jujutte24

Bonjour à tous ! Je viens poster un sujet sur la page des S5 car j'ai besoin d'un coup de pouce des possesseurs de S5 pour un amis proche. Il a acheté une A5 S-Line de 04/2013. Il monte dessus un silencieux duplex style S5 justement. Voilà le sujet de ma demande. Nous avons retourné Etka dans tous les sens pour essayer de trouver la référence des spoiler (valence) arrières des S5 de la même année (2013), de façon à la lui monter sur son S-line. Mais là ca coince. Le catalogue des pièces n'est pas suffisement précis pour lui trouver la bonne référence. Il propose pour les S-line quelque chose comme 5 ou 6 références (qui dépendent de la finition s-line ou non, et de la forme des encoches pour la sortie des embouts des silencieux), mais ne précise pas le dessin de chacune d'entre elles. Est-ce que l'un d'entre vous aurai cette référence ? Celle montée sur son S5 dernière génération. Attention c'est une 2013, très récente donc... ou éventuellement son numéro de châssis (case E Carte grise) pour faire une recherche sur Etka, en partant d'un vrai châssis de S5 ? Merci de votre aide les Loulou ;)

Salut, je m'incruste, mais je cherche la même chose pour un coupé S-line Il est de 04/2013, 2.0Tdi quattro, et je cherche à trouver le spoiler arrière pour monter un silencieux double sortie gauche et droite, donc de S5 Je trouve plusieurs réf sur Etka : Déjà, 2 schémas, un 80750 (PR-K8C) et un 80760 (PR-K8R) Pour le premier schéma me donne des références qui commencent par 8T0807521 et finie par J, K, H, F, G... Le second schéma me donne des références qui commencent par 8T8807521 (il y a un 8 à la place du 0) elle finie par E, G F H, K Je nage.... Je pense que la première référence détermini si S-Line ou pas et les lettres de la référence la forme de sortie. Mais là...impossible de savoir quoi prendre... Si vous avez une idée éclairée...;) Merci

Salut ! j'avais fait un sujet sur une Audi 100. En fait le système pour la sortir est le même sur l'A4. Mais sinon, regarde ce sujet, vers le bas de la page il y a la procédure : http://forums.audipassion.com/topic/99492-appoint-de-liquide-de-da-toutes-les-2-semaines/ Pour t'aider aussi, il est aussi possible d'accéder aux raccords et prises sous la batterie, il y a un cache à retirer. Allez, bon courage ;)

Salut à tous ! Bientôt le rentrée et un shooting photo pour le fofo ;) Je cherche aussi à me procurer une procédure pour la dépose/pose d'une crémaillère. Est-ce que l'un d'entre vous a ça ? Merci de votre aide.

Alors ? elle marche ?

de ton département oui, mais pas de ta région lol !

;)

J'aimerai activer (si c'est possible) sur ma caisse, la fonction d'activation des antibrouillards quand on tourne le volant. Une sorte de Système d'éclairage de virages. Quelqu'un sait si ça existe sur nos B5 (phase 2) ?

Pardon, oui vag-com 409.1 ;)

Jujutte24 Audi A4 B5 2.5Tdi phase 2 Périgueux ;)

Comme dit Wauzzz, il faut laisser la voiture reposer quelques minutes. C'est à cause du filtre sur le dessus du moteur. Idem sur les 1.9 Tdi 130 par exemple. L'huile finie par tomber ;)

Oui, c'est clair ;) Merci encore à tous, bonne route :icon40:

Bon ben les gars, ça y est, problème réglé et...........700€ de moins... Mais bon, ça aurait pu être pire avec un dieseliste par exemple. Alors à vous deux un GRAND MERCI Pour votre aide et votre savoir faire précieux !!! :thanks:

Bon, ça y est, titine est réparée. Nickel ;) Échange standard de la pompe, et hop c'est reparti. Total : 700€ Ça allège le porte monnaie, mais ça aurait pu être pire que ça...

Après affinage je suis à 1.6 ATDC ATDC= Avant PMH ATDC= after top dead center (apres le point mort haut) BTDC= before top dead center (avant le point mort haut) T'en penses quoi ?

par contre je n'ai plus de fumée, c'était certainement noyé de gasoil dans les cylindres. Mais la plus rien.

en faite je suis à 0.8 ATDC

J'ai fait une photo, mais je ne suis pas repositionné de la même façon. Mais les repères des tiges sont au même endroit. Sinon, je viens de tourner dans le sens "B" et je suis tombé à 1.5°. En tournant vers A ça ne démarrait pas. En gros, j'ai décalé d'un à 2 millimètres à peut près. Je vais tourner avec , faire chauffer et je ferai une nouvelle mesure après quelques KMS.

Avec le TDI timing, je suis au dessus de la barre verte. Aux limites de l'écran, mais visible. Il n'y a pas de gros écart. Mais je ne sais pas dans quel sens tourner cette foutue courroie, par rapport au schéma PDF du fichier que tu m'a laissé...

J'ai tout simplement pigé la pompe, marqué des repère partout. Et tout remonté strictement identique à l'origine, aucun élément n'a bougé d'un millimètre. Courroie remise au même cran, etc...etc... Du coup, tu penses que ça vaut le coup de modifier ? je le laisse à 5° ?

Bon ça y est :up1: Elle démarre !!! Bon, je viens de faire le contrôle dynamique à 85° J'ai ces valeurs : retard 5° à 835rpm avance 15.2 (mouvant) à 835rpm Bon, ça ne colle pas trop, il va falloir faire un ajustement à la main. Mais je ne comprends pas pourquoi, la pompe a été bien placée, pigée, et la courroie strictement identique... Ca vient de la nouvelle pompe ? Sinon, j'ai de la fumée blanche, de gasoil mal brulé. Ca peut venir de l'avance de la pompe ou il faut que je "décrasse" un peu en roulant ? Car je n'ai pas roulé, juste laissé le ralenti pour arriver à 85° Merci de votre avis ;)

Un peu d'aide svp : Je n'arrive pas à tendre cette courroie !!! Je ne comprends rien au fonctionnement de ce tendeur. :mur: Si vous avez des pistes....merci ;)

Ouaip c'est bien ça ;) ça y est la nouvelle pompe et posée et fixée. Reste tous les raccords à faire, je pense pas donner de news avant ce soir ;)

Oui, PT dans la journée ;) pour le module électronique j'ai tout simplement demandé au gars qui a mis l’annonce sur Ebay. Le gars m'a dit qu'il pouvait avoir cette réf. Mais bon, je ne vais pas en avoir besoin. Sinon, j'ai trouvé le trou de calage de la pompe (c'est au 1/10ème de mm) Mais les idications du PMH sur l'ACC ne sont pas tout à fait en face. Mais je vais me caler sur l'ancienne pompe, c'est le plus judicieux ;)

Bon, j'ai le quattro ! Sympa le PMH !! Je vais galéré je le sent bien... mais bon, j'ai mis la 6ème, ça va quant même bien comme ça ;)