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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. Merci pour ce retour Patrice. Pour ce qui est de laver sa voiture au soleil, à l'époque ou je n'avais pas de zone d'ombre chez moi, je ne lavais la voiture qu'une fois la nuit tombée ...
  2. Meme si des perf en ligne droite ne font pas tout, ça donne une idée quand même:
  3. Bah, j'ai du mal à comprendre ce que vous trouvez de mieux à une G7R par rapport à une S3 ou à cette hypothétique G7 5 cyl par rapport à une RS3 Une RS3 berline par rapport à une sportback c'est évident, mais la .......
  4. On s'habitue à tout (puissance, bruit, ......) Du coup on en veut toujours plus
  5. Non. Juste au niveau du comportement de la voiture qui doit etre encore plus sous vireuse que d'habitude
  6. Peut etre, mais dans ce cas ca ne changerait que les pétarades, pas le bruit en charge ni la puissance sonore ...
  7. Pourtant de mémoire tu as un module de gestion des échappements non ? Vu que les clapets sont entièrement gérés par ce module, ça voudrait dire qu'ils modifient le bruit au niveau de la carto moteur. Peu probable non ?
  8. Je comprends. Ramage, plumage, tout ça....
  9. Elle pétaradait avant ??? Parce que la mienne, pas du tout...
  10. FL 4000 Km et RAS (je touche du bois)
  11. AutoMat

    Projet RS3 8v

    Oui c'est de série. Par contre, sur la préFL tu n'auras pas le réglage du Quattro
  12. AutoMat

    Projet RS3 8v

    Tout se fait maintenant via l'Audi Drive Select. Donc tu ne controles pas seulement l'échappement mais également tous les autres parametres tels que (direction, accelerateur, moteur, amortisseurs, quattro et echappement).
  13. Bah. Ça fait des mois qu'on ne peut plus commander de RS3 neuves. J'aimerais bien savoir où ils les trouvent leur 7 mois de production d'avance...
  14. Vous lui reprochez quoi au freinage de la RS3 FL? J'ai fait mon premier col de montagne "dynamique" le we dernier et j'ai trouvé que c'était franchement bon.
  15. AutoMat

    Projet RS3 8v

    Non, mais le réglage sur les A/S/RS 3 est pourri. L'amortissement manque de progressivité, il y a bcp de trépidation en mode sport tandis qu'en mode confort c'est tellement mou qu'on touche à chaque dos d'ane.
  16. Aller, ma contribution meme si je ne suis pas vraiment parti en vacances avec. Petite journée en montagne:
  17. Il y a aussi la possibilité d'activer le fait que le toit se ferme tout seul des que le capteur de pluie détecte des gouttes. Mais ça se fait au VCDS
  18. Pfff. Une tuerie Et puis le toit bicolore assorti... C'est un peu la classe. Ara/Catalunya, difficile de choisir.
  19. C'est quand même fou que la seule chose qui vous fait peur c'est la garantie constructeur L'idée de payer toute sa vie en cas de gros carton parce que quasiment aucune assurance ne couvre les prépas ne semble inquiéter personne
  20. Celle qui est la plus rapide bien sûr.
  21. Et encore, ils ne parlent pas du fait qu'elle est indéniablement bcp plus belle...
  22. AutoMat

    En recherche rs3

    J'adore la mise en scene de la photo...
  23. Ok. Dunc si j'ai bien compris, la position par défaut des clapets c'est "ouvert". Donc, pas d'alim=ouverts. Je pensais qu'ils n'étaient ouverts qu'à froid au démarrage... C'est d'ailleurs pour ça que quand j'ai fait mes tests en déconnectant les clapets je l'ai fait à froid, contact mis et moteur éteint. Je me coucherai moins bête. Merci pour l'explication
  24. Je ne comprends toujours pas. Si à froid tu décides de démarrer en mode clapets full ouverts, je comprends. Mais sinon, une fois que les clapets sont fermés, tu fais comment pour les ouvrirs à 100%?
  25. Bien vu. Mais tu commandes comment l'ouverture permanente ? Je pensais que la servo commande recevait directement une info d'ouverture sur le bus CAN.
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