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alphonse

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Tout ce qui a été posté par alphonse

  1. alphonse
    Bonjour, Client Audi depuis peu de temps, je suis étonné de la générosité du site myaudi.fr Pour l'instant j'ai eu droit à 2 invitations en loge VIP pour voir Franck Dubosc à l'Olympia 2 invitations pour le vernissage de la FIAC 2 invitations pour voir M à Bercy Et vous qu'avez-vous eu?
  2. alphonse
    Pourquoi ne pas l'avoir fait faire directement par Audi via le programme Audi Exclusive? Et ça va être fait où? Ceci dit, je trouve ça absolument magnifique!!!
  3. alphonse
    Il me semble que je suis à 60 en 6e sur ma TTS. Pour l'accoup brutal, désolé mais je ne sais pas faire la différence pour dire si c'est le moteur qui fout un coup de pied au cul, ou si c'est la boite qui rétrograde violemment. Est-ce que tu sais si en manuel la boite passe la vitesse supérieure toute seule?
  4. alphonse
    D'après les sites anglais, la TTRS S-Tronic ne passerait pas les rapports automatiquement dans la zone rouge en mode manuel.
  5. alphonse
    Pour l'instant c'est que du vent, mais je trouve que ce serait dommage de perdre l'aspect arrondi et un peu scarabée de la TT.
  6. alphonse
    Juste une chose que je trouve dommage. Les 3 boutons au niveau du levier de vitesse ne sont pas centrés. C'est dommage. Et ce qui l'est encore plus c'est le fait que quelque soit la configuration, il ne peut plus y avoir 5 boutons présents. ça fait un peu comme s'il manquait des options.
  7. alphonse
    Bah une reprogrammation c'est jamais neutre pour un moteur. Moi ce que je vois c'est que ton problème était réglé, et que dès que tu as fait une reprogrammation ton problème est revenu( Mais est-ce vraiment le même problème?). Le rapport de cause à effet me semble évident. Après tu fais ce que tu veux, mais c'est mon avis. Et comme l'ont précisé nico152 et lexos, ta TT ne peut pas être slovaque. Elle est hongroise. A la limite, mais je n'en suis pas sûr il est possible que la TTRS soit ensuite rappatriée à Neckarlsum pour subir les modification RS, mais la base vient de Hongrie, pas de Slovaquie ni d'Allemagne.
  8. alphonse
    Je vais faire un chouia de hors sujet, mais est-ce que faire ce genre de traitement est vraiment utile? ça fait quoi? ça protège mieux? ça rend plus beau? Sinon autre question, c'est où ta concession?
  9. alphonse
    Très jolie Finalement je trouve que l'arrière de la TTS fait plus radicale que celle de la TTRS si l'ont excepte l'aileron.
  10. alphonse

    traqueur

    alphonse a répondu à un(e) sujet de Dwym dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    900 euros pour une TTS Roadster qui dort dans un box fermé avec 0,76 de coeff
  11. alphonse
    Les jantes sont sales!!!!!!! et les disques déjà rouillés!!!! Je chipote. On attend les photos de la bête sans sa bâche
  12. alphonse

    traqueur

    alphonse a répondu à un(e) sujet de Dwym dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Juste une précision, le traceur cobra d'origine de ma TTS n'a pas été activé par l'ancien propriétaire, et donc Cobra l'a supprimé de sa liste. Je les ai appelé en essayant de le faire réactiver(j'ai la petite carte Cobra fournie à l'origine) mais ils m'ont dit que ce traceur ne pouvait pas être réactivé, qu'il était définitivement mort. Ils ne me proposaient que d'en rajouter un tout nouveau.
  13. alphonse
    Ils sont vraiment dans un état pitoyable pour si peu de kilomètres
  14. alphonse
    C'est donc bien la reprog qui a endommagé ton moteur
  15. alphonse
    Il y a marqué Audi Ceramic sur les étriers de freins, cette option n'existe pas sur la TTRS. Je pense que ce sont plutôt des photos de RS5, qui a cette option. Mais bon comme les jantes sont identiques, je comprends que tu te sois trompé.
  16. alphonse
    ça c'est intéressant! Et comment on fait pour faire la mise en chauffe des freins? Et le refroidissement?
  17. alphonse
    Ce sont des moments qui favorisent la pisse? :P
  18. alphonse
    Est-ce que le fait que la voiture soit allemande ne joue pas un rôle négatif dans la non prise en charge du problème? (Au delà de la nullité d'Audi France, qui semble se confirmer de plus en plus)
  19. alphonse
    Je suis très très étonné. Sur ma TTS, il y a trois modes, le mode S, pour sport qui passe les vitesses au moment idéal et garde souvent un régime élevé, le mode D qui passe les vitesses le plus bas possible pour des économies de carburant, et le mode séquentiel qui ne change jamais de vitesse, sauf en sous-regime ou dans la zone rouge. En mode S ou D, on peut à n'importe quel moment forcer une vitesse (sous réserve que ça ne passe pas en sous-regime ou au delà de la zone rouge), mais au bout de 30s le mode automatique reprend ses droits(donc ça passe une vitesse supérieure si on était en D pour baisser le régime moteur, et si on était en S ça passe une vitesse qui met le régime moteur dans un mode idéal pour la réactivité). Par contre en mode séquentiel, la boite ne change pas toute seule de vitesse. On peut rester à 5000 tours sans problèmes pendant le temps qu'on veut. Je trouve d'ailleurs que le mode séquentiel est idéal pour la montagne, pour garder le meilleur rapport.
  20. alphonse
    voici le lien du topic sur le forum S3 qui parle des freins qui couinent : http://forums.audipassion.com/topic/94781-freins-couinent/
  21. alphonse
    En été décapoté en ville c'est encore plus insupportable.
  22. alphonse
    J'ai exactement le même problème sur ma TTS aussi. J'ai eu beau réclamer chez Audi, la seule chose qu'ils ont pu me dire c'est "Les disques de freins n'ont plus d'amiante, donc c'est normal". J'ai eu beau leur dire que chez Renault leurs disques sans amiante ne couinaient pas, ils ne savaient pas quoi faire. Le problème est également présent sur les S3 (il y a d'ailleurs un topic qui parle de ça, et personne n'a de réponse apparement. ça doit être la légendaire qualité allemande.
  23. alphonse
    C'est pas du Audi, mais c'est pareil http://cgi.ebay.de/Carbon-Aussenspiegel-Audi-TT-8J-Audi-R8-/220682696435
  24. alphonse
    Il me semble que la version 2010 du RNSE permet d'ajouter après un module qui permet de voir le radar de recul. Mais ce n'est normalement pas disponible au catalogue officiel d'options Audi pour la TT
  25. alphonse
    Honnêtement, je pense que tu te prends la tête pour rien, surtout vu la photo que tu nous a mis ça a l'air rikiki. Alors ok toi tu le vois parce que tu sais que c'est là, mais à mon avis personne ne le voit. Pour remédier à ça, il n'y a pas 36 solutions il faut changer soit le contour, soit le GPS entier. Le contour tu va galérer à en trouver un tout seul. Le GPS entier ça peut être l'occasion de passer sur un modèle plus récent, et de revendre le tiens sur ebay. Voilà
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