zebaistauf

Pour répondre à tes questions c'est tout simple. En tout premier lieu j'ai vue avec mon assurance s'ils autorisaient mon carrossier à envoyer des photos plutôt que de me déplacer 2 foies. Ce à quoi ont m'a répondu "oui étant donné que les dégats sont minimes". Le soir je suis donc allé à la carrosserie qui à pris des photos et en à profité pour me ressortir le PC pour que sa "marque moins mal" jusqu'a mon rendez-vous. Ensuite en ce qui concerne le remplacement des ref... Premièrement je connait très bien le carrossier donc sa aide. Ensuite (et c'est valable pour tout le monde) l'expert accept de mettre d'autres références à condition que le prix soit le même et dans le cas contraire la différence est à notre charge (ce qui ets tout à fait normal). Bien entendu c'est à toi de voir avec le carrossier s'il est d'accord d'effectuer ce changement, et surtout il faut se renseigner (avec une certitude de 200%) que sa s'adapte. J'espère avoir répondu à tes questions. Et pour info sache que sa se fait très souvent se genre de choses. C'est juste que tout le monde ne le sais pas... Et dernier point important, lorque tu dépose ton constat à l'assurance tu à tout à fait le droit de choisir le lieux ou sera réparé ton véhicule. L'assurance n'as aucun droit de t'imposer un carossier!!! Ils te dirigent vers la carosserie de leurs choix dans le cas ou tu n'aurais pas précisé (au verso) la carosserie de ton choix.

Merci pour ces réponses. Je vais essayer de jeter un oeil sur le net voir si je trouve un modèle de Sline pour voir ce que sa donne. Car ce qui m'interresse c'est le diffuseur que je trouve magnifique. De toutes façon j'ai que 2 semaines pour trouver le PC qui sera monté sur ma belle. En revanche vous m'apprenais une chose sur le fait qu'il n'y est que la jupe qui change. Je pensais que dans le principe c'était identique aux sportback qui eux sont totalement différents.

C'est pas faux. Mais quand on pense que de bon pneus = bonne tenue de route... Moi je dit qu'une vie c'est bien trop cher pour ce payer le lux de ne pas monter ce genre de pneus.

Le faisceau il faut compter 300€. MAis bon entre nous, même si je suis comme tout le monde que je cherche à tirer les prix au plus bas, je ne vais sacrifier la qualitée! Pour la partie méchanique (la ferraille) je savais qu'il n'y aurais pas de soucis. En revanche pour le faisceau, non merci! Audi s'impose! Car on m'a proposé toutes sortes de choses, allant d'un faisceau avec un boitier à configurer jusqu'au faisceau sans configuration que (pour avoir eue la possibilité de l'avoir dans les mains) la qualitée et la fiabilitée laissé à désirer... En plus le faisceau audi est assé simpa car, pour les têtes en l'air qui oublie qu'ils ont une remorque derrière (malheureusement sa arrive plus souvant qu'on ne le croit), il y a un voyant au tableau de bord qui clignote en même temps que l'indicateur de clignotant. (J'aime appellé sa un rappel de clignotant pour la remorque) Ce voyant représente Deux petites flèches vertes avec un le chiffre 1 juste à côté. Et en plus sa vous indique au tableau de bord si il y a un dysfonctionnement sur le système d'éclairage de la remorque (lampe grillée ou absence de feu de brouillard sur la remorque)

Salut hasgard, je me permet de remonter ton sujet à la surface. J'ai quelques questions: Quelle motorisation tu a sur ton bébé? Concernant tes sorties d'échappement, à tu suivi le tuto pour souder les canules skoda ou à tu remplacé le silencieux (si oui par lequel?) L'adaptation du PC AR s'est elle faite sans soucis? Sais tu si il y a possibilitée de mettre un difusseur de S3 (comme le tient) mais équipé d'une trappe pour le crochet d'attelage (si sa existe pour les S3) Je te demande tout ceci car ce WE je me suis fait percuté et je dois changé le PC AR, et sa faisait un moment que j'avais dans l'idée de mettre un PC AR de S3 (bien avant de voir ton superbe poste).

Sur mon A3 3 portes j'ai mis un attelege que j'ai acheté à norauto (dsl, mais c'est pas de la pub car je fait le tris de ce que j'y prend) de marque bosal. Pour ceux qui ne le savent pas, bosal est un exellent fabriquant de crochets d'attelage d'une qualitée irréprochable, qui fournis la majeur partie des fabriquant d'automobiles. Bien entendu j'ai monté un attelage avec RDSO (Rotule Démontable Sans Outils). En revanche j'ai pris le faisceau chez audi. En ce qui concerne mon véhicule j'ai changé le bandeau inferrieur du pc car il existe deux modèle chez audi. (Un "classic" et un prévu pour attelage étant pourvu d'une trappe amovible) Il faut compter dans les 150€ pièce plus peinture de l'élément. Va voir chez audi pour la tienne.

dit à ton assurance que s'ils prennent en charge les frais dans la totalité tu est ok sinon bye bye et tu vas voir ailleurs.

Bonjour à tous. Hier après midi je me suis malheureusement fait rentré dedans... Résultat, un PC AR plus feu ARG HS! :furious: Bon après mûre réflexion, je vais y trouver mon compte. Puisque l'assurance vas prendre les frais en charge, certaines modif s'imposes!!! :eldiablo: Je précise que ma belles est un 2.0TDI de 2006 modèle 8P. (je pense qu'il est important de préciser que c'est un trois portes) Donc d'office se sera remplacement des feux par ceux des phase 2 (dont un à ma charge cela vas de soit) Ensuite quand au pc AR je change de modèle! Mais voila... Le quel choisir? D'où l'intérêt de ce poste! Pour faire mon choix, j'aimerais avoir des photos prises par derrière des voitures suivantes: - A3 S3 (2006) - A3 2.0TDI (après 2008) - A3 S3 (après 2008) Si d'heureux propriaitaires de ces modèles avaient la gentillesse de bien vouloir poster des photos sa serais vraiement sympas. Bien sûr j'ai jeté un oeil sur google mais c'est la galère à trouver des bonnes photos pour faire des comparatifs...

