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phil

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  1. phil
    turbo de 2001 ?!!!! fin de la S4 en 2000 me semble t il donc des turbos K03 2001 ?? comprends pas il y a eu des modifs a partir de 99 sur les turbos (huile essentiellement) tu voulais dire turbo phase II Le freinage est très correct quoiqu'en dise certains pour une utilisation routière bien entendu (pour info il n'avait pas été pris en défaut lors de tests sur circuit a l'époque) comme d'hab faut avoir de bons disques et bonnes plaquettes
  2. phil

    Isofix sur S4...

    phil a répondu à un(e) sujet de avig dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Non meme l'airbag avant passager n'est pas deconnectable (option, ou chez audi) , alors l'isofix .....
  3. phil
    +1 pour les cuirs qui a mon avis on bien plus que 50 000 km , c'est net a 40 000 km le cuir de mon ex S3 était comme neuf la ils sont loin d'être comme neuf, ils ont l'allure de mon de ceux de mon s4 (110 000 km ....)
  4. phil
    j'ai eu ce problème sur mon S3 phase II problème connu , moteurs changés sous garantie à l'époque non on ne change pas les optiques, juste les moteurs ( et peut être capteurs) si cela peut aider, bonne chance
  5. phil
    stock ou avec prepa ?? tes reprises
  6. phil
    En france toutes les Avant sont en recaro seules les berlines n'etaient pas equipees de base qui faire pour une fuite de pont ARriere ?(c'est mon cas)
  7. phil
    Chrisrs4 évites ce genre d'infos, j'habite à ...... il y en a pas des tonnes des RS4 donc être discret me parait important pour éviter les PBs certains en on fait les frais <_<
  8. phil
    donc le DM n'est pas a incriminer cherche ailleurs (N75) fuite dans des durites (tres probalbe)
  9. phil
    piero : c'est pour cela que c'est poussif le cayenne turbo ?? :Forum68: je plaisante (vu le poids du monstre)
  10. phil
    debranche ton DM si il n'y a plus de creux cela vient du DM la N75 gere la regulation de pression de turbo , a voir dans cette direction egalement (45€ et quelque VS DM :> 100€) bon courage
  11. phil
    bagheera , jolie signature par contre au niveau moteur tu es franchement pas respectueux <_< Quasi 8000 tr/mn avec une T° d'eau aussi basse , tu es vendeur de culasse ou bien :bigsmile: :bigsmile:
  12. phil
    le tableau de bord ph2: horloge digitale il existe un entre deux ou les premieres phase II avaient l'horloge analogique (aiguilles) Poignées de portes: un seul tenant pour les ph2 voila ce que j'en sais pour l'essentiel
  13. phil
    evos4 il te faudra un volant moteur qui va bien .... :bigsmile: si tu veux en tirer le maximum
  14. phil
    pas besoin des arbres a came pour cette puissance, ceux d'origine vont tres bien je te le confirme :eldiablo:
  15. phil
    les ref que je connais en KO3 sont 078145704 H ( OU 702 S) POUR LE DROIT 078145701 S POUR LE GAUCHE en etant assis dans la voiture ensuite la derniere lettre varie je pense en fonction des années donc a part la derniere lettre c'est la ref des K03 j'ai un KO3 a vendre si besoin (le droit) tres bon etat pour avoir autant de casse turbo sur sa voiture il faudrait laisser refroidir avant de couper a moins que ce soit une voiture preparee ABT ......
  16. phil
    j'ai un turbo droit en bon etat si c'est celui la MP
  17. phil
    il est en RP ton banc? faudrait que j'y passe un de ces 4 pour avoir une idee
  18. phil
    Piero ;) dommage cela aurait ete sympa
  19. phil
    bon ben ca gaz alors c'eset clair que le rodage joue enormement et la liberation du moteur vers 30 000 a 40 000 borne aussi bas dans les tours ca part fort un CSL j'ai teste face a un non CSL et en effet il peut pas lutter faudrait que je teste avec un RS4B7 pour me donner une idée Des personnes dispos en région centre (en toute discrétion off course)
  20. phil
    La durit tu as quoi comme prepa sur ton RS4 Tu as des turbos de RS6 pour que ca pousse a 4500 ??!!! Si ce sont toujours les KO4 tu charges hyper Tard je trouve, non ?? par contre ca doit bien charger :eldiablo:
  21. phil
    Pétard , un préservatif pour 420 poneys C'est de la balle Bon okay je sors Tbelle auto et tu en prends soins ca fait plaisir
  22. phil
    j'en pense qu'il manque les anti brouillard java script:add_smilie(":1-heben:","smid_27") 1-heben.png :boulett: pour le reste :1-heben:
  23. phil
    correction : 9G dans un mirage 2000 et jusqu'a 11 si tu es "bourrin" :eldiablo: :eldiablo:
  24. phil
    worky sur porte avion les G sont sur l'axe X , longitudinaux sinon verticalement le jour ou une voiture prendra plus de 2 G il y aura des frais :bigthumbup: c'est clair
  25. phil
    n=1/COS inclinaison donc 2g =60 2g c'est que d'alle .... :eldiablo: par rapport a .................................. 9 ! :bigsmile:
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