yoyo

Pas + d'infos a te donner, désolé, mais ....

On peut venir déguisé alors .... Super le roadbook on est chaud bouillant, là, le gonfleur est dans le allroad au fait pret pour le fo pas en dire + .

@ exmatisse le taf @ nsi27 on f'ra des tas de photos pour les mettre a mal

A j'etais completement pas parti a regarder dansle bon endroit du tableau de bord, sorry PS : c'est effectivement une sonde lambda, ca la fait sur la beetle cab' de ma femme dans le 1er mois de livraison, un coup de valise, et depuis 2 ans, nada.

Oui il doit etre là au NT'05, mais je crois que la semaine passé il etait das le périgord, d'où peut etre la raison qu'il n'ai pas confirmé encore, car pas venu sur AP. @ pandavet : ok comme sera sur et certain

Salut pour ton voyant, lequel est ce?! le dessin ? la forme? ou que signale t il ? pour ton lave glace qui fuit en le remplissant, ton voyant ne serait il pas en forme de "récipient" avec un jet "parapluie" au dessus ! si oui alors les deux sont liés car ce voyant indique qu il faut refaire le plein du liquide de lave glace , d'où ta fuite sinon de ce S4 Avant

J'y ai pensé l'autre jour je croix que Exmatisse est en vacances dans le Périgord avec des copains, il m'a dit ca par MP, mais je ne me souviens plus quand il devait revenir @ TTfab : mince, cet annif' surprise, j'uarais bien aimé voir la club sport en plus @ bientot j'espere

Je vais lui demander mardi a GéGé s'il veut bien le bain de formol, mais je sais pas s'il sait nagé Allez quelques tof' la 1ere donc face au moteur on regarde en haut a gauche a l'extremité même de la fin du cache moteur là on les distingue ensuite on "décapsule" le cache moteur, on recherche la prise du turbo, cette grosse durite a gauche et au dessus de celle ci il y a une patte de fixation avec nos deux contacteurs dessus voili voilou

Va sur ce site tonyghe et "upload" les, si soucis fais nous signe http://www.imageshack.us/

@ oui sorry oublié le jet donc le Lac. C'est quand qu on doit venir pour le kawa alors Mais la serviette est tout de même

En rentrant ce soir, je précise tranquillement , dans les règles du code de la route, petite ( groooosssseeuuu frayeur) le témoin rouge d'huile qui s'allume et clignote, j'ai le "service" a faire, mais là c'est autre chose, de suite je saute sur le bouquin, et verdict : pression d'huile moteur trop basse. GLuuurrppp qué passa? le moteur tourne correctement? ma quécéqué cè encore qué ssaaa? Ni 1 ni 2 telephone portable, concession, chef atelier (Gérard) What is thi problem? très calmement il me dit "démonte le cache moteur et regarde les contacteurs au dessus de la durite de prise d'air du Turbo, et vérifie que ca "tire" pas trop entre le fil et le contacteur" ( et Si !!! ca tire même trop) je les détend un peu leur laisse un peu de mou, je laisse refroidir et verifie ensuite le niveau d'huile. Niveau qui est correct à 500 Km de l'entretien. Petit tour de vérification, et "magie audi" plus de voyant. Donc si ca peut servir a quelqu 'un sur les V6 TDI 180, en montage de série, les fils qui mènent aux deux contacteurs situés juste avant le Turbo sont "coupés et prévus " courts, il arrive que ceux ci se retrouvent juste avec la "prise d'air moteur" qui les fait "tirés" sévèrement.

[MODE "chambrage" ON] ah bon y a la mer dans le 68 [MODE "chambrage" OFF]

Hervé quand même ca c pas bien allez tiens va faire un tour içi coconut a fait la meme remarque que toi soit dit en passant, mais elle m'a demandé avant de poster, le privilège de vivre ensemble aussi @ tous le allroad bouge pas tant que ca en fait vu d'exterieur quand (censure)

Allroad amphibie avec nos pluies bretonnes, mais là il sera en mer "cherbourrrroisse" alors pas habitué. Coconut c'est pas l'habitacle c 'est etre sur le bateau et aucune possiblité de "TERRE" autour du boat, pas de P, on restera a terre a faire des trucs

Toujours de très belles photos, merci Mitch

PS : nous on prendra pas le BAC, coconut a une angoisse de "l'espace confiné" on peut aller en allroad sur l'ile ,mais je crois que les voitures sont pas autorisées

vraiment désolé pour toi jeeloo, et surtout pour "titine"

Nous ne serons que 2 ( Nico je t'envoi le MP de suite) et en allroad @ pandavet je prépare le gonfleur

Salut Nico Je suis dans les "confirmés" et j'essaie de te dire ca aujourdh'ui j'arrive pas a joindre mon pote sur Lisieux.

Je ne pense pas du tout a une batterie, sur mon ancienne A6, elle était d'origine ( avait 8 ans avant qu'elle ne lache) et elle a donné des signes de faiblesse avec des démarrages a froid "pas facile", mais jamais de voyants qui font "boites de nuits" ou qui restent eclairés, je pencherais plus pour un relais, ou bien encore un fusible, et il me semble que ces 3 voaynts là sont couplés ensemble. La concession n'a rien trouvé d'anormal a part la batterie ?

Oui la S4 spécial 25ans est réservé au marché US , ils z'en ont eux de la chance, nous pour voir ce modele roulé, et nous doublé , faudrait aller aux US pÔ coool , mais je préfère quand meme l'A4 DTM , en plus l'intérieur est superbe, et ces rappels de carbone partout a l'intérieur désolé on a pas pris l'intérieur à Nekarsulm.

si tu parles de celle ci , c'est confirmé (lors des 25ans a la concession de Nekarsulm), là où a été prise la photo il n'y aura pas de modèles a vendre en France , dommage. PS : je sais je fais souvent "l'andouille"

affirmatif, sur le 12Volts dans le coffre

Ca fait chaud au coeur de voir comment, dans toutes les sorties tous les forumistes et les autres, sont accueillis , alors promis, on va tout faire pour etre là soit a 2 ou 4 personnes, et donc soit en allroad et A3 ou juste le "ÔleuRoad" PS : vous me prevoyez un bout de plage pour un éssai 4x4 , j'amène les sangles au cas où?! pour si je viens

Superbe Très belle auto tonyghe