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dony

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Tout ce qui a été posté par dony

  1. dony

    Barres de toit

    va sur : thule.com/france
  2. Je lisais et regardais un peu , mais 400€ sans reduc pour un cable....., c'est cher , non ? Même si il y a de l'électronique dedans qui n'est qu'un convertisseur de signaux analogique en numérique ....Pour ce prix on a une carte video/mère de PC tres haut de gamme et à mon avis (mais je me trompe peut être ) c'est autrement plus complexe , non ?
  3. Ca consomme effectivement pas mal mais bon à chaque tour c 3L de mélange qui partent en chaleur ....
  4. dony

    Barres de toit

    et bien va voir là mais je les ai vu aussi en vrai ( 4901 ) Thule rapid intracker et c'est ce kit 4900 chez Thule mais numéroté 4901 chez norauto ( de mémoire ) . Vas voir directement : http://www.thule.com/Thule/ProductPage____45337.aspx
  5. j'oubliais la présentation : Je suis d'un 59, marié deux filles agé de 35 ans
  6. Je viens me rajouter alors :rolleyes: Dony : A4 B8 Avant V6 2,7L Sline Off course. Voici quelques photos :
  7. dony

    [B8]Ca y est !

    Je n'ai pas encore vraiment pu voir pour la première , suis en rodage, mais je n'ai rien remarquer de génant au contraire... .....Par contre l'embrayage est plus dur que sur mon ancienne 2,5L ( il faut dire qu'il etait d'un moelleux extraordinaire) Le son du V6 est , curieusement totalement ( pt'et pas qd même mais bon ) différent de celle que j'avais essayé en multi.....je ne sais pas dire pourquoi ..Celui que j'avais essayé partait dans les aigus dans les tours là c 'est bien plus "rauque" et bien plus joli ....D'un autre coté je n'ai pas encore depassé les 2800 tours.... @Karex : c'est la châssis Sline - 20mm Sinon merci à tous de vos compliments pour les photos et la voiture mais il faisait beau et j'ai retravaillé les photos ....et le sujet m'a beaucoup inspiré... J'essaierais de temps d'en faire des originales...
  8. Très beau vtt, moi j'ai mon vieux cannondale F400
  9. thule fait des barres et tu peux conserver tes barres et juste changer de fixation KIT : 1490 + barres ( de mémoire ....) chez norauto ou / et Feu vert
  10. C'est le fameux "chtong" de chez audi rien à faire .......
  11. en plus avec les voiture modernes et leurs montes larges ....c'est même pas la peine, les pneus font patins .... Regardez de près les pneu neige des voitures de rallye ou autre trophé andros , si les pneus font 10cm de large c'est beaucoup... Même anticipant , sans pneus neige , qd on est supris même à 5km/h rien n'y fera surtout avec un ABS qui fera pire que mieux à savoir plus de frein du tout ...Nos voitures ne sont pas faite du tout pour la neige....même en quattro..... Le plus rigolo sont les gros 4*4 , type q7 ou autre avec des pneus énormes ....eux ils ont une luge sous chaque roue et avec leur poids imaginez.... Moi, perso n'ayant pas de pneu de neige et bien j'évite au max de rouler....c'est dommage mais c'est comme ça ... Bon courage à tous car demain on remet ça ....
  12. Moi pas de pb de fermeture de portière mais la fermeture est dy type BM maintenant avant la fermeture était plus sourde et "lourde" là je retrouve vraiment le type de fermeture et d'impulsion à donner comme sur une serie 5 ou 3 de mes amis ... Pour le capot , je n'ai pas remarqué mais je ferais gaffe, mais si il bougeait beaucoup je l'aurais vu .... PS : pas d'essais autoroute aujourd'hui plus de 5cm de neige ici ...
  13. dony

    [B8]Ca y est !

    Voici quelques photos de titine en balade :
  14. Je confirme la voiture ne freine pas pour retrouver une contrainte fixée mais freine quand on baisse la contrainte de vitesse avec la commande du régulateur et ça c'est top .. PS : si on est à 130 et qu'on baisse la vitesse à 80, je peux vous dire qu'elle freine et pas qu'un peu , c'est top pour les radars....pas de surprise en lassant la voiture freiner pour atteindre la vitesse indiquée , on l'atteint franchement, et donc comme une de leur spécialité et de mettre le radar derrière le panneau 110 ou 90 , c'est bien .....par contre il faut y penser ...à quand une lecture des panneaux comme sur la classe S
  15. oui idem ....elles sont tout comme ça En fait ca se voit encore plus sur une blanche ... Sur l'a5 pas d'espace aussi prononcé....
  16. je me rend compte que prepa BT aurait pu être bien , .... Cela peut il se faire installer en seconde monte et à quelle prix ?
  17. dony

    Lecteur carte SD

    +1
  18. dony

    Lecteur carte SD

    +1
  19. dony

    [B8]Ca y est !

    oui des fois un tout petit de buée...c'est léger mais bon je suis l'affaire ....
  20. Eponge ou microfibre lavage main avec shampoing auto . ET cire meguiars / neo clean de finition
  21. dony

    L'A4 B8 de Firfin

    entre production et livraison finale ( CG etc etc ) , il y a eu 4 semaines pour moi
  22. Je ne me plaint pas , je fais juste un sondage ...pour comparer
  23. ok thx , moi idem je ne depasse pas les 2200 tr mais , je pousse parfois les rapports jusqu'à 2800, sur la 2 , 3 ou 4, pour l'entrainer aux montées en regime.... :rolleyes: puis une vitesse de rotation stabilisée derrière ... Mais je suis globalement ces indications ...à l'odb
  24. dony

    Topic des jantes

    Oui j'ai vendu mon A4 25% au dessus de l'argus mais bon ,c'était un v6, donc une personne qui "voulait" ce modèle ...par contre une A3, en ce moment surtout, faut que tu sois le moins cher , c'est tout .....et tu la vendra vite ..
  25. pour combien de kil en tout , rodage terminé ? C'est pas beaucoup dis donc mais bon à 130/140, ceci explique cela pt'et , quel abnégation de rouler à 130/140.....je sais c'est la vitesse reglo mais bon ...c'est dur
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