Leon_399

Si c'est bien une 143 cv, il s'agit d'une A4 B8 2.0 TDI, donc pas encore dans la bonne section French ;)

Voici une explication des 2 pièces sous forme d'image : Personnellement, je trouve que les 2 ensemble ne font pas beau. Les bas de caisse DTM sont d'origine sur les RS4. Sur la photo, ils n'y sont pas, mais l'image précédente de Maskime les montre au détail. Les moulures de portes S-Line ou S4 sont sur les véhicules avec kit extérieur S-Line ( regarde celle de Yannick par exemple ) ou sur les S4 ( sachant que les S4 sont un peu plus prononcés que les S-Line ). Ma préférence va clairement pour les moulures de porte S-Line, mais vu leur prix en neuf ou même en occasion sur eBay, ce ne sera pas pour bientôt :( Sans le kit S-Line extérieur, les moulures sont présentes mais nettement moins bombées, c'est ce que tu as actuellement. Pour ton choc en bas de la porte, j'ai sensiblement le même suite à un coup de ballon de foot fait par l'ancien propriétaire, et il semble qu'un bon carrossier pourrait le redresser en "massant" de l'intérieur à l'aide d'une tige passée à travers le joint inférieur de la vitre. J'espère que cela répond à tes questions. :coucou:

Nickel Arnaud !! J'ai eu la confirmation que Goodspeed33 et aurelsprint ont été livrés par 143DPF. Les 3 derniers doivent partir en peinture prochainement :hot: :coucou:

Sans aucun problème, les clips sont strictement les mêmes dans la console double DIN ;)

Salut meme, Voici ce que j'ai relevé sur Etka : 8E0 820 043 AA 5PR : console de clim (sans précision si simple ou double DIN) : 836.48 euros 8E1 862 534 L 5PR : porte boisson : 38.15 euros 8E0 857 951 J 4PK : cendrier : 65.54 euros 8E0 857 967 : couvercle pour cendrier : 19.26 quelle que soit la couleur 8E0 857 989 B : insert de cendrier : 25.48 euros Donc en gros si tu es actuellement en simple DIN, il te faut la console double DIN que tu as déjà. Ensuite, si tu es bricoleur, il ne te faut rien d'autre qu'un Dremel par exemple pour faire la petite découpe du tunnel de la console centrale ou de la console de clim. Les 2 dernières références sont en fait les 2 parties (hors lumière) de la 3ème. Le porte boisson n'est pas obligatoire. Les tarifs sont ceux d'Etka, applicables en concession en France, il faut donc y rajouter environ 20% pour le prix public. Je ne saurai cependant pas te dire si les tarifs en Belgique sont les mêmes. Tu peux enlever 19.6% de TVA française pour avoir le prix Audi. Enfin, va sur ce post pour des infos sur le montage. Prévois quelques heures et des petites boites pour ranger toutes les vis au fur et à mesure du démontage, bien que ce soit souvent les mêmes (douille de 8 mm et quelques cruciformes et torx). Pour ton volant, je ne vois a priori aucune raison qu'il n'aille pas dans ta voiture :coucou:

Salut Fred ! Fais un tour sur ce post, tu y trouveras ton bonheur même s'il ne correspond pas exactement à ce que tu cherches. De plus, si toi ou les autres propriétaires de RS4 B7 avez des tutos qui pourraient être utilisés sur nos B7, il ne faut pas hésiter à poster ici. :coucou:

Ce ne serait pas l'autre partie de ce câble ça ? Comme dit Maskime, essaie de raccorder ces 2 parties ( si les couleurs correspondent bien ), histoire de voir ce que ça change. En tous les cas, tu colles tout le monde ici, donc à défaut de trouver entre nous, essaie de faire un saut en concession pour savoir de quoi il s'agit exactement, simplement par curiosité, puis fais nous un retour ;) Autre petite remarque, ça a l'air d'être pas mal huileux dans ton moteur, profites-en pour vérifier tes durites, joints ... Tu nettoies, et tu regardes si ça revient dans le temps ( il peut s'agir de vieux résidus ). :coucou:

J'ai effectué la commande des becquets chez eux, ils sont tous à fait corrects, la commande a été livrée en moins d'une semaine !! Effectivement il y a eu des frais de douanes, maintenant je ne sais pas s'ils sont calculés en fonction de la pièce, de la masse du colis, du type de pièces, du montant du panier ... J'avais utilisé la fonction tchat pour avoir des infos sur ces frais de douanes ( réglés directement par chèque à UPS ) et ECS Tuning ne savait pas du tout comment ces frais se calculent. J'avais donc pris contact avec le service de douanes français, mais leur réponse était totalement à côté de la plaque ( ils m'avaient annoncé des frais de l'ordre de 4 à 5 % ) et au final les frais ont été de presque 25% :bleble: Je pense donc qu'UPS te renseignera plus précisément. Essaie auparavant de connaitre le nombre de colis et la masse, car je suppose que ça doit quand même jouer. :coucou:

