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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Messieurs, bonne nouvelle pour les 3 derniers prétendants à cette commande, à savoir Maskime, x-team-2 et moi-même : les becquets sont partis ... en peinture :bigsmile: Ils seront faits normalement en fin de semaine, sinon en début de semaine prochaine. Je pourrais donc les récupérer mardi ou mercredi. @ Maskime : livraison tu sais quand :hot: @ x-team-2 : livraison par la poste, on en reparle par MP dès que je les ai récupérés. J'en profite pour relancer Goodspeed, 143DPF et auelsprint : on attend les photos !!!! :coucou:
  2. Leon_399
    Petite mise à jour de mon topic, j'ai été acheter ce jour la lame Cupra en compagnie de jingyeu. Réception prévue vendredi, donc suite à ça, ponçage, peinture, et pose. :hot:
  3. Leon_399
    Pour moi c'est définitivement les RS4 :bigthumbup: De plus, j'imagine que l'intérieur des branches des jantes S5 ne doivent pas être simples à nettoyer sans matériel adéquat. Mais les goûts, et les couleurs ...
  4. Leon_399
    S'il y avait eu un trop plein d'huile à un moment où un autre dans le carter, alors de l'huile a pu être aspirée dans le turbo ... :unsure: Je ne sais cependant pas si c'est la raison de ton problème de perte de puissance ...
  5. Leon_399
    Voici donc les photos reçues : La seconde sera parfaite pour faire des simulations : Pour les jantes à intégrer, les photos que tu m'as envoyées ne sont pas de face, elles n'auraient pas faire l'affaire, donc les voici orientées correctement : Les jantes RS4 : ( petit défaut sur le cache central, il manque un anneau ... ) Les jantes TT RS : Les jantes S5 : Voilà, je laisse Maskime prendre la suite pour un montage qui va bien :bigthumbup: :coucou:
  6. Leon_399
    Quel son !!!! :malelovies: :bien:
  7. Leon_399
    Yannick, à 4h du mat', tu es tout pardonné !! J'aurais pas fait mieux :rolleyes: Les TTRS en 20 pouces c'est impressionnant :bigsmile: Des 3, je préfère la 3ème photo, ce sont quelles jantes celles-ci ? :coucou:
  8. Leon_399
    De rien messieurs, si on peut se rendre service, c'est quand même le principe d'un forum B)
  9. Leon_399
    Salut ! Je viens de rajouter un lien dans le topic de centralisation vers un document concernant la dépose et repose du pare choc arrière Et voici le schéma électrique des feux arrières pour nos B7, avec les couleurs et fonctions de chaque fil : En espérant que ce soit ce que tu cherchais et que cela t'aide pour ton montage. :coucou:
  10. Leon_399
    Faudrait que tu réussisses à poster une image bien de profil, je pense que quelqu'un pourra ensuite te faire quelques montages avec les jantes de ton choix. Au pire, tu m'envoies sur ma boite mail la photo de ta voiture et des jantes souhaitées , je les posterai ici. Mais ne compte pas sur moi pour faire un montage, je n'ai pas ce qu'il faut :P :coucou:
  11. Leon_399
    T'inquiète pas, même sale elle est belle :malelovies:
  12. Leon_399
    Si tu parles de ce genre d'attaches blanches, elles sont super difficiles à déclipser, le mieux étant de les couper pour accéder proprement au câble, et d'en acheter directement chez Audi pour les remettre ensuite. :coucou:
  13. Leon_399
    Alors moi j'en pense qu'entre les New RS4, les TT RS et les S5, je prends dans cet ordre ( désolé Lonewolf :rolleyes: ) car comme Yannick, je trouve que les S5 ne se marient pas du tout avec nos B7. Avec une très nette préférence pour les RS4 en gris clair, surtout sur une auto elle-même gris clair. Ceci étant, vu tes jantes actuelles, je comprends tout à fait que tu souhaites les changer, je ne saisis toujours pas comment Audi a pu designer de telles mochetés jantes <_< ( Je viens de chercher sur Google Image des A4 B7 avec les jantes RS4, et sur quelles autos je tombe en 3ème, 4ème, 5ème et 6ème photo ?? :bigsmile: ) Dav57, si tu as de quoi, je te conseille de faire un petit montage de ta belle avec les 3 types de jantes, ce sera le mieux pour t'aider à choisir. On ne peut que donner notre avis, mais dans tous les cas, ce sont des goûts qui doivent te décider. :coucou:
  14. Leon_399
    Salut ! Tu trouveras tout sur ce post pour les rétros rabattables, et celui-ci pour le démontage du panneau de porte. Et de manière générale, un max de tutos sur ce sujet, qui évite de créer des topics lorsque ceux-ci ont déjà été abordés. :coucou:
  15. Leon_399
    Parle nous également de son état actuel : couleur, finition, année, options ... Et des photos !!! :coucou:
  16. Leon_399
    Bienvenue à toi parmi les passionnés ( passionnées maintenant ) de B7 !! N'oublie pas les photos dès que tu l'as !! :coucou:
  17. Leon_399
    Tu as bien une S-Line, mais seulement avec le kit Intérieur. Regarde par exemple celle de Yannick qui a le kit Extérieur. Observe le pare choc, principalement en bas, il y a des petits rajouts, et la calandre est bien distincte et plus grande en bas. La valence est également différente, et pour les berlines/breaks, il y a aussi des bas de porte plus prononcés, absents dans tous les cas sur les cab'. Tu dois avoir l'entourage du levier de vitesse en alu, et le volant, les dossiers de sièges et les seuils de porte siglés S-Line, et certainement d'autres bricoles ... Tu as donc bien une S-Line :bigsmile: :coucou:
  18. Leon_399
    Regarde sur le post de Lonewolf83, il a les jantes S5. De mémoire, je ne connais personne qui a monté les jantes TTS sur une A4 B7. :coucou:
  19. Leon_399
    Chapeau, c'est vraiment beau !! Je me disais que des vitres super opaques sur une voiture noire, ça ferait peut-être too much, mais finalement non, car l'entourage chromé des vitres fait bien la distinction. :malelovies: Vivement la suite :bien:
  20. Leon_399
    Magnifique Yannick !!! On attend quand même des photos en couleur histoire de bien se rendre compte de l'opacité des vitres !! C'est quoi ce qu'on aperçoit en blanc sur les custodes ( la petite barre ) ? Tu nous prévois quoi après les sorties d'échappement ? :coucou:
  21. Leon_399
    Voilà, tu as toutes les infos pour réussir une vidange dans les règles de l'art :bien:
  22. Leon_399
    Salut ! Si vidange en Long Life, la réinitialisation de la période d'entretien devra nécessairement se faire via VAG COM. Pour ce qui est de la vidange proprement dite, ça reste une vidange, seule l'huile a une spécification particulière pour résister pendant 30 000 km. Autre précision, si une vidange est faite en Long Life, on ne peut théoriquement plus repasser en vidage classique ( 15 000 km ). :coucou:
  23. Leon_399
    Je t'en prie, c'est un bon début ;) Il te faudra prendre le "code forum" non "miniature / vignette", ce qui donne ça : Ah les jantes RS4 :malelovies: :coucou:
  24. Leon_399
    Salut xavraim, Vas faire un tour sur ce post pour tes photos. Tu as peut-être atteint ton quota d'insertion via le forum, auquel cas il te faudra passer par un hébergeur. Plus d'excuse maintenant :coucou:
  25. Leon_399
    Selon tes photos, il semble que tu n'aies que le kit S-Line intérieur, et non extérieur. Les réponses restent inchangées. On attend donc les photos ... :bigsmile: :coucou:
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