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PitS
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deja il faut une dv a recirculation d'air (circuit fermé) sa change pas grand chose sa améliore les reprise... Et les dv forge sont en alu contrairement au dv d'origine renforcé en plastique!!
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qu'est ce que ksf appel prepa?? J'envisage la rereprog! Donc je me renseigne un peu mais faut je finisse ma prepa de base
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[ S3 8L ] Mon nouveau joujou rouge!
PitS a répondu à un(e) sujet de Anthony95 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bientot op pour le petit shootiing a 4!!! 2 rouges 2 grise pwoooaaa sa va claquer! -
pas de probleme pour la panda... Sinon bouge direct la DV split'r et soit tu met une forge 006 ou 007 ou meme une renforcé d'origine mais bon elle sont en plastique donc c'est sa que c'est bon!
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ba voila tu as tous ce qu'il te faut la!
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tu a combien de support?
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je ne comprend pas trop mais a priori il te manque un support! Sa peu etre utile... je ne comprend pas trop mais a priori il te manque un support! Sa peu etre utile...
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Quelle marque de durites silicones choisir
PitS a répondu à un(e) sujet de FEN + 1 dans S3 8L - (1999 à 2003)
+1 moi me fodrais les 2 durites échangeur!!! -
:bigsmile: bienvenu sur le forum! alors ici tu dois trouver toute les réponse a tes questions!!! sa va te changé de la polo :eldiablo: mais elle sont comme meme pas mal c'est petite GTI juste un peu limite en puissance <_< si tu ma pas reconnu c'est pitgti de polo6n2! on attend la présentation de ta belle!!! heuu parle pas mal des grises lol!!!!
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bon ba la H est monté et resultat toujours des coupures... Je vais repasser en F... Pas trop le choix.
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probleme demarrage audi s3 8l moteur bam
PitS a répondu à un(e) sujet de antos357 dans S3 8L - (1999 à 2003)
elle demarrais pas! Le coupe circuit coupe l'allumage donc pas d'étincelle pas de demarrage.... +1 pour 1 durite ou 1 fiche de débranché! -
oui le fils de la N75 est rallongé! Le gasket c'est un joint organique entre le collecteur d'admi et la culasse pour limité le transfert de chaleur! Et la modif....c'est maison.... Pour les tof elle sont meme pas faite mais elle viendrons... Mais la H fait un son de ouf...mais ya des retours avec le bruit de flammme sa me rassure pas trop...
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bon bon la H provoque aussi des coupure du meme ordre que la J mais sa pousse!!!
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ha ba enfin j'ai reçuma derniere commande maintenant va faloir tout monté... N75 H (race) DOG BONE PowerGasket + quelques petite chose :eldiablo: déja la je vais changer mes bougie rouler un peu puis la N75 pour le gasket sa attendra ma modif collecteur :bigthumbup:
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bon ba il a neigé, la polo attendra :bigsmile: vive le quattro :drive: pour les chiffre c'est dure d'expliqué en méssage rien ne vaut la pratique... sinon j'ai fait une ptite courbe pour mon debit d'air et sa soufle fort mais dans les tours ya des petites truc qui ne me plaisent pas, je vais faire le turbo aussi! une courbe c'est toujours plus parlant que des chiffre qui ce suivent...
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
la J -
elle déchire et les tof trop belle :bigthumbup:
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
ba avec ma gestion depuis j'ai des petites coupure mais la pression turbo et revu a la hausse faut testé si vraiment ya ou pas des coupures -
sinon pour ceux qui comprenne vous en pensé quoi???
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c'est sa que c'est bon mais faut mieu faire encore <_<
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et pourquoi debimetre comme turbo a 6000tr j'ai une perte et aprés 6000tr sa reprend juste avant le levé de pied? c'est moi qui n'était pas a fond???
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[8L]Prise d'air directe pour boîte à air
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
hheeeeuuuu elle est sur ma S en ce moment :bigsmile: envoie lui un MP mais sur la sienne pas sur que la H soit le top <_< -
merci c'est cool mais c'est bisard le calculo demande que 1,4b alors que la derniere fois c'étais 1,480b <_< mais bon la réponse y ai quand meme!!! a 3000trs et meme toujours au dessus de la consigne :rolleyes: et pour le debimetre 217gr a 5800 sa fait loin quand meme!
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james prepare la moi bien comme sa celle la j'ai plus rien a faire :bigsmile: en meme temp 219mkm sa commence a faire un bout alors forcement le bloc fatigue!!! <_< va peu etre faloir l'ouvrir plus tot que prévu et dans ce cas je serais plutot de l'avis de bigben :eldiablo: en attendant je vais resortir un peu la polo gti B) mais si sa neige obligé de sortir la S :moto:
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:bigthumbup: