karamazov

j'ai deux voitures. Une qui dort en garage, l'autre en extérieur. Je constate que la tenue de la cire dépend plus des intempéries auxquelles est exposée la voiture que de la fréquence des lavages (je lave exclusivement avec un shampoing meguiars qui n'attaque pas la cire).

il y a aussi pas mal d'infos pratiques sur le site de meguiars. Ils expliquent quand et comment il faut appliquer chaque produit. Je m'étais fait un panier d'une centaine d'euros et je ne regrette pas… ça peut sembler excessif, sauf si on le rapporte au prix d'achat de la voiture ;-) Résultat nickel !

je lave ma voiture avec les produits meguiars aussi. Je les trouve efficaces. Pour le séchage, je te conseille d'acheter des lots de microfibres. Ca te coutera moins cher et ça te permettra de faire plusieurs choses avec, notamment d'essuyer la cire après application ou nettoyer ton tableau de bord, et notamment les plastiques laqués sans les rayer. Je vois que tu n'as pas acheté la cire, mais je te la conseille, avec la mousse qui va bien pour l'appliquer… ca te permet ensuite de faire des nettoyages rapides avec le brillanteur et une microfibre. Avec ça, mon noir brillant est comme au premier jour après chaque lavage :)

j'ai eu la même histoire en 2010 avec mon A3. Ca m'avait coûté environ 800e pour 2 ans, sans restriction de kilométrage. Sur le site, il y avait déjà des options moins onéreuses dont 2 ans / 80000km… peut-être à tort, je leur ai fait confiance et j'ai tout signé le jour de la livraison pour cette extension sans restriction de km. Mais c'est vrai qu'en te lisant, je trouve ça bizarre de voir que ces options de garanties sont encore au catalogue 2 ans après, et qu'on te fait le même coup que j'ai eu avec le même argumentaire... Tu peux peut-être appeler le service client audi france pour avoir des explications ? ou te faire rappeler via audi.fr ?

cool, ça marche aussi sur mon A3 de 2010 :-)

belle voiture ! vivement d'autres photos et toujours tes impressions à l'usage !

bon à savoir, car ça n'est pas possible avec le dension gateway 100 que j'ai. Il se branche directement à la place du chargeur de CD, sans prise supplémentaire permettant de conserver le chargeur. Ceci dit, en ce qui me concerne, ça ne me pose aucun pb.

sauf erreur de ma part, dans tous les cas, l'interface se branche à la place du changeur CD. J'ai un Dension (c'est le même principe que le XCAR) et il est bien branché sur la connectique du changeur CD. Ceci dit, avec mon iPod 80Go branché en permanence, je n'ai plus aucun CD dans la voiture. Le son est excellent, nettement supérieur à un branchement mini jack. Je précise que le lecteur CD frontal continue de fonctionner. Pour utiliser le CD, l'entrée AUX ou l'interface iPod, tu appuies successivement sur la touche CD de l'autoradio.

problème de conception, j'en sais rien. Nombreux cas de surconsommation d'huile sur le 1.4TFSi 180 & 185, ça me semble incontestable. J'en veux pour preuve les témoignages sur internet et aussi les réactions de quelques concessionnaires, qui nous sont relatées par ici. Ca me semble évident pour cette déclinaison du 1.4, même si je comprends que ça ne le soit pas pour toi, puisque tu n'es pas concerné.

non non ! Je n'ai malheureusement pas les chiffres à disposition (je vais essayer de retrouver d'anciens magazines), mais, c'est notamment le dernier rapport qui a été sensiblement allongé. Peut-être difficilement perceptible sur le compte tours, mais c'est bien réel et avec un impact de 3secondes environ sur les reprises en 6è. Tous les constructeurs font pareil pour gagner en CO2 et en conso. C'est notamment le cas sur les différentes versions du 1.5dCi Renault où ils ont pas mal allongé les rapports pour gagner en CO2, avant d'installer dernièrement le start&stop en plus. VW et Audi ont fait pareil.

Salut à tous, ça faisait quelque temps que je n'étais plus passé dans le forum A3 (pour l'instant, je la garde car je ne sais pas par quoi la remplacer après avoir hésité avec Q3, A1, A4…) et ce que je le lis me fous hors de moi ! vols, incendie, vandalisme… je compatis, c'est vraiment gavant car au final, l'assuré doit payer alors qu'il n'a rien demandé. :colere: Bref, je reviens tout de même à la question initiale de ce post : la différence n'a rien à avoir avec le passage de l'IP au CR, mais simplement à toutes les évolutions qu'Audi apporte sans en parler. Chez VW, les TDi sont devenus bluemotion, avant même l'adoption du Start/stop. Que se passe-t-il ? allongement des rapports de boite, changement de pneus, etc. --> baisse de CO2, de la consommation, et reprises qui deviennent nettement moins bonnes. Par exemple, le TDi 170CR que j'ai acheté en 2010 était donné pour 10cv fiscaux et 149g de CO2. Depuis, il a perdu 10g et un cv. Il y a bien eu des évolutions sur le moteur… Le TDi 140 de 2008 n'est pas la même que celui de 2010 et encore moins de 2012… je me souviens vaguement des chiffres de reprise 90 à 130 sur le 6è rapport pour le 140 : ça tournait autour de 13" dans une Golf/A3. Depuis, c'est passé à 16" ou plus… rien d'anormal donc… tes sensations sont malheureusement bonnes. Tu as perdu en reprises ce que tu as gagné en CO2 et consommation. Je suis sûr de ce que j'écris, il faudrait retrouver des brochures d'époque pour confirmer !

