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audicab57

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Tout ce qui a été posté par audicab57

  1. si tu soulèves le capot tu remarqueras que le radiateur est vraiment de petite taille et pas très bien plaçé ... rassure toi il refroidit suffisemment le moteur mais peine un peu par temps chaud ... mise à part ce soucis c'est un moteur on ne peut plus fiable :bien:
  2. les modèles à capote manuelle sont source de moins de soucis ... sachant également que les soucis inérrants au fonctionnement de la capote manuelle sont connus :bigsmile: autrement perso quand je pocédais mon 2.3L ma consommation était de 9/10 litres
  3. de toutes manières rares sont les concessions qui font ce montage dans leur atelier, Il sous traite la plupart du temps chez un sellier ... perso celui chez qui je suis allé, travaille avec le plus grande marque européenne
  4. perso je les ai fait changer chez un mécano qui a utilisé une presse ... il m'a précisé avoir eu vraiment du mal à les enlever parfois il vaut mieux carement changer le triangle complet avec silent bloc déjà monté ... il faut voir question prix des pièces et main d'oeuvre pour comparer bien sur
  5. perso je l'ai fait faire chez un sellier, lequel s'est fourni chez un spécialiste de la marque résultat nickel
  6. si tu veux savoir ce que ça donne sur un cab, voilà j'avais ça sur la mienne en 215/45R17 et 7.5 pouces de large avec les cales d'adaptation qui allaient bien
  7. il arrive également que le moteur électrique qui commande la fermeture de la serrure du coffre à bagages soit deffectueux ... perso je l'avais démonté pour y mettre du produit améliorant les contacts pour finalement le commander chez Audi afin de le changer ... reste également que la serrure peut se gripper se qui empêcherait au moteur d'actionner cette dernière résultat le coffre ne se fermant pas le boitier se met en sécurité
  8. à mon avis c'est encore un fils coupé ou un des tiens qui s'est désoudé
  9. il n'est pas NECESSAIRE de retirer la capote pour changer la lunette arrière, par contre je crois qu'il faut un outil spécial pour le ZIP pour info également ... BMW propose une pate en tube spécifique à l'entretien de la lunette arrière qui est très efficace
  10. perso j'ai fait changer les silent bloc de mes triangles sur le cab ... il parait que c'est un travail de fou dans le sens ou les silents blocs restent bloqués dans les triangles et que c'est assez pénible à sortir de son logement ... si c'était à refaire je changerai carrement les deux triangles vendus avec silent bloc déjà montés ... c'est une question de tarif également ... mais pour info, ce soucis est une maladie sur la berline comme le cab
  11. si je ne me trompe pas se sont des jantes 15" ... perso je trouve cette monte un peu juste pour un cab ... du point de vu esthétique bien sur je verais bien des jantes en 17" du genre S-line ou de la BBS
  12. perso dans mon 2.3L j'y mettais de la 10W40, pour info bien sur j'ai entendu dire par contre qu'il était préconisé de mettre une huile plus épaisse à froid quand un moteur prennait des KM du fait de l'usure des cylindres/pistons ... à vérifier
  13. c'est tout à fait normal que la serrure du coffre se verrouille ... tout simplement pour éviter d'ouvrir la malle à bagages en même temps que la malle à capote si tu refait le cablage côté droit tu peux également regarder le cablage côté gauche dans le coffre ... perso j'ai refait les deux du fait que certains fils y étaient coupés normalement tu n'auras plus de soucis d'ouverture de capote après cela ... c'est une maladie bien connu sur les cabs et sur les berlines quand les feux du coffre ne fonctionnent plus
  14. audicab57

    forum

    tu as ceci également http://www.v-dubs.be/
  15. tu l'as dit ... classe et jolie en tout cas merci pour ces réponses
  16. audicab57

    Photos de nos A4

    en chauffant avec un sèche cheveux ... la colle va fondre légèrement ce qui te permettra d'enlever le macaron pour en suite nettoyer les résidus avec de l'essence F ... avec ça ça devrait le faire
  17. excellent comme réponse en fait vos réponse vont dans mon sens ... va quand même falloir que je vois de mes yeux cette A4
  18. la vente de mon cab 80 étant quasi faite, et la famille devant s'agrandir ( d'où la vente du cab) le choix d'achat d'un nouveau véhicule se porte sur une A4 ou alors une Passat ( même moteur TDi voilà pourquoi ). Aussi je me pose la question de savoir si l'habitabilité arrière et la capacité du coffre sont correctes ou pas. j'ai l'expérience d'une Audi 80 année 89 et je me dit que le coffre reste assez riquiqui et la place arrière juste ... qu'en est t il de l'A4 ? A savoir que la berline concurrente chez VW ... la Passat ... offre elle de la place MONSTRE à l'intérieur comme dans le coffre ... ça en est presque impressionant d'ailleurs. En fait mon coeur balance pour l'A4 ( modèle 98-99) un peu plus petite certe mais j'adore la gueule faites moi partager vos expériences et s'il était possible d'avoir une ou deux photos des places arrières et du coffre ... je vais bien sur faire le tour des garages mais un tof sera déjà sympa ... merci d'avance
  19. mets y du dégrippant puis attend un bon moment pour qu'il agisse ... parfois ça se retire bien après ( d'expérience ) perso j'en ai chier aussi pour changer cette rotule
  20. c'est l'avantage de connaître du monde
  21. perso sur une Golf I cab j'en avais eu pour 1000 euros ... par contre il s'agissait d'une connaissance d'où le tarif
  22. alors modèle 2.3L du 07/92 179 000 Km bleu nuit capote bleue, intérieur cuir noir pack électrique, sièges chauffants, filet anti remous, placage bois peint ton caisse, jantes 17" Porsche Cup1 acquis en octobre 2003 voici la bête
  23. perso l'ancien proprio de mon cab ( bonjour Thib ), avait monté un système hifi assez costaud ... caisson de 2 sub de 30cm dans le coffre avec évent dans la trappe à ski, le tout alimenté par un ampli qui va bien ... suffisait simplement de descendre l'accoudoir central de la banquette arrière et c'était tout bon ... capoté et même décapoté le son était vraiment top ... par contre niveau place dans le coffre plus très top
  24. concernant le montage de Cup sur mon cab, je trouve que ça rappèle effectivement l'esprit RS2 comme tu l'a précisé autrement pour les cales il faut compter environ 250-300 euros ... voir moins. En ce qui concerne les jantes je ne peux pas dire le prix elles étaient déjà montées à l'achat du cab mais il existe des sites où l'on peut en trouver d'occas, il existe également des répliques Porsche ... pour les cales voir les sites VW où l'on en trouve facilement ... voici 2-3 adresses http://www.wolfsburgstore.be http://www.v-dubs.be/ pour les jantes Porsche d'occas http://www.club944.net http://www.asarus.com/index.shtml précisions pour les cales, elles existent dans toutes épaisseurs et perçages encore une chose, pour ceux qui connaissent il y a bientôt, courant novembre, le salon ESSEN MOTOR SHOW en Allemagne ... un vrai supermarché de pièces autos pas chers ... une mine d'or
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