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franky1619

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Tout ce qui a été posté par franky1619

  1. On dirait que ta clim se met en sécurité, soit t'as plus de gaz réfrigérant soit ton compresseur déconne...
  2. Normalement ils feront le tout en une fois la première fois que tu y iras et réinitialiseront les deux (à condition que le technicien y pense!!)
  3. C'est bien ce seuil qui est pris en compte
  4. Quand tu vois la gueule de l'huile après 30mkm je préfère vidanger avant, après tout dépend de si tu gardes ta voiture longtemps ou pas
  5. Très très belles photos :bien:
  6. Magnifique, ça promet pour le reste de la série :malelovies:
  7. Bonne nouvelle pour la vente, elle a du faire un heureux, j'espère qu'il viendra sur le forum Vivement ta prochaine ;)
  8. Elle rend vraiment bien avec le pack noir :bien: J'adore ces jantes, elles changent des rotors qu'on voit énormément sur la 8V
  9. Pareil avec la mienne, ça me l'a fait au début et depuis plus rien
  10. En france tout du moins tu peux te faire reprendre la voiture avec la monte que tu veux, à voir si c'est valable aussi en suisse. Mais je vois mal un commercial chipoter pour 4pneus surtout vue la valeur des voitures en question
  11. Tu dois confondre avec la version alcantara s-line qui est perforée
  12. +1 je demanderai également le changement de jante
  13. Jète un oeil ici ;) http://forums.audipassion.com/topic/31904-8pcomment-roder-mais-aussi-liberer-une-a3sbk/
  14. franky1619

    RS3 8V

    Tout à fait d'accord avec toi, sur route ouverte difficile de faire plus efficaces qu'un quattro survitaminé, pour avoir eu un cayman s tu peux passer fort sur petite route sur sec mais faut s'en occuper et tu te prends toujours une marge de sécurité au cas ou ça dérive un peu, là ou avec un quattro tu passes plein fer sans même y réfléchir et si tu prends un chrono tu seras loin derrière avec la Porsche c'est certain. Et sur le mouillé c'est même pas la peine de vouloir essayer de suivre sinon c'est sanction au premier virage!
  15. Sur le TT si j'ai bonne mémoire c'était dans le module 9, et byte 0 et byte 17 à voir si c'est pareil sur la 8V j'ai trouver ça en fouillant sur le net j'espère que ça pourra t'aider http://www.touranpassion.com/forum/topic13064.html
  16. Effectivement sur le TT il y'avait un codage comme ça avec plusieurs mode d'éclairage europe, us, scandinavie... je pense que ton soucis vient de la
  17. Chez moi il marche très bien, depuis 3 mois que j'ai la voiture il n'a jamais beugué (iphone 6 sous iOS 8.3)
  18. franky1619

    RS3 8V

    Au quotidien en Cayman S bon courage... je l'ai fait deux mois sur l'année que je l'ai gardé (après 3 ans en TT mk2 sans le moindre soucis) , c'est pas l'idéal ça manque vraiment de polyvalence, c'est une voiture top pour le weekend. Les S et RS de chez Audi ont ce gros bon coté d'être utilisables tous les jours, par contre elles sont moins fun et amusante à conduire que certaines de leurs concurrentes, tout est une question de compromis
  19. Ca tu peux déjà le faire d'origine, il te suffit de sélectionner le bluetooth HSP et non A2DP dans les réglages de l'application icoyote Par contre j'aimerait bien pouvoir mettre l'écran de icoyote ou tomtom sur l'écran du mmi, si quelqu'un a une solution je suis preneur
  20. franky1619

    RS3 8V

    Après si Audi sent qu'il y a le marché pour l'écouler en Europe je pense qu'ils reverront leur position
  21. franky1619

    RS3 8V

    A la base elle était prévue pour le marché Américain mais pas pour l'Europe
  22. Non il faut brancher au serveur Audi donc pas possible malheureusement
  23. Jolie config :bien: pour l'echap un armytrix et c'est réglé :icon_biggrin:
  24. Ca sert à rien, si tu veux plus de réponse tu enfonces plus la pédale de droite, à part soulager ton portefeuille et avoir une accélération plus délicate à doser et donc plus sensible au accoup je vois pas du tout l'intérêt d'un tel système
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