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AutoMat
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Tout ce qui a été posté par AutoMat
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Pfiou...
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Start and stop trop sensible...
AutoMat a répondu à un(e) sujet de guigui_usa dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Je l'avais fait et proposé à l'époque et on m'avait répondu (Erty de mémoire) que ce connecteur servait à monitorer l'état de la batterie. En déconnectant le connecteur l'info sur la batterie n'est plus fiable et le S&S se désactive. A voir si la manip n'est pas sans risque pour le systeme non plus... -
Donc, encore une fois, la réponse est: OUI Maintenant, si tu veux en avoir le coeur net, débranche les connecteurs comme expliqué dans mon post précédant et tu verras par toi. Tu as une FL. Donc tu sais le bruit qu'elle fait en dynamique sans le boitier. Tu n'as qu'à debrancher les connecteurs et ca te donnera un apercu du bruit en dynamque AVEC le boitier Connecteurs débranchés=AVC en mode dynamique Visiblement on a du mal à se comprendre
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Il me semble avoir déja répondu à cette question... Cela dit, si tu veux te faire une idée par toi meme, rien de plus simple: Tu attends que ta voiture sois froide, tu mets le contact sans allumer le moteur et tu débranches les connecteurs des moteurs de valves d'échappement. Tu auras la meme chose qu'avec l'AVC en mode dynamique ...
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Facelift or not Facelift that's the question ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Nooooooooooooooon...... 😞 Ils font chier. La RS4 B7 berline était le plus belle de toutes pour moi et ils ont arrêté de faire des berlines. Et là, pareil pour la RS3. Je suis vraiment vraiment dégouté. -
J'y ai pensé mais je n'ai pas osé la faire (on ne se connait pas encore assez)
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Parfait
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Ravi du résultat. Tous les défauts ont été corrigés et quelle brillance .....
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Petit update. Je vais aller chercher ma belle après un traitement céramique... Hâte d'aller voir le résultat, d'autant qu'elle n'avait pas été super bien préparée par la concession (micro rayures parfois importantes...).
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S3 SB navarra blau (en allemand !)
AutoMat a répondu à un(e) sujet de jl32 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Tres belle et tres classe. Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi. Pour l'avoir fait sur la mienne à l'époque, je trouve que le changement de palette fait un gros changement sur le poste de conduite. -
Bah oui. Pareil. Bon, aller, pour le Gmeter j'irai voir ce soir comment j'ai fait pour le mettre mais de memoire ce n'etait pas bien sorcier...
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Facelift or not Facelift that's the question ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Après, chacun a une sensibilité différente au niveau de son fessier. Le mieux c'est de pouvoir essayer et se faire une idée par soi même... -
Facelift or not Facelift that's the question ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
J'ai déja répondu plein de fois à cette question. Le MR est une catastrophe sur S/RS3 Je parle en connaissance de cause, j'ai eu un TTS avec MR (qui était top), une S3 8V avec MR, une S3 8V sans MR, une RS3 8V FL sans MR (j'ai essayé 2 RS3 FL avec MR dans de "vraies" conditions de test). Le MR est beaucoup trop souple en confort et manque de progressivité en mode dynamique. Le combo ressort/amortisseur de base est bien plus agréable et offre un touché de route plus "velouté". Apres, si c'est de la perf que tu recherches, il vaut mieux te tourner vers de l'aftermarket. Quand aux matrix led, c'est sympa et ça marche plutot bien (tant que le parebrise est propre). Mais le systeme LED de base avec assistant feu de route fait déja tres bien le job. Voila, c'est mon opinion et elle n'engage que moi... -
Si si c'est un probleme. Sur route humide, ca patine et c'est vrai pour toutes les tractions multivitamitées (Golf GTI, Leon Cupra, Megane RS, etc ...). Vraiment deçu si la nouvelle S1 n'est pas Quattro...
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A ce propos, est ce que quelqu'un sait si le retrofit du monitoring de la pression et température des pneus est possible? C'est qqch que je regrette un peu sur la mienne... Bon, je sais qu'il faut changer les valves pour mettre celles avec capteur, mais apres???????
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Ouai. Je l'avais fait juste pour voir sur le S3. Mais je trouve vraiment dommage de se retrouver avec un affichage qu'on a sur n'importe quelle A3 alors que les S/RS bénéficient d'un affichage particulier. Par contre, comment dire, vous lisez les notices ?
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C'est clair. Autant rouler quelques minutes doucement pour refroidir le moteur est bénéfique, autant laisser la voiture tourner au ralenti est contre productif. Pour répondre à ta question, la mienne aussi fait tourner son ventilo pendant "longtemps" (difficile de donner une durée) après que j'ai éteint le moteur.
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Petite mise à jour. Tout à l'heure je démarre sans rien toucher. Dans ce cas, l'AVS est désactivé et on a un fonctionnement d'origine. Cold start, donc les valves sont censées être ouverte au max. Et bien quand j'ai mis le mode dynamique (et donc activé l'AVS), le son est devenu encore plus fort et plus grave. Est ce que ça veut dire que même en mode cold start les valves ne sont pas ouvertes à fond sur le système d'origine ? Je retrouve l'expérience demain en essayant d'enregistrer.
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Petit retour sur le module AVS après une semaine d'utilisation. C'est vraiment top. Je confirme que le bruit est bien plus présent jusqu'à un peu plus de 3000 tr par rapport à l'échappement en mode dynamique sans module. C'est agréable de pouvoir profiter du son sans devoir forcément monter dans les tours. Je commence également à avoir de plus en plus de petarades au lever de pied. L'échappement se fait doucement. Je ne l'ai pas acheté pour le mode confort, mais là aussi le boîtier fait le job. J'ai essayé le mode cold start et c'est quand même nettement moins bruyant. Par contre on reste quand même très loin de la voiture électrique niveau discrétion Bref, pour le moment 100% satisfait...
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Commande new S3 FL / Magnetic Ride?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de philfrance dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Je confirme le MR est raté sur l'A3 8V alors que c'était une réussite sur le TTS. Constat fait après1 TTS avec MR, 1 S3 avec MR, 1 S3 sans MR et une RS3 sans MR -
Merci supermot'. Alors, t'en es où avec ta belle bleue. Je ne vois plus l'annonce sur LBC. Tu as vu qu'il y a une nouvelle section annonce ici. Au moins tu toucheras des connaisseurs...
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Je pourrai, oui. Mais les enregistrements sont rarement réalistes.
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J'ai répondu quelques postes plus haut en disant que oui, il y a une différence flagrante entre 1000 et 3000 tr.
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À venir...
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Merci à tous.
