laulau35

Bonjour, Voilà j'ai un soucis avec le toit ouvrant de mon A4 B7 3.0 Tdi. il fonctionne parfaitement contact mis mais moteur coupé. Par contre moteur en route, impossible de manipuler le TO. s'il est ouvert, je peux le fermer avec un appuie long sur la touche de fermeture de la télécommande. J'ai fait un scan VCDS dont voici le résultat : Samedi,07,Novembre,2015,09:47:35:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: WAUZZZ8EX5A576792 Plaque d'immat.: Kilometrage: 156990km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8EX5A576792 Kilometrage: 156990km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 8E0 910 401 F Mat: 8E0 907 401 AJ Pièce: 3.0L V6TDI G001AG 0040 Révision: --H01--- No. de série: Codage: 0011171 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 224B1C61FDB7820EA2D-8077 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: Aucun VCID: 55A177BDBC7925B697F-8000 Pas de défaut trouvé ou codes-défaut non implantés dans le calculateur ou une erreur de communication a eu lieu ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.clb No. pièce Log: 8E0 910 517 C Mat: 8E0 614 517 BB Pièce: ESP8 quattro H04 0180 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0004426 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 275D0D7596956726F53-8072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. pièce: 8E0 820 043 AL Pièce: A4 Klimaautomat 2831 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 6BD5314519FD834651B-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl No. pièce: 8E0 907 279 L Pièce: int. Lastmodul ECE 0504 Codage: 01001 No. Atelier: WSC 06314 VCID: 3B75C105291DD3C681B-4A9C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl No. pièce Log: 8E0 959 655 G Mat: 8E0 959 655 G Pièce: Airbag 9.41 H11 3530 Révision: 91H1135 No. de série: 0036M004RUY/ Codage: 0033622 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E Sous-système 1 - No. de série: 6332DRB40142D127D Sous-système 2 - No. de série: 6342DRB4015B0EB5V Sous-système 3 - No. de série: 6352ARB40061FC2EW Sous-système 4 - No. de série: 6362ARB4006A11B9L Sous-système 5 - No. de série: 63729RB400727B4FT Sous-système 6 - No. de série: 63829RB400727B9FZ Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl No. pièce: 8E0 953 549 Q Pièce: Lenksáulenmodul 0601 Codage: 02041 No. Atelier: WSC 06314 VCID: 4189B3ED4BF1B916DB7-4A3A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl No. pièce Log: 8E0 920 900 R Mat: 8E0 920 900 R Pièce: KOMBI+WFS 4 H12 0040 Révision: 0040 No. de série: 00000000000000 Codage: 0007141 No. Atelier: WSC 73249 020 01196 VCID: 3365E925514D1B8659B-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl No. pièce Log: 8E0 920 900 R Mat: 8E0 920 900 R Pièce: KOMBI+WFS 4 H12 0040 Révision: 0040 No. de série: 00000000000000 Codage: 0007141 No. Atelier: WSC 73249 020 01196 VCID: 3365E925514D1B8659B-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl No. pièce: 8E0 959 433 BR Pièce: Komfortgerát T23 3332 Codage: 06768 No. Atelier: WSC 06314 VCID: 820BFCE18E77E20E02D-4A3A Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801H Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0406 Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802B Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205 Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801A Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0205 Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802A Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0205 Aucun code défaut trouvé. Fin --------------------------------------------------------------------- donc manifestement aucun code défaut de remonté (précision la voiture sort de chez Audi qui à dût effacé les codes défauts). Je me demande si c'est pas un codage ou une adaptation à faire sur le module confort ou le module electrique. Si vous avez des avis je suis preneur. Merci d'avance.

Bonjour Pareil pour moi, 3.0 tdi reprog sans fap et ça fume bien à chaque grosse accélération. C'est normal. Et oui il faut régulièrement lui faire prendre des tours moteur chaud pour décrasser au max.

Merci WAUZZ pour la réponse, J'ai commandé ça : http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-lucas-engine-lkba60034-4521359-654-p ça te semble cohérent ? Merci d'avance.

Bonjour, J'ai un bruit de roulement de roue arrière sur mon A4 B7 3.0 Tdi et donc je dois le changer. Quelqu'un l'a t'il déjà fait ? un extracteur suffit il ou faut il une presse ? Tant qu'a faire faut il changer les 2 ? Je suis preneur de toutes informations. Merci d'avance.

Bonjour, J'ai un bruit de roulement à l'arrière et donc au moins un roulement de roue à changer. Quelqu'un a-t'il déjà fait cette opération sur un 3.0 Tdi ? Faut il une presse ou un extracteur suffit ? La vidange du pont est elle nécessaire (Je compte la faire en même temps de toute façon car 150000 km). Vaut il mieux changer les 2 pour être tranquille ? Je suis preneur de toute information sur cette opération. Merci d'avance.

Bonjour, le radiateur d'huile est celui de l'huile de la boîte auto sans doute. sur une B7 3.0 Tdi Auto il y a un paquet de radiateurs j'en sais quelques choses ayant dût tous les changer suite à un choc à basse vitesse (40km/h). C'est même pour moi un problème de cette voiture, le moteur et les périphériques rentre au chausse pied dans le compartiment moteur. Le moindre choc avant fait beaucoup de dégat.

bonjour, tu peux décrire ton claquement, il viens du haut ou du bas moteur ? En générale la casse de la pompe à huile entraine la destruction du turbo mais aussi des coussinets de bielles. Dans le devis audi il devait changer le moteur. Par contre 15K € je trouve un peu excessif pour un 2.0 Tdi.

