vois pas une marque comme AUDI présenter une AUDI A4 AVANT au salon de GENEVE et faire l'impasse sur le Q5, pour le garder pour PEKIN. Un pays où il sera peut etre meme pas commercialisé. GENEVE a toujours était un salon de nouveauté pour AUDI. Maintenant si seb phoenix a eu l'info, je m'incline, mais je serai convaincu que le jour de l'ouverture. Bon je sais, :bigthumbup: :evilboulet:

Moi ce qui m'a fait bondir c'est le petit reportage sur le succés d'AUDI. Chapatte a dit : "une domination industrielle insolente". Un succés commercial c'est insolent voilà une réflexion typiquement française, quand on gagne on est insolent. :eldiablo:

En ce moment c'est le calme plat sur la toile AUCUNE INFO. <_< Celà me conforte dans l'idée qu'il sera présenté à GENEVE en mars. D'ici peu des infos vont tomber en avalanches et la source sera AUDI AG. Stratégie utilisée depuis plusieurs années maintenant.

Merci ! Il décoit jamais :coucou:

J'ai entretenu toutes mes AUDI depuis 24 ans (sauf les courroies de distri) . Je suis jamais resté en panne en bord de route et j'ai economisé .... beaucoup. Je les ai toujours revendu sans carnet à jour, mais avec les factures d'achat des pièces.

Ha quand même p'tain les mecs tranquille ! :rolleyes:

Ben vous avez mangé où ?

Non pour être franc je n'ai pas essayé la VOLVO. <_< Mais je vais réguliérement dans une zone trés montagneuse, et j'ai des amis qui sont de vrais rouleurs dans des conditions dantesques. Ces personnes connaissent tout ce qui roulent avec 4 roues motrices. Ils n'ont jamais approuvé le systéme intégral VOLVO beaucoup moins sophistiqué et performant qu'un XDRIVE ou un QUATTRO. Celà peut paraître stupide pour une suédoise et pourtant. Ne crois pas que je suis raciste des autres marques, au contraire, je dirai sans hésiter que le XDRIVE BMW et beaucoup plus performant que le QUATTRO. Mais franchement l'allroad est la voiture la plus "magique" que j'ai eu. Moi aussi le nouveau X5 me plait, j'en ai essayé un j'ai été vraiment vraiment surpris par cet engin. Mais quand on voit que l'accés à certaines capitales est interdite au 4X4, les taxes, le prix du gas oil, et l'essor du bio au dernier salon de DETROIT, je réfléchis. Et je me dis de plus en plus que je reprendrai un nouvel allroad, dés que mes finances me le permettront car y a d'autres priorités actuellement. :bigthumbup:

Bien content pour vous que cette journée ce soit bien passée. A CAVANAC on est jamais déçu. Est ce que la sortie au salon de GENEVE a été évoquée au cours de cette belle journée ?

Le X5 écrase le Q7, entiérement d'accord avec toi, mais que le XC 70 écrase l'allroad alors là pas d'accord du tout. <_< L'allroad distille un confort de conduite, une classe, et un équipement sans concurrence. Rien que la suspension pneumatique avec ses 5 programmes elle fait la différence. Aprés possibilité de caméra de recul, bluetooth, bose, GPS TV DVB avec entrée RCA, IPOD, ... L'allroad c'est une voiture à tout faire et elle fait tout bien, j'ai eu l'ancienne allroad. J'ai traversé l'allemagne le jour ou j'ai été la chercher à 170 KM/H de moyenne de nuit sur autobahn dans un silence et un confort impressionnant. La semaine d'aprés je suis monté dans les pyrénées avec 4 pneus neige et j'ai franchit, avec une facilité déconcertante un col, ou même le chasse neige n'était pas passé avec 200 kg de bagages à 5. J'imagine avec le 3.0 TDI.... Je connais des gens qui ont eu cayenne et Q7 et qui sont revenus à l'allroad. Dans l'avenir c'est une voiture qui va être plus politiquement correcte qu'un 4X4.

AUDI, comme à son habitude, saura garder le secret jusqu'au bout avec son AUDI Q5. Mais du côté d'INGOLSTADT, lieu où il sera construit, le secret est devenu "polichinelle". Le Q5 sera présenté le 6 mars au cours du 78 éme salon de l'automobile de GENEVE. Plus fort, non content de ne pas dévoiler la date de présentation de son nouveau SUV le directoire de la marque aux anneaux s'est même payé le luxe de jouer avec nos nerfs. Aprés la présentation d'un cabrio Q5 à SHANGAI une rumeur, venant directement d'AUDI, laissait planer une présentation au mondial de l'auto de PARIS. Mais aprés la présentation du TTS et de la R8 V12 TDI au premier salon de l'année chez l'oncle SAM, les dirigeants d'AUDI sur le salon de DETROIT n'ont pas pu cacher le secret plus longtemps, le Q5 sera bien présent à GENEVE, comme l'avait été l'audi allroad et le Q7. @HUGO :kimouss:

Là j ai la haine de pas avoir pu être présent. :furious:

Mauvaise nouvelle je pourrai pas être présent. J a i vraiment les b.... car j aurais bien aimé qu'on prépare le déplacement pour le salon de GENEVE <_<

dit hugo s tronic et DSG c'est pareil ?