arrêtez de chercher des causes dans la conduite. Compte tenu du nombre de cas recensés, il y a un problème de conception qui entraine une surconso d'huile sur un pourcentage inconnu des 185.

c'est à la mode en ce moment visiblement... quelques jours après la livraison, le Scenic de ma femme a été accroché sur l'arrière droit à hauteur de pare choc. On n'a vu personne car cela s'est fait sur un parking pendant qu'il était stationné. Résultat : une jante bien abimée au milieu, une aile et un bas de porte. 280e de réparation, hors jante. Je n'ai toujours rien fait et sur le principe, je refuse de payer à cause de quelqu'un qui nous l'a dégradé et qui s'est barré. Pour info, mon père s'était retrouvé au poste pour avoir soit disant abimé une voiture dans un parking. Plusieurs semaines après les "faits", il avait suffit d'une plainte avec un faux témoignage pour qu'il soit coupable et que son assurance doive payer. Devant son désarroi et son incompréhension, les flics lui avaient expliqué qu'il ne pouvait rien faire car la plaignante avait un témoin. Même bancal, le témoignage est passé sans problème et la dame a eu des réparations offertes par l'assurance. Bancal car le témoin disait que mon père avait un véhicule marron. Hors, au moment des "faits", il avait un véhicule de couleur bleu. Hallucinant, mais en France, la preuve testimoniale est toute puissante. A méditer, y compris pour moi, pour faire réparer gratos le scenic... mais je m'en sens moralement, bizarrement, incapable.

cool, ça va te changer :D très bon choix ! tu l'as quand ? quelle config ? n'hésite pas à venir nous poster des photos quand tu l'auras ;)

hello, pourquoi un changement si rapide ? déçu par ton A1 ? tu la remplaces par quel modèle ? :)

Je confirme les propos de MIB : éteindre, puis rallumer l'iPhone règle la plupart du temps les éventuels soucis de BT ou d'applis qu'on peut rencontrer. Depuis l'iPhone 4, on peut laisser le BT allumé sans que ça vide la batterie tant qu'il n'est pas sollicité :) Toujours aussi fan de mon iPhone depuis le 3G !

envoie leur un mail ou contacte les par tél, ils doivent pouvoir te répondre.

tu peux voir des photos d'un extérieur proche (sans le pack S Line) mais en sportback : blanc glacier avec tes jantes. http://forums.audipassion.com/topic/128185-audi-a1-sportbackcest-beau/page__view__findpost__p__2306119

comment ça se passe pour le xenon ? c'est pris en garantie ou c'est considéré comme une ampoule normale à remplacer ? pas cool en tous cas, surtout pour l'opensky... j'espère qu'ils vont te solutionner ça rapidement.

je la trouve vraiment magnifique en blanc glacier avec les jantes rotor :) belle acquisition !

Je voulais faire ça pour l'A3 et finalement je m'étais rabattu sur un paiement cash et une extension de garantie payée cash également. Parce que jusqu'à présent je conserve mes voiture 2 ans (je bas mon record avec l'A3 !) et c'était le seul moyen d'avoir une extension de garantie qui soit cessible à un particulier. Dans ton cas, sauf erreur de ma part, il me semble que si tu la revends entre 2 et 5 ans, tu ne pourras pas faire valoir l'extension de garantie auprès du futur acheteur. En même temps, ça n'est pas gênant si tu la fais reprendre par un garage. Mais pour ceux qui revendent en direct à un particulier, il vaut mieux le savoir. Pour info, mon CC m'a contacté pour me dire qu'Audi proposait en ce moment une offre de financement à 0% sur 36 mois.

très intéressant le topic ! Tu as fait ton entretien/vidange chez Audi ? sinon, comment ça se passe sachant que ta voiture est sous garantie ?

Magnifique configuration :malelovies: tu as des problèmes avec ? Sauf erreur de ma part, j'ai cru lire que tu avais pu comparer l'installation audio HK de la Mini avec les installations audio de l'A1. Si oui, quelles sont tes impressions sur le HK ? J'ai été super déçu par l'installation audio de base de la Cooper S !! J'ai la même installation audio (sound system audi) que dans ton A1 et quand on y a pris goût, difficile d'avoir moins bien ensuite !

quel moteur as tu pour avoir autant de problèmes ?

D'après ce qu'on peut lire ici, je ne te le souhaite pas mais il y a 99% de chances que ça recommence très prochainement. J'espère que tu auras une réponse plus convaincante et professionnelle de la part de ton vendeur. Si j'appelle mon vendeur qui m'a relancé pour savoir où j'en étais de ma réflexion, je lui en parlerais. sinon, à part une rayure retrouvée sur ma porte arrière :colere: mon A3 tourne comme une horloge. Je n'ai jamais ouvert le capot moteur, sauf pour regarder !! Je n'en attends pas moins d'une voiture achetée neuve il y a 2 ans. Son seul défaut, c'est d'être maintenant trop grosse par rapport à mes besoins :rolleyes: