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jujutte24
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Pour info, j'ai trouvé, dans les 350€ le boitier avec ses électrovannes, si ça peut intéresser quelqu'un... Pour ma part, pompe reçus, ce matin. J'attaque le montage dans la foulée. Sinon, VW n'a pas pu me donner les piges, du coup, pas de côtes à vous donner ;) Allez, je vous tiens au jus rapidement.
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
jujutte24 a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonne nouvelle !!!!!!!!!!! ça sent bon la fin des problème ;) reste plus qu'à trouver la source de ce couac... -
c'est clair. VW le vends 28€ HT il me semble. Bon, la ils me le prêtent, donc pas de souci. Tu penses que les piges pour arbres à came seraient utiles aussi ? De toute façon je laisserai les côtes, si ça peut intéresser quelqu'un...
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Houaip, pas de soucis ;)
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Ma nouvelle monture à quattre pattes, ma salamandre ;)
jujutte24 a répondu à un(e) sujet de jujutte24 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, quelques nouvelles de la petite. bon, ben je fais un échange standard de la pompe. Je repart sur du sur, pas envie de devoir claquer de nouveau au milieu de je ne sais où.... Donc, pompe à injection reconditionnée à neuf 700€ Et vlam, un petit coup au porte monnaie... Fait :mur: Mais bon, ça aurait pu être pire avec une RDV chez un diéséliste. Je m'en tire pas trop mal. Donc réception et montage de la pompe ce week-end. J'espère ne pas avoir de problème avec le calage, mais bon, on verra bien :nanana: -
Hé hé , bonne tonte ;) je l'ai trouvée à 699€ avec garantie 1 an, reconditionné à neuf Je vais partir là dessus ^^
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Bon je viens de téléphoner chez VW, ils me prêtent la pièce 3242 ;)
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Ok, assez simple en fait. Il faut quant même que j'investisse dans la pige 3242. ça m'a en effet l'air important. Bon, ben y a plus qu'à.. Je vais commander un échange standard. Merci pour tout les gars, ça fait plaisir :kimouss: d'avoir du soutient ! Oui, j'ai vu des tuto sur la distri ou ils ne ce servent pas de l’outil 3242 : http://forums.audipassion.com/topic/100581-tutoriel-remplacement-de-la-courroie-de-distribution-du-v6-tdi/ mais bon, autant ne pas prendre de risque. Sinon, pour l'amorçage, j'ai une poire de bonne qualité avec une durite à gasoil, et hop ! T'as pas eu la tarif Touch ?
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Supers Infos Wauzzz, merci ;) si je fais un échange standard, pas besoin de piger avant. Puisque de toute façon elle va être reconditionnée. Tu peux me confirmer, rien à prévoir avec la calculo de la pompe pour l'anti-démarrage, je mets la clé et hop ?
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houai, je crois que tu as raison... vu le prix, autant tout changer et repartir sur du solide... Je cherche à faire des économies, mais je pense que ça va être compliqué... Tiens moi au jus demain pour le tarif ;) Merci encore.
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Merci ;) Donc si je comprends bien, je mets la clé et ça roule ? je viens de démonter le boitier avec ses deux électrovannes. Je me demande si se pourrai être judicieux de changer uniquement cette pièce. Vous en pensez quoi ? est-ce que ça nécessite un réglage "mécanique" de remplacer cette pièce ?
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Question: Ma caisse est de 1999, j'ai besoin de Vag Tacho pour recoder ? Si oui, quelle version est la plus adaptée ? Merci ;)
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Normalement tu reçois la nouvelle, tu la monte, et après tu renvois l'ancienne pour reprendre la caution. Maintenant cale dépendra du prix. Je suis prêt à payer un peu plus cher pour avoir un meilleur service (entreprise Française, garantie plus longue...etc...). On verra Lundi, pour le prix. Bon WE à toi aussi, merci ;)
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les allemands la font à 700€ .... c'est quant même un bon prix... Si t’arrive à avoir son tarif d'ici Lundi, je veux bien attendre et ne pas me précipiter à acheter. En tous cas je te remercie pour ton aide précieuse ;) C'est vraiment sympa ! :malelovies: LOL
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Oui, 3/4 mois, mais pas de chance :(
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J'ai trouvé ça : http://www.ebay.fr/itm/BOSCH-Einspritzpumpe-AUDI-A4-Avant-8D5-B5-2-5-TDI-150PS-/121134325445?pt=DE_Autoteile&hash=item1c342b1ec5 ils m'ont l'air pas mal...
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voici les N° 0470506002 059130106D ;)
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Oui, tu as raison. J'ai tenté la réparation, mais si le problème est plus loin et que ce transistor n'en est que la conséquence, je pourrai essayer autant que je veux et ça ne réglera rien. Je vais faire un échange standard. il est vrai que de toute façon, si ma réparation fonctionne mais que je dois flipper en permanence que ça claque de nouveau... Je me permettrai de te contacter pour la procédure de recodage. mais tout d'abord, recherche de la solution la moins onéreuse. Je suis avec une A4 2.5TDi de 1999, je ne sais pas si ça sera identique.. mais on verra, je n'en suis pas là ;)
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ouaip, je pense que je vais faire ça. J'ai repris la pose d'un autre transistor, en refaisant tout nickel, mais j'ai toujours le même code : Address 01: Engine Controller: 8D0 xxx xxxL Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D65 Coding: 02003 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 01318 - Control Module for Injection Pump (J399) 49-10 - No Communications - Intermittent Readiness: N/A Je crois que j'ai cramé le circuit pour de bon :mur: Pour le codage de la clé, avec Vag-com ça ne suffit pas ? Il faut que je fasse comme toi, avec VAG TACHO ?
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Punaise, ils en ont un paquet ! Mais bon, après c'est montage, calage, distri, anti-démarrage...etc... Je vais me renseigner en local chez un diéséliste ;)
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ça t'as couté combien ? t'as le lien ;) je crois que mon module n'est pas réparable :mur:
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Petite question, tu l'as changée chez un pro ta pompe ? Ou tu as fini par acheter le module vu sur Ebay ?
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audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
jujutte24 a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
sur la phase 1 il y a certainement plusieurs broches. Une bleue...etc... regardes bien les soudures et leur branchement, ça ne coute rien ;) -
audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
jujutte24 a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Hummmm :reflexion: Peut-être.... Mais ce n'est quant même pas courant...je continue de pensez à un problème de coupure de faisceau du circuit lié à l'anti-démarage (donc lié au calculateur), tournant autour du porte instrument ou, du moins, sur un des éléments de ce circuit... Bon, t'as raison, je mets pas mes mains à couper non-plus, mais je continue à penser que je suis dans le mille ;) -
audi a4 1.8t avant 96 vient de s arreter en roulant et plus rien
jujutte24 a répondu à un(e) sujet de SEB835 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
lol je ne suis pas que prof d'anglais, je suis aussi opticien :je_sors: si il y a un défaut au porte-instruments cela peut bloquer le démarrage. regardes là: http://www.vag-techn...php/t-8773.html où là: http://www.vag-techn...ilizer-(Resolu) là c'est pas mal aussi, surtout les explications de "bob bimon": http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet442793.htm et sutoût ici (à traduire) http://wiki.ross-tec...78/P1570/005488 ;)