yoyo

merci fredaudison, ca me fait des infos en + a redonner a mon pote X2

son garage lui a pris les amortos oui, mais maintenant il a deux pneus usés anormalement sur l'interieur a l'arriere et ca, ca l'em*** car ca fait aussi un bon billet de roros a sortir

j'ai pas vu de photos " de nu" dans le dernier chasseur d'images

c un comme ca que je veux , oui c'est celui, alors je commence ma lettre Chèr Papa Noël, J'ai été extrémement, blablablab, blablablabla donc cette année j'aimerais assez avoir le Q5 ( prononcé qiou five "je suppose") mais à l'échelle 1/1 ca m'éviterai de le laisser en vitrine. Un vieux client Yoyo

superbe auto, A6 avant quattro 180, c que du bonheur , le tout cumulé, et la couleur je confirme très bien

euh ben tu me mets le doute, où est elle cette faute?!

il ne manque plus qu'1 ou 2 hongroises et c'est parfait

si tu a fait un léger frein, je ne pense pas que l'ESP se soit déclenché sur route seche avec ce "leger" frein, je pencherai plutot pour le "transfert de masse" qui a cette vitesse là, surtout en courbe est plus perceptible.

hep oh personne pour me filer un tuyau ou 2

@ troop un peu bocou enormement debordé de taf, je me vois mal prendre mes collegues en photos ce week end j'espere

salut lalav donc alors ca y est monté chez audi tout compte fait je confirme donc que certains garage te decoupe le bouclier et du coup ca ressemble plus a rien derriere, et les radars fonctionnent nikel par la suite, bon moi il etait d'origine, mais norauto a rennes ne voulait meme pas essayer de voir

salut pandavet, une donnée supplémentaire a insérer dans ton sondage ici @+

hello a vous tous, je converti certains de mes amis aux 4 anneaux, et mon meilleur ami le dernier en date a acheter d'occas en fevrier une New A3 juillet 2004 avec 15000 km 2L TDI 140 Ambition en 17' 225, Dunlop, Chassis sport. suite a divers problemes de tenues de route et de "bruits" il a changé les 2 amortisseurs arrière (sous garantie ), il a été décélé du jeu au niveau de l'axe de l'amortisseur (bruit de tracaillement en roulant), maintenant ce sont ces 2 pneus arrière qui sont déformés à l'intérieur ce qui créer du bruit (comme roulement deffectueux) pas pris en garantie par son garage . J'ai lu les topics des "problemes" rencontrés par les propriétaires sur le post de pandavet ( @ pandavet ) et c'est un probleme qui m' a l'air d'être recurent sur la newA3 en chassis sport. Je pense que son garage devrait prendre en charge les pneumatique qui se sont usés anormalement, ma question @ vous tous qui avez le meme genre de souci, avez vous eu un retour positif soit de votre garage audi ou bien du service clientèle. merci Ps :je sais qu il va y avoir une pluie de dès qu il réussit a avoir l'adsl je lui dit de s'inscrire sur AP et de nous/vous rejoindre .

pour l'attelage si c le "amovible" que tu fais monter c le tarif catalogue, si c le "non-amovible" c'est 500€ je crois piece et MO

idem sur mon ancienne volant chassis sport encore bravo pour ton A6

le logo Audi est seulement là pour le volant sport si mes souvenirs sont bons

+1 copain breton (immigré ok mais pas grav' breton qd meme pur souche...n , lol)

A6AVANT dès que possible SVP, interieur,exterieur bien sur.

moi j'ai fait la localisation en rentrant mais j'avais oublié de poster , donc ca y est la Bretagne est représentée. Où qui sonttouslézotes breutoonnnsss ooohOOhhOOOOhhoooohO

sauf pour le grand prix dé USA PS : je confirme pour les michelin, les + endurants

non pas categorie 4x4, berline en transmission intégrale.

je viens de passer le allroad haut la main, tarif apres reduc, 40€. Donc fonces au service clientele, et le mec du CT m'a confirmé que pas 4 permanentes, donc rouleaux inutiles, et c le meme tarif pour eux, 4x4 ou pas.

le facteur a du le garder, ou alors m'ont zoublié

+1 soit le véhicule atteind 90000km avant 5ans, soit au bout de 5 ans de toute facon tu y echappes pas, en retard donc , je la ferais assez rapidement qd meme.

heureusement que Pitchoune (bonjour pitchoune ) est là, quand meme quickmik