+1 merci! Je pense que je vais opter pour un xcarlink. (même si ce n'est pas pour tout de suite)

Bonjour, sur mon A3 8P de 2006 j'ai un audi concert single DIN qui malheureusement ne lit pas les MP3... J'hésite donc à remplacer l'autoradio (mais sa m'ennui car il est assé simpa) mais j'est peur qu'en le changant la qualité sonor soit moindre... En effet je suppose que l'autoradio d'origne soit équipé d'amplis... Quelqu'un l'a t'il déja remplacé? Que me conseillez vous de faire pour pouvoir enfin lir des MP3 dans ma voiture?

Tu as recontrôlé ta le niveau à ta jauge? Ouvre et ferme la capot avant de remettre le contact. Quand tu ouvre le capot il est aussi signalé ouvert à ton compteur? (je te demande sa car j'ai lue un cas similaire ou il fallait ouvrir et fermé le capot pour que le niveau soit prise en compte car il y a un contacteur dans la serrure) Sinon sa peut être le capteur qui part en vrille...

A titre d'info, sur la majorité des voitures (dont la plus part des françaises) le compresseur clim est équipé d'un embrayage électromagnétique qui se "colle" lorsqu'on l'alimente (d'où le claquement), ces compresseurs ont pour la plus part un géométrie fixe. En revanche, il est vraie que sur les voitures du groupe vag (et maintenant les mégane III) sur le compresseur de clim, il n'y à pas d'embrayage car le compresseur est entraîné en permanance. Par contre ont une géométrie variable (géré par le calculateur) qui fait varié un plateau dans le compresseur afin de compréssé plus ou moins de fluide. C'est pourquoi même si le compresseur tourne il n'y a pas de production de froid. Dernier point à savoir, sur les compresseur équipés d'ambrayage, ce dernier fait office de fusible en cas de grippage du compresseur. Pour les autres compresseurs, comme ils sont dépourvus d'embrayage, c'est un élément en plastique situé dans la poulie qui casse en cas de grippage.

Si tu as de faire repeindre entièrement ta voiture je te conseille d'aller dans une carosserie "toutes marques" car chez audi tu risque de pleurer. (différence taux horaire) Ensuite le tarif dépend de l'état général de la carosserie (coups, éléments cassés, peinture "arrachée", tôle froissée, etc...) En moyenne il faut compter 1500€ HT. Le mieux est encore que tu aille directement dans une carosserie avec ta voiture pour que l'on te fasse un devis. Saches que maintenant il existe des traitements spéciaux pour les voitures. Mon carrossier m'a polishé ma voiture et à appliquer un produit (vaporisation comme du verni) fait à base tefflon et de poudre de diamment. Résultat, une carrosserie niquelle sans aucunes microrayures, qui brille de milles feux (la différence est flangrante sur du noir phantom lorqu'on la plaçe à côté d'un véhicule identique sans traitement), et l'eau qui coule naturellement sur la carrosserie (après la pluie l'eau qui reste sur la voiture est sous formes de goutes que l'on aurais soigneusement déposé, et en roulant toute l'eau glisse le long de la carosserie). Bien entendu après lorque je la lave c'est tout une histoire... Sa me prend 1H rien que pour la carosserie. Et sa sa coûte dans les 500€.

Quand tu fait fonctionné la clim, le ventilateur de refroidissement fonctionne? Est-ce que le gros tyau de clim devient froid?

Sa y est s'est fait désolé... Je ne me suis pas relu et en plus je suis loins d'être un cador en orthographe.

mon A3 est équipé de ces pneus, et la prochaine monte seras encore des pilotes sport 3!!!! Super tenue de route, rien à dir!

c'est peut-être situé sur la partie arrière du bloc thermostat. Autrement dit il te faudra la tirer en direction de l'habitacle pour la sortir de son logement. Du moins si elle est là ou je le pense.

ça en est ou ton histoire? Tu à contrôlé tes autres portes?

si ton dossier ne mène nul part tu peut envoyer un courrier en recommandé à audi Françe en leurs demandant de prendre en charge les frais étend donné que le problème est connu et surtout reconnu. Ce à quoi tu pourra ajouter que dans le cas d'une réponse insatisfaisante à ta demande tu n'ésitera pas à te rapprocher des associations des consomateur pour faire valoir ce que de droit. Et la tu peut être sur que sa marchera! :bigthumbup:

regarde sur le coté droit de ta culasse sur le bloc thermostat. (suuit la durite suppérieur de ton radiateur de refroidissement)

:tropbiendit:

du moment qu'elle est sous un contrat de garantie oui. Mais lis bien ton contrat car il se peut qu'ils ne participes qu'a hauteur d'un certain montant

je pense que c'est ton mécanisme qui déconne. tu peut envisager de le remplacer.

peut être aussi la serrure qui déconne... Il faudrait contrôler toutes tes portières voir la/les quelle(s) ont un soucis... Si tu n'en as qu'une alors c'est sans doutes un problème de la serrure.

regarde sur tes nouveaux fil pour voir ou est la languette... pour les déffaires il faut que tu passe par le côté opposé à celui de la photo. Mais ne tire pas en même temps. Enfonce un petit peut le fil quand tu essay de plier la languette puis après tu retirera le fil car la languette ne fait pas ressort donc pas de risque qu'elle se remette en place.