GENEVE ! :furious:

? ? l'article est du 07/01/08 <_<

Plus sérieux : Il pourrait être une des attractions du prochain Salon de Genève, l'Audi Q5 qui devrait arriver sur les routes à la fin de l'année ou début 2008, est très attendu. «L'Audi Q5 sera un véhicule résolument sportif qui sera un ajout important à notre gamme de produits. Il nous rapprochera considérablement du plateau des 1,4 million de ventes annuelles, un objectif que nous avons fixé pour 2015», a déclaré Martin Winterkorn, président du conseil d'administration d'Audi AG, au sujet du futur Q5. Des ambitions non dissimulées qui devraient faire s'inquiéter les Land Rover Freelander, BMW X3 et consorts. Très discret, le Q5. Mis à part ses dates de sortie, on en sait peu sur ce qui pourrait bien être un des prochains best-sellers d'Audi. Toujours est-il que les rumeurs vont bon train à son sujet, et sa présence sur le site internet du Salon de Genève nous fait suspecter une probable apparition. L'héritage en avantage. Audi capitalise sur le succès de l' Audi Q7 et son image historique en matière de transmission intégrale en développant un SUV de taille civile qui devrait représenter une grosse part des ventes de la marque dans ce secteur de marché. Peu d'informations ont été rendues publiques au sujet du Q5. Pour ce qui est des motorisations, on sait qu'il offrira divers moteurs FSI à quatre et six cylindres comme le 2.0T FSI de 200 ch ou le V6 3.2 de 256 ch, ainsi que les diesel 2.0 TDI 140 ch, V6 2.5 TDI 163 ch ou 3.0 TDI 240 ch.. Pour ce qui est des transmissions, on envisage une boîte manuelle à six rapports et une séquentielle à sept rapports. Le Q5 devrait également embarquer une version modernisée du système de traction intégrale Quattro, avec une répartition du couple 40/60 entre l'avant et l'arrière. Le Q5 devrait de surcroît être équipé d'un dispositif d'assistance en descente et d'une suspension pneumatique ajustable, ainsi que d'un système de contrôle de la traction et de la stabilité. Ascendant Q7. Difficile de dire à quoi va ressembler ce prochain Q5, mais il apparaît plus taillé pour la ville avec ses 4.65 m de long. Toujours est-il que le Q5 présenté sur les premières ébauches proposées par le magazine allemand Autobild ne cache pas son lien de parenté avec le Q7. En revanche, si ce dernier embarque 7 personnes, son petit frère devrait se limiter à 5. Le prix de base de l'Audi Q5 devrait se situer entre 30 et 35 000 euros.

Fais gaffe à CAP OUEST à CARCASSONNE, c'est du vécu .... <_< On en parlera le 19 à la sortie.

Entre éléphants ..... :rolleyes:

Je vous mets au défi de trouver meilleur site en français sur la toile qui parle du Q5 avec d'aussi belles photos et infos. Ouais le meilleur site Q5 il est ICI D ABORD :humour:

Je pense comme hugo

Merci mitch :bigthumbup:

L'A4 c'est qu'une version avant, le TT c'est une version S, l'A3 c'est une version cab, mais quand on regarde bien il n y aucun nouveau modéle.

Moi je dis GENEVE, 4 mars 2008 dans ben pile 2 mois ben tiens je parie un Q5 S LINE V6 3.0 TDI full options ! :humour: na j déconne

MERCEDES TIRE EN PREMIER Après les Classe M, Classe G ou encore Classe GL, Mercedes présente le Vision GLK Freeside Concept. Un SUV sûrement nommé Classe GLK (K pour Kurz qui signifie court) qui vient donc proposer une entrée de gamme. Les objectifs affichés sont clairement le marché des Etats-Unis mais surtout concurrencer le BMW X3 et le futur Audi Q5 ! Aussi pour réussir son pari, la firme allemande mise sur plusieurs cartes. Tout d'abord, un côté tendance et même mode. Mercedes a en effet réussi à placer son GLK dans l'adaptation cinéma de la série télé culte "Sex and the city". Le deuxième atout concerne l'esthétisme. Les designers se sont à la surprise générale inspirée du dessin du Classe GL plutôt que du ML. Le résultat donne des formes anguleuses (y compris dans l'habitacle) qui le distingue indéniablement de la concurrence. Enfin, Mercedes mise sur son savoir-faire technique. Le prochain GLK adoptera évidemment une transmission intégrale (4Matic) mais sera également disponible en deux roues motrices. Côté moteur, le petit SUV devrait recevoir le bloc diesel 2,2 litres injection directe de 168ch et les essence V6 3 litres de 228ch et 3,5 litres de 268ch. Le GLK utilise la plateforme de la dernière Classe C, disposera d'une boîte automatique 7 rapports et du système Bluetec afin de mieux contrôler les émissions polluantes. Commercialisation été 2008 à partir de 36 000 euros.