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AurelS4-R

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Tout ce qui a été posté par AurelS4-R

  1. Pour te donner une idée
  2. En cherchant bien tu en a pour 600 650€ Max donc loins du prix d'un bon kit fileté. :D Moi j'étais en bilstein pss9 Fillete réglable en hauteur et dureté. :P Et je sais pas a combien mais j'étais bien bas. :)
  3. Si c'est pour descendre aussi peu , a mon avis pas besoin de partir sur du combiné fileté Un bon kit bilstein b8 + ressort court h&r -30mm est roule. :)
  4. Vraiment jolie ce cuir. :) En ce moment tu as un bn kit de rénovation en vente pas très chère Polisheuse das 6pro plus kit 4 polish menzerma pour environ 250€ Tu auras déjà un résultat énorme si elle y a jamais eu droit. :)
  5. Si tu fais tout toi même l'entretiens n'est pas si cher qu'il parrait mais si tout n'est pas du tout bricolo sa monte très vite A titre d'exemple Les 2 sonde egt 450€ 4 lambda si rs ou s4 phase 2 ( mini 85€ pièces ) 2 si s4 phase 1 Debimetre 100€ 6 bougie a 20€ pièces Environ 100€ d'huile pour une vidange Kit embrayage rs4 350€ N75 environ 60€ Dump 40€ pièces Capteur de sural 130€ Déphaseur d'aac de 250 a 550€ Kit distrib avec pose 1200 -1500€ Tout les prix que je te donne son des prix approximatif que j'ai pu avoir ou trouver sur le net et chez le concessionnaire. :) Le problème en soit ce que pour pas mal d'intervention des plus classique il faut sortir le moteur ( embrayage si pas équiper ) intervention sur aspi ou collecteur et c'est la ou sa revient très chère
  6. Oui Stéphane c'est pas faux :P et je vous avoue que parfois je regrette de l'avoir vendu :( Mais je me suis fait a l'idée . Ma petite mamie me suffit amplement. :bigsmile: Cka..... que dis-je .....Mr plastidip. :P Ouais on en a longuement parlé de cette vente mais Défois il faut savoir faire des choix. :) Kaia je pense que c'est dur de trouver un forum plus peuplé en s/rs que a.p
  7. Je pense que c'est aussi un peut de chance qui fait que.... Mon ex s4 MRC est parti en 15j. :D
  8. Je l'ai chaque fois que mon pote powers4 passe a la maison avec son s4 berline :D
  9. Si vraiment tu veux j'habite a 20 min de ksf Tu passe a la maison on la monte et tu y va Tranquillement Une fois reprog on ira tiré avec le vr6 :bigsmile:
  10. Sa n'a vraiment rien de complexe en plus y'a un tuto complet sur le fofo :) Allez sort toi les doigts du c** :D
  11. Effectivement galère .... Pourquoi tu ne monte pas la pompe avant d'y aller ?
  12. Tu va peut être lui apprendre son boulot ? :P :MdrDevil: Ludo pour quand la nouvelle gestion?
  13. Pas d'accord Ramène lui un tdi 170 tu va voir si c'est pas du générique qu'il injecte
  14. L'essence arrive comme il faut ? Des défaut au vag com?
  15. Il ne peut pas te communiquer la ref d'origine pour t'aider ?
  16. La loose. :( J'avais aussi changé n75 , debimetre avant de trouvé ma connerie Un Pc , une pince flexible, une caméra endoscopique a leds On voit bien que le papier se consumé petit a petit .... Heuresement que j'ai peut rouler comme ça et surtout quasiment jamais tiré
  17. J'ai eu de la chance oui car étant monter en rs4 il y a des crépine dans les aspi , qu'il n'y a pas sur s4 Il me semble
  18. Oui mais moi j'ai pu le récupèrer ;) :P C'est facile de remettre ça sur le dos de la dernière mousse. :MdrDevil:
  19. Je me sent moins seul. :) J'avais aussi oublié une boule sopalin dans l'aspi côté conducteur Heuresement il était bloquer par la crépine de l'aspi j'avais pu le sortir avec une caméra endoscopique et une pince flexible J'avais oublié de la retirer lors de la mise en peinture du Y ....
  20. Les bagues bloquer ? As tu asperger de degrippant et tu est sur de tourner dans le bon sens ?
  21. On dirai des bbs rs 701 concave ... Toujours impressionnant ce genre de travaux mécanique
  22. Un break a rien a faire sur circuit :P autant prendre la gord en course de côte . :bigsmile:
  23. Contact ksf elle sont a 220€ chez lui pas moins cher pour du neuf
  24. Clap22 avait déjà fait une list sur son topic http://forums.audipassion.com/topic/157481-audi-s4-blue-clap22/page__pid__3112768__st__280#entry3112768
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