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baba69

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  1. baba69
    Etant en belgique , pour ma ligne inox c ici : www.res-motorsport.be
  2. baba69
    Quelqu'un a-t-il une bonne technique pour enlever le filtre à air ? Ce que l'on doit démonter exactement pour atteindre la boite a air ? J'ai acheté un filtre Green car apparemmment KN ne fait pas pour le 2.3 10 v LE positif c que j'ai placer une ligne full inox et la ca commencer a ronronner de maniere sympatique Merci
  3. baba69
    Ayant repris d'un couple de pensionnés une Audi coupé 2.3 E de 1994 , 5 cylindres Cependant y a t il moyen de placer une admission directe ou pas ? Apparemment tous les modeles 2.0 2.6 et 2.8 oui mais pas le 2.3 ???? Sinon avez vous des trucs pour changer le filtre d'origine ne fut ce que par un green ou kn ? En effet, sur ce modele , la boite à air est en dessous d'un truc cylindrique avec plein de tuyaux ????? Merci d'avance
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