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Médor63

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  1. Médor63
    Les bruits à l'avant sur des bosses, ca peut-être une suspension qui commence à rendre l'âme (rotule), ou un étrier de frein qui couine (ce fut mon cas) As tu fait changé recemment tes plaquettes avant? <_< Sinon penches toi du côté des bras de suspension, réputés fragiles chez Audi.
  2. Médor63
    Ce ne sont que des coques chromées, payées 120 euros FDPC. Le démontage des origines est simple mais délicat, car si on force trop, on risque de péter la vitre.. :unsure:
  3. Médor63
    Voici les photos de ma titine et sa calandre S4: AVANT: APRES: Pour le démontage c'est en effet plus que simple (puisque j'y suis arrivé) :bigsmile: , il suffit d'ouvrir le capot et de déclipser la calandre en appuyant sur les clips (une douzaine) désolé pour la photo, mais le flash a rien voulu savoir. Une fois les clips enlevés sur les 4 côtés de la calandre, la tirer de l'extérieur, et mettre à la place la nouvelle qui se clipse encore plus facilement que l'ancienne s'est enlevée! :coucou:
  4. Médor63
    Voici les photos de ma titine et sa calandre S4: AVANT: APRES: Je dois reconnaitre que je m'attendais à un effet plus prononcé. La calandre est en faite grise (Graphite) comme ils disent, et je trouve que ca ne fait pas le rendez "chrome" que l'on peut voir sur certaines photos vues dans le tutorial sur le sujet! <_<
  5. Médor63

    Photos de nos A4

    Médor63 a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    Merci! Pour la peinture intégrale, elle était comme ca quand je l'ai achetée, donc je l'ai pas mis dans mes modifications. ;)
  6. Médor63
    magnifique voitures, félicitations à ton cousin pour l'achat! :bien:
  7. Médor63

