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PitS
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:bienvenue: dans le monde des S3 ps: a moind d'etre en pente c'est vrai que l'avant est vraiment bas comparé a l'arrière!
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bienvenu jolie grise et ton programme est plutot interressant! pour ton problème j'ai le meme et dans mons cas c'est une fuite sous le collecteur et le débimetre fatigué
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Bienvenu sympa cette S pas trop fan des jantes et des feux mais sa change un peu :bigsmile: tu es d'ou du 93 étant grand rouleur je n'ai jamais croisé ta S...pourtant je m'en serais souvenu enfin on ce croisera peu etre un jour :coucou:
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Merci KS pour nous avoir transmit cette passion qui nous anime, et qui on espère t'aide encore a surmonté cette vie qui est parfois si dure :( grace a toi KS et ton savoir "S3 PASSION" ne s'éteindra jamais!!!!! meme si je n'ais pas eu le plaisir de faire sa connaissance j'envoie a lui et ses proches toute mes pensées Courage et encore MERCI
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plus ou trés peu de compression
PitS a répondu à un(e) sujet de pierre luc dans S3 8L - (1999 à 2003)
en partant coté distrib j'ai cylindre 1: 12bar cylindre 2: 10.5bar cylindre 3: 11 bar cylindre 4: 12bar alors sa me parait beaucoup comme perte! -
plus ou trés peu de compression
PitS a répondu à un(e) sujet de pierre luc dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut a tous je profite de ce poste pour ma question! es que quelqu'un a déja pris ses compressions et de combien elle était? perso j'ai des différence celon le cylindre bizard ou normal? sinon pour ce sujet l'iddée de verifié la sègmentation avec l'huile est bonne! et si tu a un problème de calage tu aurais retordu je pense! quand tu a remonté ta culasse l'as tu verifié?fissur impact... la culasse etait serré au couple et la visserie neuve? -
ca y est mon embrayage est a faire
PitS a répondu à un(e) sujet de Antoine26 dans S3 8L - (1999 à 2003)
en tout cas pour moi il n'y a pas de trace de changement d'embrayage et en tous cas vu comment il a du mal a encaissé le couple des fois c'est soit il n'est pas changé et la je di bravo il a fait des bornes soit james la changé pour de l'origine et la c'est pas très malin <_< il en prend plin la geule -
bienvenu a toi et ton S :bigthumbup: on attent les photos :bigsmile:
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il ne faut pas avoir peur de cherché un peu <_<
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tout a fait d'accord!!!
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ca y est mon embrayage est a faire
PitS a répondu à un(e) sujet de Antoine26 dans S3 8L - (1999 à 2003)
moi oci mon embrayage cire un peu a 214mkm d'origine sa va ikl a bien tenu le coup! Je pense aussi sourtir le tout pour pas me prendre la tete avec au passage une petite santé au moteur...le VM allègé me tente bien aussi!! -
c'est qu'il n'ait pas trop accessible mais ya 2 vis a enlevé...tu peu pa faire plus simple!
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et en gain concrét sa donne quoi? Sa doit augmenté pas mal la conso cette modif!
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et c'est pas compliqué du tout de le changé il doit meme avoir 1 tuto!
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Le cap des 200 000km bientôt franchit!
PitS a répondu à un(e) sujet de asmchampion dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu as raison de la gardé! :bigthumbup: -
Le cap des 200 000km bientôt franchit!
PitS a répondu à un(e) sujet de asmchampion dans S3 8L - (1999 à 2003)
213mkm et sa roule bien! Bien sur ya toujours des petits soucis avk l'age mais c'est comme toute les voiture donc une 106 une 205 ou une audi si tu sais ou alé pour bien entretenir pas trop cher sa coute pas plus cher qu'une autre.... En plus son passé a ta S est limpide pour moi faut la garder! -
perso je n'ais pas de fumé ou koi au niveau de la dump!!!si sa sent c'est qu'il y a quelques chose surtout si avant sa ne sentait rien!
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[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
PitS a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
alors sa roule toujour en mode malade!vivement pour toi que tes problèmes s'arrange! De mon coté quelques souci aussi! Sinon quand tu es op fait moi signe!!! -
on se capt quand tu veus toujours op! Et pour le rasso IDF pas de problème avec la S on sera de la partie!!! Sinon j'ai toujours mon problème de DA! Et mes petites perte de perf... Hier j'ai fait un test de compression et resultat cylindre 1: 12bars cylindre 2: 10bars cylindre 3: 11bars cylindre 4: 12bars je pensais que nos block était décompressé mais sa fait pas mal de compression... Et les cylindres 2 et 3 sont peut etre un peu fatigué
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je pense aussi a la pompe de DA!!! Cet aprem je passe le VAGCOM si c'est la pompe la tienne m'interresse antoine26 et merci de m'avoir repondu!
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quelqu'un peut m'aider svp sa m'inquiete pas mal!
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bonsoir a tous je profite de ce sujet pour poser ma question! voila depuis cette aprem mon APY n'as plus de direction assisté quand le moteur est au ralenti! et quand je prend des tours le volant s'assoupli!!! alors c'est un symptome de la pompe de DA? ou le début de la fin de la cremaillère? je prescise que le niveau de DA est ok et qu'il n'y a pa s de fuite!!! merci de m'aidé svp
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si tu protège bien il ne devrai pas avoir de problème...
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salut c'est peut etre con mais pas impossible sauf si tu a déja regardé mais... si un objet ou je sais pas un corp etranger bref qui aurais pu ce logé vers le colecteur,turbo ou nimporte quoi qui chaufe assez prour le faire cramer...c'est possible moi j'ai des vapeurs d'huile chaude quand je tire dedans c'est surment a cause d'une durite malade sous le colecteur d'admission qui huile un peu mon compartiment moteur... <_<
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presentation de mon s3 225 evo
PitS a répondu à un(e) sujet de croate S3 8l dans S3 8L - (1999 à 2003)
:malelovies: la ligne :bigsmile: