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AutoMat
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Tout ce qui a été posté par AutoMat
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Voilà, c'est ce que je te disais, fais toi une opinion par toi même. Dans l'absolu, il n'est pas impossible que la RS3, à cause de son moteur plus lourd (Bien qu'allégé de 26Kg sur la FL), soit plus sous vireuse que la S3 ou la G7R. Pour le moment je ne l'ai pas assez poussée pour pouvoir comparer avec mon ex S3 berline. À voir.
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Il me semblait pourtant que l'AVC gardait aussi le dernier réglage...... Tu es sur de toi highelf ?
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Sport et Confort
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Zfree dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
J'ai eu plusieurs config avec/sans MR, avec/sans sièges sport S; Voici mes commentaires: - Les sieges sport et sport S offrent exactement le meme confort (s'ils sont en cuir tous les 2, l'alcantara semble un peu plus souple) et le meme maintien. Les sport S sont juste plus jolis. - Le MR n'apporte rien du tout sur S/RS 3. Il est tres mal calibré est pompe lamentablement en mode confort tandis qu'il manque de progressivité en mode sport. Les suspensions "classique" sont bien meilleures à tous les points de vue. Je dis ça alors que j'adorait le MR sur le TTS -
Une RS3 n'est pas une caisse de circuit. Elle n'est pas non plus comparable à toute autre sportive propulsion. C'est mieux pour certaines choses et moins bien pour d'autres. Mais ça tu le sais sans meme essayer la voiture. Maintenant, pour trouver la voiture completement "à la ramasse" sur route ouverte il faut déja il y aller tres tres fort non? Pour moi ça sent l'erreur de casting.... (ou le pignolage) Fais toi ta propre opinion. C'est le mieux non ?
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Mékilékon
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Pas facile pour les photos, je passe mes journées à creuser une piscine.... à la main. 😁 Superbe photo HDidier. Petite histoire rigolote. J'étais dans mon jardin (en train de creuser) quand j'entends une voiture qui démarre. Mon sang n'a fait qu'un tour puisque j'ai immédiatement reconnu le son du 5cylindres. J'ai cru qu'on me piquait la voiture. Je vais voir au garage, rien de particulier. En fait, en discutant avec un voisin, j'ai appris qu'un autre voisin venait de s'acheter une RS3. Par contre, je crois qu'il a pris une sbk. Il apparaît donc évident que lui et moi n'avons pas les mêmes valeurs...
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Du coup le module vaut le coup non, puisque non seulement il permet de repasser en mode confort à volonté mais en plus il permet d'avoir les clapets 100% ouverts. Donc tu confirmes bien qu'il y a une différence entre le mode dynamique et le mode 100% ouvert ? Moi ça me conforte dans l'idée d'acheter le module justement. Merci en tous cas pour le retour d'expérience.
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Tu peux étayer ? Tu as fait des essais avec les valves bloquées en position ouverte sur une FL et ça ne fait aucune différence avec le mode dynamique ?
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Oui mais ils sont en PFL. Et leur souci c'est le bruit en cold start. Nous c'est l'inverse, on cherche à profiter de tout le son que peuvent nous offrir nos voitures.
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Dans les tours il y a peu de chance puisque d'après ce que j'ai compris les valves sont full open à partir de 4000 tr. La question se pose pour le reste du temps. Je vais faire l'essai en débranchant les bornes des clapets pour voir.
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Il est magnifique ce bleu. Très classe.
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La Panthère noire à Deadpool .
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Deadpool-45 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Ça va être top. T'as des stickers RS dessus ? -
Des photos ? Vous savez, ce n'est qu'une Sportback, pas de quoi s'enflammer Non, ils ont raison, une présentation sans photo c'est comme une raclette sans fromage, il manque le principal.
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T'as pas écouté les bons conseils, c'est en berline qu'il fallait la prendre. Félicitations quand même
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Arrgg Si elle avait eu un coffre et 1 cylindre de plus on faisait affaire depuis longtemps à ce prix. Serieusement, ne la baisse pas trop, elle vaut le prix que tu as mis. Il suffit juste de trouver l'acheteur qui veut cette config. Pour moi c'est la config parfaite pour une sbk.
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Tu veux dire sous vireuse non ?
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Merci. 8P, 8V,, meme plaisir. Le principale atout de cette voiture reste son moteur (et l'unique raison pour laquelle je l'ai achetée).
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Je ne voulais pas soulever une polemique hein, c'était juste pour la deconne. Mais franchement je trouvais ça trop tentant
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Michelangelo lui meme affirmait,que la berline avait de meilleur proportions que la sbk. C'était juste après avoir peint les plafonds de la chapelle sixtine Non franchement, quand j'ai lu EVO je me suis dit que je ne pouvais pas ne pas le mettre ici...
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@HDidier: J'ai trouvé l'argument absolu dans EVO 059: Stephan Reil est le chef ingenieur chez Audi Sport. Alors si lui aussi le dit
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Illusion d'optique il y a bien les deux caches. Sinon, niveau options tu peux rajouter: - Matrix Led - Échappement sport - Cuir étendu - Banquette avec trappe à ski + accoudoir - B&O - Vmax 280 - Camera de recul Je crois que je n'ai rien oublié
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Tu me mets le doute, je vais aller vérifier...
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Traitement complet Colorlock sur les sieges: La prochaine fois je prendrai des photos de l’intérieur carbone que je trouve de toute beauté. Traitement complet céramique à venir.
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Quelques photos même si le temps ne s'y prête pas trop...
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Alors, je l'attendais celle là et tu as tout à fait raison. Malgré tout, l'idée d'avoir une des dernières "5 pattes" à fait son chemin. Et puis j'ai eu l'occasion de réessayer une autre RS3. Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Quand au bruit, honnêtement il y a un monde entre celle qu'on a essayé et la mienne. Supermot' peut confirmer. En ce qui concerne les perfs et le comportement, on verra à l'usage. Mais au moins elle n'a pas le Magnetic ride qui est selon moi raté sur les A/S/RS3.