Référence inconnue sous Etka, es-tu sûr d'avoir relevé les bons chiffres ? <_<

En ce qui me concerne, j'ai les palettes d'origine avec la boite Multitronic, donc je ne vois pas ce qui pourrait gêner. Je sais cependant que le faisceau de broches ( le nombre de broches et leurs fonctions sur cette bague ) diffère d'un volant simple vers un multifonction, afin précisément de faire "dialoguer" ce volant avec le calculateur, pour que le nouveau volant utilise ses nouvelles options. Mais à lire ce que des forumistes demandent comme ajouts de fonctions via VAG COM dans leur concession, c'est bien souvent un refus sous prétexte que ce n'est pas possible ( comprendre par là qu'ils ne savent pas comment faire ). Essaie de te renseigner dans la rubrique VAG COM, il y a des personnes qui le maitrisent super bien. Fais également un tour sur ce post et celui-là, même si ça ne correspond pas exactement à ce que tu cherches, mais ça pourrait te donner des pistes pour cette histoire de bague. Maintenant, en ce qui concerne ton volant, il est vraiment canon, les palettes en alu sont super chouettes :bigsmile: :coucou:

Je ne pense pas que ce soit possible, c'est le principe de la clim dite "Bi zone" ( soit gauche et droite ). Cependant, je me pose la question de savoir pourquoi il y a 2 boutons "Auto", alors qu'ils ont la même fonction :blink: La seule explication que je trouve c'est pour le côté esthétique, histoire de rendre sysmétrique la console, mais ... <_< Si quelqu'un a une explication plus rationnelle, je suis preneur :bigsmile: :coucou:

Si ça fait suite à une vidange par exemple, c'est normal, l'OBD va recalculer la prochaine échéance en fonction de l'huile qui a été mise. Il faut compter environ 500 km pour que les nouvelles valeurs apparaissent. C'est mon cas, j'ai vidangé le week-end dernier, je n'ai fait depuis que 200 km, et j'ai encore ces petits traits. Donc pas de panique, c'est tout à fait normal :bigsmile: :coucou:

Référence de la console double DIN : 8E0 858 005 F Environ 50 euros TTC prix Audi (en France), sachant qu'on la trouve sur eBay dans le même tarif, autant la prendre en concession, tu y gagneras les frais de port :bien: :coucou:

Bonjour, Sur le principe je ne pense que cela soit incompatible, le tout est ensuite de trouver les broches qui correspondent, puis les codes pour activer les fonctions, palettes, airbag, etc ... Mais là ça commence à devenir pointu, et je ne suis pas persuadé qu'en concession on sache faire ce genre de modif ou reprogrammation via VAG COM. Mais c'est là un sujet intéressant que je vais aussi suivre avec intérêt. :coucou:

J'attends des nouvelles de tu sais qui ( certainement demain ), et oui sur cette photo il manque bien quelque chose, surtout qu'elle commence à dater cette photo, il n'était pas encore question de becquet à cette époque là :rolleyes:

OK Romain, tiens nous informé, ça pourra être utile à d'autres. :coucou:

Je n'ai absolument pas forcé, le diamètre 80 est prévu pour inclure le léger coude de la sortie d'origine, ensuite il n'y a plus qu'à les positionner et visser avec les vis allen sans tête fournies ( 2 par sortie ). Je conseille quand même de mettre 2 petits points de soudure sur les vis, histoire de ne pas les voir disparaitre :furious: J'ai regardé sur le site, la référence que j'ai commandée ( et d'autres forumistes aussi il y a maintenant quelques mois ) était la référence 810, remplacée depuis par la référence 810-1, tu devrais envoyer un mail au vendeur pour savoir la différence qu'il y a entre ces 2 références. Du coup, les tiens sont orientés vers le bas ? :unsure: Les miens sont droits, et ne touchent pas la valence. :coucou:

J'ai également commandé les embouts EUS diamètre 80 de mémoire, et aucune modif n'a été faite, si ce n'est enficher et visser. Ils sont effectivement droits une fois installés. Voilà ce que ça donne sur la mienne : :coucou:

La classe !!! :bien: Essaie de faire d'autres photos sous différents angles B) 143DPF, étais-tu chez toi ce matin pour réceptionner ton colis ? :bigsmile:

Pour l'instant, ont été livrés : Arwiy, Vrolland et Arnaud D Demain seront livrés : 143DPF, Goodspeed et Aurelsprint Il reste x-team-2, Maskime et moi-même, j'attends des nouvelles d'un autre forumiste qui va prochainement nous permettre une peinture par un carrossier. Arnaud, Arwiy, où en êtes-vous ? :coucou:

Bienvenue à toi parmi les B7 !! Je trouve aussi que la voiture est trop basse ( avis personnel hein !! ). Je me demande surtout ce qui s'est-il passé avec ta valence ? Sur les premières photos elle est couleur carrosserie, et sur les dernières, elle est noire. Donc si tu as une valence S-Line en bon état en trop, MP s'il te plait !!! :bigsmile: :coucou:

Allez, ça va pour cette fois, mais que je ne t'y reprenne plus hein :P Tu trouveras même toutes les infos pour un montage en bonne et due forme. :coucou: PS. Tu as volontairement choisi le département 49 sur ta plaque ?

Nan mais c'est quoi, ça sert à quoi que Ducros il se décarcasse !!! :bigsmile: Clique donc ... :coucou:

Cool, as-tu des nouvelles ou un moyen de contacter aurelsprint par hasard ?? :coucou:

Quid de ton avatar qui m'a toujours fait sourire :bigsmile: Pour ma part, j'avais pris un mois de suspension, 200 euros d'amende, pour un excès de plus de 50 km/h, même avec la retenue ( première fois, donc pas de récidive, donc assez cléments avec moi <_< ). Mais je veux pas te porter la poisse, surtout avec ton travail ... :coucou: