PitS

a les poussin sont :malelovies: vous allez me faire regreté d'avoir une grise heu non comme meme pas mais :bien: quand meme

en y réfléchissant je pense que la fumé noir, peut provenir d'un règlage trop riche,vu ke le turbo ne s'enclenche pas alors qu'il devrait le calculateur envoi l'essence a plus grand debit et vu que sa crame pas sa fait une fumé noir enfin jesper que l'upgrade peut atendre mon retour surtout que c'est pas prévu :bigsmile: les durites arrivent demain j'installe tout sa direct :bigthumbup:

en meme temps si mon turbo est HS autant metre un plus gros mais quoi??????

quelques nouvelle pas très rassurante de la S... en partant en vacance sur la route après 500km d'autoroute en roulant tranquil! un gros siflement ce fait entendre :( a l'enclenchement du turbo!!!! je me dit direct que le turbo va me lacher j'attend une fumé bien épaisse et ba non pas de fumé!!! en m'aretant une première fois je ne voit rien! puis 300borne plus loin, bon bien sur j'ai roulé mais vraiment tranquil enévitant d'enclenché le turbo, je m'arete plus longuement pour faire refroidir et c'est bien long... la je m'apercois que la durite en25mm entre la dump et le conduit du turbo est évantré! avec un rafistolage je ratrape l'histoire en raccourcissant le conduit sa a tenu jusqu'en Espagne sur le retour sa a relaché 500borne après le départ!!! le hic c'est que je rentrais pas, et que je suis sur la cote d'azur...sans outils! j'ai donc commandé toute les durites et de meilleur qualité!! j'ai donc aussi évité de sortir la S mais la derniere fois que je l'ai sortie je l'ai plutot vite rentré car a l'enclenchement du turbo elle fumait un peu noir mais uniquement si j'essayais d'enclenché le turbo de plus le turbo ne poussait vraiment plus :( :( bref j'espers que le turbo n'as pas pris une clak!!!! vous en pensé quoi vous?????

sa fait plaisir pour toi que sa roule! moi je suis toujour bloquer sur la cote sans ma S:furious: en esperant que sa ne soit que ma durite.....

ya de grosse prise d'air en tous cas!!! on dirait du rs4

venair c'est pas super ma 25mm rouge est complètement évantré!!! du coup j'enleve toute les venair et je passe en bleu <_<

ok j'attend toujours avec impatience :bigthumbup: en atendant j'ai pas mal de petite modif a finir :eldiablo:

ha la je comprend mieux :bigsmile: faut l'arreté aussi la machine :bien:

sympa ta petite G40 et jolie le petit shoot avec une petite soeur :bigsmile:

a ba sa fait plaisir :bigthumbup: je peut etre pouvoir la voir tourné en tout cas content pour toi :bien: bonne route :hot:

Pourquoi mettre d'aussi gros frein sur un simple 1l8T? tu as une grosse prépa dessus? sinon des frein de s3 ne sufirait pas?? ce n'est que mon avis mais si tu n'as pas au moin 200cv jpense pas que sa soit vraiment utile :bigsmile:

c'est trop bizard... <_< pour les odeurs j'ai ciblé d'ou sa vient: c'est au niveau des 3 tuyaus d'essence pourtant ya pas de fuite et la conso sa va! et l'air chaud je pense que c'est bien l'air chaud du moteur qui s'évacu sous le parbrise et qui rentre dans le moteur de ventilation et vu que sa chauffe pas mal le moulin, il a pas le temps de refroidir c'est ce que je pense mais bon quand on ce voit squall on en parlera et tu vera!!!

ils sont gentil quand meme!! c'est sa que c'est mouderne :bigsmile: pareil CT a 200mkm! 0 defaut <_< 0 fuite mais dans mon cas faut pas regardé la polution... <_< le tube jusqu'au bout sa le fait pas trop :eldiablo:

la réinitialisation du calculo remet effectivement le papillon a sa position initiale! :bigthumbup:

vraiment jolie ton poussin moi non plus pas trop fan des jantes autre que d'origine Audi!!! mais franchement ses baskets a ton poussin :malelovies: vivement pour toi que tu récupere ta gestion :bigthumbup:

c'est bisard que j'ai ces odeur alors sa m'inquiette maintenant...... squall tu utilisé le joint en hiver? les odeurs et la temp interrieur c'est que a l'arret.... je suis a cannes encore je rentre a la fin de semaine juju on se verra si tu es op!!! squall je t'attend impatiament!!!! quand je rentre j'ai pa mal de boulo sur la S elle a pris 5000borne de plus le cap 200mkm est largement passé!!!

Motul 300v 15w50 32euro les 2litres sa pique mais pour moi la meilleur huile pour une conduite mixte avec meme du circuit!!! bon j'avoue c'est pour l'été en hiver je descend un peu genre en 10w voir même de la 5w

alors la faut demandé a squall78 c'est lui qui me la fourni!et apart les petites vapeur d'essence a l'arret dans l'habitacle et pareil a l'arret c'est de l'arret la chaleur du compartiment moteur rentre dans la ventilation donc fait chaud meme au mini.... mais pour le moulin c'est le top même ma temp d'eau a baissé :bigthumbup:

Salut a tous de retour en france pour la fin des vacances 2 3 jours sur la cote d'azur! cannes c'est sa que c'est bon!!!! Aprés plus de 3000bornes la S ce porte plutot bien apart la durite 25mm qui ma laché au bout de 500bornes sur la route pour l'espagne!avant que je trouve d'ou provenait le siflement je vous raconte pas le bad :angry: :angry: pendant quand même 300km en me disant bientot sa va fumer et aurevoir le turbo finalement ce n'était que la durite évantré!!! un rafistolage et sa a tenue jusqu'a la bas en roulant tranquil parcontre le retour toute l'espagne a 200 arivé a la frontière rebeulote durite évantré!!!! avec un méchant coup de chaud hereusement que mon nouveau joint de baie de parbrise a permie de bien faire respiré le compartiment moteur!! olivier :bien: je metrais une petite photo

ok merci pour ta reponse

pour ma part elle sont monté elles tienne le coup meme ma 25 mais c'est provisoir car c'est vrai qu'elle sont pas top mais a ce prix je ne pense pas qu'on est a ce plaindre :bigsmile:

c'est clair les photos :malelovies: :malelovies: :malelovies:

soie les coupelles d'amortiseur ou alors silent bloc <_<

Moi :malelovies: ton compartiment moteur vraiment une belle et propre installation!!!!!! :bigthumbup: