Aller au contenu

audicab57

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    86
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par audicab57

  1. as tu reçu mon MP ?
  2. à savoir aussi que la pome à eau de nos modèles ont tendance a être deffectueuses ... c'est un soucis récurant une manière de vérifier également si un joint de culasse est mort c'est tout simplement de dévisser le bouchon de remplissage d'huile ... s'il y a de la "mayonnaise" ce n'est pas très bon
  3. ce montage est vraiment nickel ... tu y met sans soucis du 16.5cm de diam ... qui je pense est necessaire à l'avant dans une install Hifi ... en plus tu pourras utiliser un kit éclatés avec tweeter à l'emplacement des hp origines par exemple
  4. voilà une adresse en région parisienne Audiotel 144 bd Aristide Briand 91600 Savigny sur Orge 01 69 24 39 38 [email protected] et ici le résultat ... petit sujet de l'ancien proprio de mon cab qui avait effectué le montage http://www.egf.be/topdown/page/sono.html
  5. heureux pour toi que ça refonctionne
  6. arf désolé mais je n'en sais rien je ne saurais t'aider
  7. en fait au moment de vouloir changer le filtre j'avais déjà acheté un origine, au démontage je me suis rendu compte qu'il s'agissait d'un KN ... je n'ai pas voulu racheter de produit spécifique à ce genre de filtre pour le nettoyage et j'ai simplement mis l'origine ... voilà tout ... juste un ptit peu faignant sur ce coup c'est tout
  8. j'ai également sous le capot de mon cab un 2.3L ... l'ancien proprio y avait installé un filtre KN ... perso j'y est remis un origine est franchement je ne vois aucune différence niveau perf ou bruit ... il est vrai par contre qu'aucune modif d'arrivée d'air n'avait été faite pour améliorer le flux d'entrée ... maintenant le KN dort au fond du garage
  9. parfait, merci à toi pour ces infos je pensais bien que ça pouvait provenir de la jauge vu le phénomène j'ai bien pris note de la technique encore merci
  10. voici mon soucis ... l'indicateur de niveau de carburant au tableau de bord a tendance à rester à zéro alors qu'il reste de l'essence dans le réservoir ... ça m'arrive souvent une fois la moitié de la capacité consommé ... encore ce matin ça vient de se produir alors qu'il doit me rester 250 KM à faire avant de refaire le plein ... en fait c'est assez aléatoire ... un coup je mets le contact, ça marche, une autre fois ça reste à zéro on m'a parlé d'un problème de faux contact au niveau de la broche de connection au tableau de bord ou d'un problème de la jauge immergée dans le reservoir ... si l'un de vous avait la réponse ça serait sympa merci d'avance
  11. le mieux est de démonter le moteur ( 2 vis ) et de le faire fonctionner manuellement voir même d'y mettre du dégripant ... ce qu'il faut c'est optimiser les contacts ... vérifie tout de même qu'il n'y ai pas d'autre fils de coupé avec un testeur (ohm mètre ou bipeur) ... on ne sais jamais
  12. je confirme ... sur mon cab les amortisseurs avants font ce bruit malgré le fait que je soit rabaissé ... il parait que c'est normal
  13. j'ai moi aussi une capote manuelle et je dois donc également déverrouiller le coffre à capote avec le bouton au niveau de la portière conducteur ... le problème que j'ai eu était justement que malgré le fait d'appuyer sur ce bouton, le coffre ne s'ouvrait plus, j'ai du comme toi l'ouvrir avec une clé ... la solution a été de faire ce que j'ai expliqué plus haut car des fils étant coupés, l'info comme quoi le coffre était verrouillé ne revenait plus au boitier électronique ( fils coupé donc normal) d'où mise en sécurité et impossibilité d'ouvrir la capote ... voilà prends la gaine noire qui longe la charnière gauche ... ouvre la avec un cutter ... tu constateras surement un ou deux fils de coupé maintenant si ce n'est pas cela je ne vois rien d'autre que le boitier électronique ou encore la serrure de coffre grippée ou Hs ... normalement elle doit s'actionner au moment où tu appuis sur le bouton
  14. perso je me suis muni de cable que tu trouves dans les prises péritel de TV ou autre, le tout étant qu'ils ne soient pas de trop gros diamètre ... ensuite j'ai coupé environ 10 cm de fils sur le cablage origine et j'ai ressoudé à l'étain avec gaine termoretractable les fils coupé en respectant bien sur la correspondance des couleurs ... et pour finir j'ai protégé l'ensemble avec du scotch d'électricien ... résultat ça marche nickel ... et plus de coupure de fils à la pliure au niveau de la charnière de coffre
  15. c'est vrai qu'il faut aimer le German Look
  16. 90 % des pannes proviennent des fils qui se coupent à force de pliures au niveau du coffre à bagages ... en fait afin que le coffre à capote s'ouvre il faut que le boitier électronique reçoive le signal provenant de la serrure du coffre à bagages celle-ci se verrouillant automatiquement à chaque ouverture et fermeture de la capote afin qu'il ne soit pas ouvert en même temps que le coffre à capote sous peine de soucis ... aussi si le fils est coupé, le boitier ne reçevra pas cette info ... voilà pourquoi le boitier se met en sécurité cela vient de m'arriver cette semaine ... une fois les fils changés tout remarche attention maintenant si la capote ne s'ouvre pas dès le début de l'opération c'est surement autre chose ... perso elle se débloquait, les vitres descendaient mais au moment d'appuiyer sur le bouton de déverrouillage de la capote ( manuelle donc dans mon cas) rien ne se passait voilà ... si ça peut aider
  17. il y a ceci aussi en Belgique http://www.toninox.be/
  18. je confirme ce qui vient d'être dit à savoir que le 5 cylindre est très robuste, le mien affiche 177 000 et rien à dire si ce n'est le soucis ( et c'est bien un soucis plus qu'un problème ) de surchauffe moteur par temps chaud et le plus souvent à l'arrêt ( à voir la taille du radiateur c'est normal ). perso le moteur tourne comme une horloge avec entretien tous les 10 000 KM concernant le comportement du chassis, je suis rabaissé de 6 cm avec jantes 17", niveau confort c'est juste ce qu'il faut, j'ai changé en effet les silent bloc de triangle qui ont tendance à ce dégrader, surtout lors d'un rabaissement autrement c'est un réel plaisir de conduire ce cab ... vraiment
  19. audicab57

    calandre sans sigle

    chez www.mtktuning.com, ils ont ça aussi
  20. audicab57

    Audi & Arts......

    merci merci
  21. audicab57

    Audi & Arts......

    et un ptit cab
×
×
  • Créer...