    Photos de nos A4

    Médor63 a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    Voici donc les photos toutes récentes de ma titine: Les modifications apportées sont donc: Désiglage malle Resiglage S-LINE sur malle et bas de porte arrière Jantes alu 17 pouces Nuvolari (je sais en S-LINE c'est les RS4) Coques de rétros chromées Doubles sorties d'échappement apparentes Teintage des vitres Glasstint Seuils de porte alu Etriers de frein peints en rouge Tapis de sol S-LINE Prépa O² :coucou: à venir, Calandre Audi S4. :eldiablo:
  8. Médor63
    salut collègue clermontois!! :coucou:
  9. Médor63
    Je l'ai prise en juillet pour aller à la montagne car je savais qu'elle serait stationné dans une propriété privée, donc pas de problème! Or là, à la mer, on va à l'hotel, sans parking, donc obligé de la laisser dans la rue, et je préfère me cogner 900 bornes dans la clio dci sans clim, que de laisser mon A4 dans la rue, sur le bord de la plage, à la vue de n'importe quel sagouin qui aurait l'idée de me la sagouiner! :bleble: Pis la clio à ma femme fait du 4 litres au 100! :bigthumbup: Allez retour l'année dernière, 35 euros de gazoil! :bigthumbup: Par contre pour doubler..... :blink: :unsure:
  10. Médor63
    faites comme moi, je pars avec la clio 1,5dci 65ch à ma femme, et je laisse l'audi au garage! :bigsmile:
  11. Médor63
    bonjour, j'ai le V6 en version boite manuelle 6 et je ne peux que te le recommander! L'onctuosité du 6 cylindres, son couple disponible sur une plus large plage d'utilisation, sa sonorité et ses performances quand même au dessus du Tdi 130 (ben oui, 33ch de plus quand même, c'est pas pour rien), le place un cran au dessus du tdi 130 trop bruptal à mon gout. Le mieux est d'essayer les deux et tu verras vers quel moteur se placera ton choix! :bien:
  12. Médor63
    Je m'attendais effectivement à bien pire! Celà dit le prix des bas de porte de la S4 m'ont un peu refroidi! à 75 euros pièce, ca fait mal! :bleble:
  13. Médor63
    Merci, j'essaierais de faire des photos précises et de les mettre en ligne! :bien:
  14. Médor63
    cool!! Bon ben verdict mardi normalement puisque la concession doit la recevoir ce jour, donc j'essaierai de la monter le soir! :bigsmile:
  15. Médor63
    et les clips sont situés où exactement? Ca se fait à mains nues ou il t'a fallu des tournevis? <_<
  16. Médor63
    Oui le prix est celui de Audi! :bigthumbup: Pour les photos je ferais ca, même si mes compétences de bricoleurs prochent du zéro absolu risque de rendre l'explication et la manoeuvre assez délicates! :bigsmile:
  17. Médor63
    superbe auto, bonne route avec! :bien:
  18. Médor63
    Bon ben il me restera plus qu'à tenter le coup en espérant que je vais pas faire un exploit du genre casser une fixation par exemple! :bigsmile: Merçi à vous! :bigthumbup:
  19. Médor63
    Je le ferais donc moi même car le gars de chez Audi m'a dit qu'il leur fallait 15 à 20 minutes de travail! :rolleyes: Par contre quand tu dis "clippée", elle s'enlève en déclippant de l'intérieur mais en la tirant de l'extérieur, c'est ca? <_<
  20. Médor63
    Bonjour amis audiiste, je viens donc de commander à l'instant une calandre graphite de S4 pour mon Audi A4 B6, au prix de 63,24 euros. Par contre, ils me demandent 20-30 euros pour le montage d'où ma question. J'ai bien lu les deux pages du tutoriel sur cette calandre S4, mais le démontage de l'ancienne et remontage de la nouvelle n'y est pas. Est ce qu'une âme charitable pourrait m'expliquer comment démonter ma calandre actuelle et remonter l'autre? :bien: De plus je crois que le magasinier de Audi Mozac (Carlet) a fait une erreur en me disant que je devrais récupérer mes insignes Audi sur la mienne, car quand je lis le topic sur cette calandre, vous dites bien que les insignes sont fournis avec, et la référence de ma commande (8E0853651D 3SR) correspond bien à celle que vous donnez de la calandre S4 avec laquelle les insignes sont fournies. Merci de votre aide pour le démontage! :bigthumbup:
  21. Médor63
    vu que mon bonus s'est amélioré et que mon assurance est plus conciliante, une 330d TOURING. Mais si je la vends car je suis pas prêt à brader mon Audi, j'ai trop mis de sous dessus, donc à moins de tomber sur un passionné intéressé, sinon, je la garde! :bien:
  22. Médor63
    Bon ben de retour de Audi Aurillac où j'étais en vacances! Ils ont bien écouté le bruit et finalement c'était un étrier de frein qui était un peu grippé et non une rotule de suspension comme l'avait mal diagnostiqué mon mécano! :bigthumbup: J'ai rien eu à payer (merci Audi Aurillac! :bien: ) et ma voiture couine plus! Je suis un peu passé pour un gros busard avec mon histoire de rotule mais bon, vu que ca me coute rien et que c'était rien, ca me va comme ca! :jap:
  23. Médor63
    bon ben je sais alors à quel tarif m'attendre! <_< J'espère que ils vont pas découvrir autre chose que une rotule morte! :blink:
  24. Médor63
    :bien: exact, même avec l'egr débranchée on passe à la pollution par contre on s'évite effectivement de nombreuses emmerdes! :bigthumbup: , c'est ce qui me pousse à ne pas rebrancher la durite et à rouler avec le voyant défaut allumé! :jap:
  25. Médor63
    Tu as de la chance car moi je l'ai débranché manuellement par la durite, et j'ai un voyant défaut qui depuis est allumé! :( IL est de plus anormal que les techniciens de chez Audi ne soient pas capables de faire cette manip puisque les deux concessions chez qui je me suis rendues, m'ont répondu que ce n'était pas possible! Encore une preuve de la compétence de Audi! :rolleyes:
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