yoyo

Moi je l'ai sur la face avant du allroad et sur mon hayon, et Sopher idem, sur le capot avant et sur sa malle arriere On a chacun collé un grand a l'avant et un a l'arriere, a l'avant j'ai collé différement de l'original en découpant

Moi je connais un S6+ rouge mizzzaaaaannooo et un allroad gris atlas qui ne voudraient se séparer pour rien au monde de leur blakc gecko

C'est large aussi un S6+, et puis les routes des vosges, c'est pas les périph parisien j'en connais qui vont voir la panda team arrivée

Il aura fait beau que dans 3 régions aujourd'hui, les Vosges, la Bretagne, la Normandie, comme quoi, c'est nous les meilleurs allez Rodryg fais peter les tofs

oulala le journal, , j'en connais qui vont "regretter" de connaitre les bretons

merci Herffff pour ces photos et ses commentaires , je m'occupe de la partie technique des appareils photos non déchargés aujourd'hui et ensuite on trie et on fait vengeance tu te souviens la sortie de piste a "la chicane " je sais plus le nom, ou on a une voiture rouge qui se fait rattraper par une orange et bleue super souvenir, deja une semaine, ca passe vite

je dirais meme plus: " quoi qu'est ce que tu dddiiiiiiiissss,, aaaaatttteeeeennnnddddd v''''llllaaaaaa lll''aannnngggglllais" et les skyline, y avait des soussous dedans, avec diffuseur arriere, et une prépa sous le capot et les mecs conduisaient fort aussi, malgré une présence fort remarqué dans le groupeA (débutant) je pense vraiment qu il faut garder l'esprit Audi, sinon on aurait trop de choix

Je peux me renseigner pour les autorisations, y a un clan Nissan a coté de chez moi qui sors pas mal souvent.

Partout, Partout, oui ...mais a ce moment là il faut privilégier la boite de transfert, mais ces limites sont atteintes lors de gros franchissements , mais après avoir discuté avec Alain F ( ) cet été, il avait fait un stage audi allroad, et ila vait été bleufé des capacites de notre "bete", au centre audi ils nous "apprennent" bien comment nous en servir au maximum du allroad. si on fait un "clan" c'est une idée de sortie je sais pour l'avoir utiliser en tout terrain, entre autre une fois : ESP déconnecté + plateau 2essieux + 1 voiture sur le plateau( + ou- 2 tonnes) il a sorti le tout de 10 cm de boue, bien boueuse , en foret ou sur sentier defoncé, ca le fait aussi. Mais ce n'est pas sa vocation 1ère non plus.

BMW en cabriolet, oublié de suite, ca tient pas le pavé, ca fait des virées a gauche des virées a droite et ca tape, hein Hervé je vais voir avec mon oncle s'il aurait un"plan" pour une série 3 CSL, CSI, prépa piste ... pour les béhèmistes dasn l'âme Le S2 allégé, oui bonne idée Le 100 S4 aussi La 80 ou 90 me semble un compromis assez bien, bonne base pour commencer a se faire plaisir, pour les jeunots de la piste comme nous, pour les poids lourds de la categorie, les 2 du dessus me semble "+" approprié, voire plus tard 1 RS6 Avant, le meme qu'à Spa, le MTM ( mon rêve) . Si on veut aller dans la totale French Touch, j'ai un moteur de 405MI16 au jardin, avec juste une prépa très petite moteur on monte a + de 180ch, quon pose en central arriere d'une caisse arceautée de 205 T16 evo 2 ( qu il faut trouver, il en reste peu) a laquelle on ajoute une boite de R20, fiable et solide, ou en boite séquentiel et ca y est nous voila avec la voiture de .... a non mince on a dit asphalte, yoyo, pas rallycross, pardon je m'égare. Mais l'esprit "audi" doit nous habiter donc je suis pour qu on essaye le TT de korbend, surtout qu 'il l'a dit a personne mais il y était a Spa, il était déguisé

de rien Hervé, on a fait ca avec plaisir, comme d'hab je crois que le mossieu il a discuté sévère avec le Hervé, qui nous en a parlé tout le samedi du 100S4 ( cours de Géo hors sujet : Hervéprononcé en Wallonie Hèrff, et oui Hervé a un pays tout a lui en wallonie, meme un fromage dites donc)

