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PitS
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Ma S3 ne supporte plus la pression, elle broute
PitS a répondu à un(e) sujet de hilicom dans S3 8L - (1999 à 2003)
ou capteur MAP! Coupure en pleinne charge comme des broutage! Dans mon cas le MAP etait en cause! -
[8L][Tutoriel]montage d'une Dump valve Forge (006)
PitS a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ba ta quoi comme ressort??? -
Essence SP98 voué a disparaitre...
PitS a répondu à un(e) sujet de benji6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je voudrais bien testé du sp100 il doit avoir un petit plus quand meme??? -
merci :bigthumbup:
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[8L][Tutoriel]montage d'une Dump valve Forge (006)
PitS a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
demonte la et verifi qu'elle est bien graissé! sinon pour le bruit je peus pa t'aider je suis équipé d'une BMC alors la décharge s'entend bien :bigsmile: -
en B8 je trouve sa très satisfesant sa fait 40mkm que je fais avec et j'ai vraiment pas a me plaindre!!! surtout quand je vois des colègues en combi filté! ils halucinne de voir la différence perso je ne peus que conseillé les B8 et Eibach néanmoins mon S c'est tassé un peu et un peu troba du cul :rolleyes:
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
et peus tu vidé ta boite stp :bigsmile: -
ba alors nikel mais un coup de nettoyant contact serait une bonne iddée!
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bienvenu a toi et ta black S :bigsmile: belle auto et pour y passé tous mes été très belle ville cannes
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[Tuto] Montage d'un actionneur de Wastegate Forge et réglage
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
et avant ta WG avait tu déja sorti une courbe?? Je dis sa car quand j'ai mit la J ma reponse était de casi 200gr plus haut que la consigne et jusqu'a 5800trs... Sa m'interresse la WG forge mais es ce qu'elle me sora utile ou elle va pas me flingué mon turbo de 220mkm lol -
[8L][Tutoriel]montage d'une Dump valve Forge (006)
PitS a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bon ba je reste en bleu simple alors... -
[Tuto] Montage d'un actionneur de Wastegate Forge et réglage
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu a quoi comme n75 -
je fini a 13h50 la je peus pas consulté mes mp
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[Tuto] Montage d'un actionneur de Wastegate Forge et réglage
PitS a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
très bon topic et bravo pour le montage! Moi j'ai des petites questions. Alors deja je pensais que la WG forge ne servait qu'a tenir la pression dan les tours? Mais tu par d'augmenté la pression! Ensuite comment a tu fais pour mettre tes courbes exel?? Qu'a tu comme N75? Et pour finir a combien de tours ta pression chute??? En tous cas je me répète jolie tuto et merci de nous faire partager tes experiences! -
l'air secondaire ser a réchaufer le cata quand il est froid
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sa fait bien partie du syteme d'air secondaire qui sert pas a grand chose si tu est décata
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[8L][Tutoriel]montage d'une Dump valve Forge (006)
PitS a répondu à un(e) sujet de Silvain59 dans S3 8L - (1999 à 2003)
avec un pic a 1,5b reprog... Je suis en bleu et sans cale mais je pense que je vais en metre une des cale! Je pense que pour toi le bleu simple peu etre pas mal... Avant teste avec le jaune et une cale et ensuite le bleu mai sans cale! Le risque de mettre trop rigide c'est que la DV ne s'ouvre plus donc quand tu essai écoute bien voir si elle s'ouvre c'est pour sa qu'il faut que tu commence avec la jaune -
désolé pas de prix sur le fofo si tu veux des prix MP! Mais en moyenne j'ai des prix professionnel!entre 20 et 50% voir meme plus des fois!
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de qu'elle piece tu parle? La piece ronde qui brille? Si c'est sa tous les S l'on sa fait partie du systeme d'air secondaire... de qu'elle piece tu parle? La piece ronde qui brille? Si c'est sa tous les S l'on sa fait partie du systeme d'air secondaire...
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moi je pense que l'on n'est pas a 3min près donc suffit d'atendre un peu et de couperle contact de ses propre main! Sa c'est le meilleur TT!!! Maintenant sa peu etre pas mal si on peu demarrer a distance...mais bon encore une fois la machine ne pourra pas remplacer l'homme!!!lol
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en tous cas elle est dans un sale état... Sans esp c'es sa que c'est bon!!!
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alors pour la ref: 038 906 051 pour l'emplacement c'est pas bien compliqué! Il est juste devant la baterie sur une conduite rigide entre la durite molle de boitier papillon et la durite molle de l'échangeur la je n'est pas de tof mais si tu remonte mon sujet quand j'ai installé mon échangeur j'ai changé la conduite en plastique rigide pour une en alu et j'ai du mettre un tof de cette conduite alu et dessus il y a le détecteur de pression de suralimentation ( G31 ) si tu es en region parisienne j'ai des bon prix en pièces! Si je ne me trompe pas chez audi c'est 190ht...
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ué capteur g31... Passage au vagcom pour etre au courant ya rien de mieu! Et tous cas c'est halussinant le manque de pèche qu'un capteur peut provoquer sur ce moteur!!! Un peu trop d'electronique a mon gout mais bon sinon fodrait rouler en golf 1!!!
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merci pour ton coup de main :bigthumbup: en tous cas sa fait plaisir de la récupéré en forme :rolleyes:
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bon ba le probleme est résolu :bigthumbup: