![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Jipette
-
Compteur de contenus
117 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Jipette
-
Salut, la référence que tu donnes est une référence BERU, pas VAG, il vaut mieux faire la recherche dans l'autre sens. Cela dit ici tu peux voir que tes bobines sont bien compatibles avec ta voiture. Enfin si les bobines qu'on t'a indiquées chez Audi sont toutes sur le même banc de cylindre, il faudrait plutôt penser au module de puissance correspondant.
-
Salut, sur oscaro les beru correspondent en principe.
-
[D2]super éthanol, j'ai testé pour vous ...
Jipette a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
ah oui, en fait je voulais parler de ta surconso de gpl par rapport a la conso d'essence -
[D2]super éthanol, j'ai testé pour vous ...
Jipette a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je comprends pas bien pourquoi tu avais plus de surconso avec tes bougies et ta sonde lambda gpl? -
[D2]super éthanol, j'ai testé pour vous ...
Jipette a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut 205, A propos de ton système Gpl, quel type de système tu as (injection?) et quelle est ta surconsommation? Désolé pour la petite parenthèse! -
Habitabilité A8/S8 D2 + BVA Tiptronic
Jipette a répondu à un(e) sujet de plissken97 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut, sinon en s8 tu peux prendre une BVM, ça consomme moins c'est plus rigolo et tu ne seras pas inquiet! -
Salut, oui il y a moyen de voir leurs variations de fréquence qui doit osciller rapidement entre 0 et 1volt, si la valeur est fixe ou a une faible amplitude elles sont probablement hs, sinon tu les débranches, si amélioration c'est qu'elles sont en tort.
-
Merci pour ces précisions, je vais le commander demain! Bonne soirée
-
Ok merci pour les infos je crois bien que je vais me laisser tenter parce qu'à 60€ la purge en centre auto c est vite rentabilisé!
-
Bonjour et merci à tous les deux pour vos réponses, Burny, comment risque-t'on de désamorcer le bloc ABS et quelles précautions faut il prendre?
-
Bonsoir, est ce que certains d'entre vous utilisent le système eezibleed pour purger leurs freins et si oui, y a t'il des précautions à avoir vis des systèmes ABS et ESP? Merci d'avance.
-
salut, jette un coup d'oeil ici j'ai déjà acheté un silencieux arrière chez eux et j'en ai été très content.
-
Salut, d'occasion il y a moyen de négocier ça pour des prix très bas
-
Bonsoir, Pour la version officielle du câble, un peu chère mais complète, tu la trouves ici , c'est l'interface "Hex-USB" que tu dois choisir. Le logiciel est à télécharger gratuitement sur le même site. Sinon pour une trentaine d'euros, tu trouves des cables non officiels sur ebay, qui fonctionnent pour lire les codes défauts mais sont limités en écriture, et pas de garantie que le logiciel fourni soit exempt de virus et qu'il ait un fonctionnement irréprochable. Cela dit, pas mal de gens l'utilisent et ça fonctionne apparemment. Le logiciel est fourni avec normalement. Evidemment si tu peux te le permettre la première solution est idéale! Bonne soirée.
-
Salut, tu devrais t'acheter un câble, même un chinois ça te ferait gagner pas mal de temps et d'argent
-
Salut, oui à priori c'est surement un module du coup... tu devrais essayer de les échanger tous les 2 et regarder si ton code erreur revient sur un des cylindres du banc opposé. pour les lambdas je ne comprends pas ce que tu veux dire...? si tu veux voir leurs valeurs à l'aide d'un vagcom va dans moteur, groupe de mesure 10, si tu vois la tension des sondes qui alterne en permanence entre 0 et 1 volt rapidement, c'est qu'elles ont un fonctionnement normal. tu peux jeter un coup d'oeil au groupe de mesures 11, les valeurs doivent en principe toutes se situer entre -10% et +10%.
-
Ce que dit noir mat est exact, je penche plus pour les lambdas parce qu'elles ne fonctionnent pas au démarrage le temps qu'elles chauffent, ce qui expliquerait que ton problème n'apparaisse que quelques minutes après. En resumé au vagcom tu vas avoir 4 possibilités d'après moi: - un code erreur concernant des rates de combustion sur un cylindre: sûrement la bobine correspondant à changer mais comme l'a dit noir mat ne pas exclure les modules de puissance - des codes erreurs correspondant à plusieurs cylindres d'un même banc: module de puissance défectueux (pour en être sur tu peux les inverser, tes codes erreurs devraient apparaître sur l'autre banc de cylindre) - code erreur concernant "b1s1" ou "b2s1":sondes lambdas - code erreur du genre "adaptation du mélange": sondes lambdas ou debimetre ou régulateur de ralenti ou pression de carburant... Mais c'est le cas le moins probable à mon avis. Voilà donc effectivement un passage au vagcom devrait éclaircir tout ça!
-
Salut, à mon avis c'est quasiment certain que ce sont tes sondes lambdas qui sont en causes. L'idéal serait de faire un passage au vagcom tu serais fixé. Bonne soirée.
-
Bonsoir, Va voir ici , c'est l'interface HEX-USB pour les voitures avant 2003 (je crois). Ce site est le seul en France à vendre les câbles officiels à ma connaissance.
-
Bonsoir, bon pour répondre à ta question j'ai moi aussi une boîte 4 sur mon 4.2, c'est exactement la même boîte que celle de 205. Cette boîte n'a pas de sonde de température donc vagcom inutile. La solution que j'ai choisie est une sonde de cuisson dans ce genre là qu'on peut introduire dans la boîte par l'endroit qui sert à faire le niveau. Pour le reste, le tuto épinglé d'A8 4.2 sur la vidange d'une 5HP24A correspond bien, prévoir de devoir sortir le X d'échappement pour faire la crépine si c'est comme sur la mienne. Pour le post de 205, ce qui ne va pas répondre à ta question c'est que lui a une jauge dans le moteur pour sa boîte donc c'est beaucoup plus facile. Quoi qu'il en soit, tu devrais essayer de nous transmettre ta référence de boîte (celles de 205 et moi-même sont des CML (code Audi) ou 4HP24A (code ZF)). Je doute que ce soit les mêmes sur les 2.8 que sur les 4.2 et les procédures peuvent changer d'une boîte à l'autre.
-
Salut, As tu la référence de ta boîte? Qu'est ce que tu veux dire par "pas une tiptronic"? Tiptronic est le nom des boîtes auto de l'époque dans tout le groupe vag...
-
Bonsoir, peux tu confirmer ton code erreur parce qu'a ma connaissance ce sont des codes à 5 chiffres...?
-
Merci noir mat pour les conseils, je fais ça vendredi prochain j'y penserai. Personne d'autre ne l'a fait lui même visiblement? Si il y avait moyen de le faire sans démonter les catas ça m'arrangerait beaucoup! Bon dimanche
-
Bonjour, l'un de vous a-t'il déja changé ses sondes lambdas (mon a8 est de 1996), et si oui faut il obligatoirement retirer l'échappement pour cela ou y a t'il une solution qui éviterait de risquer de tomber sur des boulons grippés qui pourraient faire perdre quelques heures? merci d'avance pour votre aide.
-
Salut, as-tu finalement eu besoin de démonter une partie de l'échappement? Merci d'avance