Bonjour, De mémoire pour ne pas avoir de soucis avec cette boîte c'est même plutôt 60 à 80 K kilomètres la vidange. Une huile ne dure pas éternellement elle chauffe et se dégrade. Moi perso c'est 80 K Km pour la vidange de la tiptro.

Bonjour, Ok je lance donc un appel si quelqu'un à un VagCom sur la région Rennaise et peu prendre un peu de temps je lui en serait très reconnaissant.

je ne sais pas je n'ai pas de VagCom. La voiture est stock avec toit ouvrant de série. Précision cela a fonctionné depuis des années sans soucis.

Bonjour à tous, Depuis quelques temps j'ai un problème avec la commande du toit ouvrant sur mon A4 B7 3.0 Tdi. Si je met le contact sans démarrer la commande fonctionne bien (ouverture / fermeture et entrebâillement) par contre une fois le moteur démarrer la commande est inactive.si j'ouvre le toit avant de démarrer je ne peux plus le fermer sans couper le contact après le démarrage. La fermeture via la clé fonctionne.De temps en temps mais rarement la commande fonctionne moteur en marche. Si quelqu'un à une idée d’où peut venir le problème. Pour ma part j'exclue la commande vus qu'elle fonctionne avec le contact.Je n'ai aucun autre problème avec les fonctions intérieures (éclairage, rétro, siège, clim etc...) Merci aux avis.

Bonjour, Tu pourrais nous faire un reportage avec les photos de ce que tu as fait sur cette boîte ce serait intéressant. Tu es mécanicien de métier ?

Bonjour, Pour moi au sud-est de Rennes. Tu y es aussi les week-ends ? Si oui il y a un rassemblement le premier dimanche du moi aux étangs d'apignés ce peut être une solution pour se rencontrer.

Bien vu 140 dans la courbe et en accélérant. Bon je ne fais pas ça tous les jours loin de là je suis plutôt du genre cool maintenant (je le précise au cas ou certain me reprocherait cette vitesse) . Par contre je connais bien la voiture et son potentiel, c'est pour cela que je me suis permis cette courbe à cette vitesse. J'espère ne pas t'avoir faire peur lors de l’essaie.

Oui j'ai vu après que c'était une B8 mais le principe est là on retrouve la même chose pour les B7. Je pense qu'il faut compter environ 1800 kg avec le plein de carburant l'écart entre Break et berline ne doit pas être énorme.

tu étais passager et je crois qu'au volant tu ne l'aurais pas fait ( normal en essai pas le droit de se planter ) mais as tu une idée de la vitesse à laquelle on a passé la courbe ? Je ne l'aurais jamais fait avec une traction ou une propulsion surtout vu les conditions météo.

Peut être un élément de réponse : http://www.zeperfs.com/fiche1908-audi-a4-3-0-tdi-quattro-dpf.htm poids DIN et poids UE sur la fiche.

Salut Arnold, content de ton retour. Pour les bas régimes n'oublie pas que la boîte auto et le convertisseur de couple gomme pas mal l'effet coup de pied. Pour la tenue de route oui c'est assez bluffant en quatro, si tu parles de la courbe sur l'entrée de la 4 voies on aurait put passer plus vite, par contre avec les conditions météo je ne suis pas sur que j'aurais fait la même chose avec une propulsion comme la 330D. Si tu veux réellement te faire une idée entre la BM et l'audi il faut que tu essaye une 330XD en 4 roues motrices. Par contre le système quatro de la BM n'est pas le même que chez Audi.

Bonjour, Non non les pneus sont tout neufs.

C'est le genre de chose que je ne fais que rarement moi aussi. J'ai l'impression qu'il y a quelques différences entre les reprogs aussi. Si je prends le poste de tommy pas de témoin ESP même en attaquant fort alors que toi et moi l'esp se déclenche.

Moi en mode sport sur la boîte auto, si je met le pieds au plancher l'esp se déclenche le témoin s'allume au tableau de bord. Par contre je suis en pneus été.

Re-bonjour, Qui d'entre-vous déclenche l'esp en sortie de rond point ou au démarrage un peu fort en braquant sur un 3.0 Tdi reprog ? sur le sec comme sur le mouillé ?

Bonjour, L'essai n'a pût se faire que sur de la 4 voies (entrée, sortie et ré accélération) trop de monde sur les départementales pour pouvoir lui montrer le potentiel.

Bonjour, L'essai fait ce matin, je n'ai pas pût lui laisser le volant pour une question d'assurance. Je pense qu'il fera un retour sur son ressentit.

Bonjour, A4 Berline 3.0 TDI 204 CV Ambition Luxe boîte tiptro Type de caisse : berline Finition : Ambition Luxe Extérieur : Standard Attelage non Toit Ouvrant : oui non solaire Radio : Audi concert HiFi bose : ? Poids CG :1795 Kg