Ben si bien sur Hervé, le bleu fait "moins rapide" que le magnifique rouge misano"rot" et il devient une "couleur" possible pour Coconut

Les terrains cassants, cassés, en dehors des règles, j'adore Témoignage a l'appui de misses Caro et Coconut au normandy tour 2005, lorsqu 'elles etaient derriere le allroad

donc je confirme meme que Balsen, avant que le commissaire nous" siffle dessus", a voulu rentrer une premiere fois au stand, mais a fait un tour "pour la forme" et au passage suivant le commissaire nous a fait 1 signe, en désignant la roue AV gauche qui "vibrait" et Prudence est le 2ème prénom de not' Balsounet donc on est rentré. En tout cas, j'attends avec impatience la prochaine sortie dans le cachalot bleu

J'avais pas vu ce post, parfait, merci Sopher maintenant, ca y est j'ai pris le virus, je mordais dans la "terre" a fond, et maintenant l'asphalte me taquine, :hum: je songe deja a "monter" une voiture piste, avec "allroad assistance", ca on a testé ce WE a Spa, ca marche bien , surtout pour 1 cachalot qui a mangé beaucoup de "koutchouk dunlop"

Salut Laurent donc mon allroad, 2.5L TDI 180 ch, boite manuelle 6 rapports, finition pack (sellerie tissu a piori une option, car peu de allroad avec ces motifs là) en option : aide au stationnement AV et AR, attelage amovible, chargeur CD et c'est tout il me semble. @ sylvain : j'avais bien rectifié, pas "amoureux" , mais "apprécié" j'avais noté, attends si je dis sur AP que Hervé( alias Sopher) troc le S6+ pour un mazout, oupla je remonte plus jamais dans le S6+, et plus jamais je le conduis pour le Clan Allroad, je suis pour sinon

Ah ca c'est un topic pour nous allroadiste. Mr Questel le vehicule : tres confortable, spacieux, chargement convenable vu la gabarit, prise en main rapide le moteur : en 2.5TDi 180ch un régal, mais bon limité a 225km sur autobahn, une prépa ABT ou MTM, Squal pour en avoir parler avec lui cet été, etait tres content du "véhicule" en lui meme la boite : méca j'aime bien, je n'ai pas eu l'occasion de tester les autres, mais il ne faut pas oublier la "low range" boite de transfert, qui est utile si tu te sens l'âme vagabond en terrain sablonneux, boueux, Sylvain et maintenant Sopher ont eu l'occasion d'essayé le mien, je n'irais pas jusqu'a dire qu ils en sont amoureux, mais ils ont eu l'air d'apprécié @ bientot

Merci Sylvain et Seb phoenix pour ces précisions de suspensions, et les tarifs... par contre des charmantes hotesses Pas de réponse : voire en page d'accueil du site SVP

En roulant "bien " je suis a 13L , bon le allroad est plus lourd, mais pas d'autant, combien de km fais tu avec un plein ?!

Avec Sopher nous serons deja parti du jeudi, la veille donc, et on et degustera la gastronomie locale en vous attendant. doucement sur la route , on vous f'ra le tracé , nous se sera amiens valenciennes puis Spa, je pense.

en Land..GGooooo by Renault pas de mal Oscaribou

et n'oublies pas

merci allroadusa pour ces précisions de hauteur de caisse Qué qu'il a le mr contre le 4x4 c'est très pratique le allroad

effectivement j'espere qu'avec tu as la marmotte, et le chocolat et la papier Alu, tout dépend de "l'utilisation" que tu feras de ton A6