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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat

    Prepa

    Comme le dit RS78, en France, le simple fait de changer une taille de jante (même si on garde le circonférence totale inchangée) ou même une ligne d'échappement rend la voiture non conforme et donc potentiellement non assurée. Certaines assurances acceptent les prepas mais c'est très très rare... :( De ce fait, en France, 99% des véhicules préparés ne sont pas identifiés comme tel auprès des assurances et c'est un risque de très gros ennuis en cas de gros carton. Mais beaucoup semblent plus préoccupés par leur garantie qui saute... (Encore une fois je ne juge personne)
  2. AutoMat

    Prepa

    C'est marrant, mais quand je lis les commentaires, j'ai l'impression que le fait de perdre la garantie vous préoccupe plus que le fait de perdre votre assurance :icon_eek: . Parce qu'un gros carton sans assurance c'est autre chose qu'un turbo qui pète et qui ne serait pas pris en garantie en terme de cout ... Attention, je ne juge pas, chacun fait ce qu'il veut, mais moi c'est l'assurance plus que la garantie qui m'a toujours empêché de franchir le pas.
  3. AutoMat

    RS3 8V

    bah, le coffre du TT est plus grand que celui de la RS3 ... :icon_lol:
  4. AutoMat

    RS3 8V

    Je pense qu'il faut arrêter de psychoter. Si le mode D etait si mauvais pour le moteur en rodage, Audi mettrait au minimum un note dans la notice. En matière de rodage, La règle est simple, il ne faut jamais faire forcer le moteur, or la boite rétrograde d'elle même quand le moteur force un peu. Ce sont quand même des "gros" moteurs, avec suffisamment de couple pour supporter de rouler a bas régime sans souffrir. Apres c'est sur que l’idéal c'est le mode M entre 1800 et 3500 tr au début, puis s'autoriser a monter de plus en plus haut a mesure que le kilométrage augmente ... L'autre avantage du mode M c'est de pouvoir roder la boite également en faisant défiler régulièrement tous les rapports et a différents régimes, en accélération et en retrogradage.
  5. Joyeux anniversaire Mind ;) Tu t'es fait un petit cadeau sympa pour l'occasion (genre 4 jantes+ pneus hivers :D ) ou rien du tout...
  6. Oui mais tu as une procédure pour l'avoir tout le temps et pas que en mode chrono justement. En ce qui concerne la temp.d'huile, entre 80 et 120 c'est normal en fonction de style de conduite. Contrairement à la température d'eau qui elle ne doit pas bouger de 90.
  7. Bah. La jauge de température du liquide de refroidissement ne sert à rien non plus puisqu'elle indique 90 en permanence des que le moteur est chaud. Ce qui est utile c'est le température de l'huile. Et ça tu peux l'avoir toujours affichée dans l'odb. Il y a la procédure à faire au VCDS qui est décrite dans un post.
  8. J'ai trouvé. Tu achètes un SQ5 ou un RSQ3 (pour le moteur) avec des pneus neiges aux 4 coins. Et tu le prends les jours ou il neige. Et le reste du temps tu restes en RS3 +PSS Quand tu as besoin de solutions intelligentes tu me demandes :D :D
  9. AutoMat

    RS3 8V

    En fait, c'est juste incomparable.Et pourtant la 8p faisait déjà un joli bruit. Mais la, avec la 8V, même sans échappement sport c'est une autre dimension (sachant que le bruit en réalité est beaucoup plus sympa que toutes les vidéos que j'ai pu voir.
  10. Honnêtement, je suis convaincu que c'est moins casse gueule en pneus été. Parce que tu as un comportement homogène. Parce que, sauf à être un champion de drift, c'est chaud d'avoir une voiture qui part en tête à queue au moindre freinage. Pour moi c'est les 4 ou rien. Après, ce n'est que mon avis mais il est motivé par une expérience vécue plus d'une fois. ;)
  11. Je n'ai jamais mis de pneus neige sur les Audi. (Sur Nice, pas souvent besoin ... :D). Par contre mon père faisait ce que tu veux faire, à savoir mettre juste des pneus neige à l'avant. Et bien je trouvais ça super case gueule. Tant que tu accélères ou à vitesse constante ça fait le job. Mais en cas de freinage et en descente c'est l'enfer. L'avant ayant beaucoup plus de grip que l'arrière, il n'était pas rare qu'on se retrouve en travers de la route parce-que l'arrière voulait passer systématiquement devant... Comme dans les situations d'urgence tu te retrouves souvent à freiner (même si tu ne roules pas vite dans ce cas la) je trouve que ce n'est pas une bonne idée de rajouter des raisons de stress supplémentaires. Enfin, c'est mon avis. A limite, je resterais plutôt en pneus été. Ça t'évite les excès de confiance et le comportement est homogène.
  12. Sympa la vidéo. Et la boite à air, ça donne quoi? Elle est juste belle a regarder (ce qui est déjà bien) ou elle apporte quelque chose niveau son ou moteur ?
  13. Et ce n'est pas forcément mieux de laisser tourner la voiture à froid. J'ai toujours entendu dire qu'il fallait rouler (certes gentiment) tout de suite. Ça permet de faire monter le moteur en température plus rapidement. Faites l'expérience : comparez la température d'huile au bout de 2 min en ayant roulé et sans avoir roulé... ;)
  14. AutoMat

    RS3 8V

    Oui mais la RS3 la plus "bas de gamme" de la gamme RS ;)
  15. Ca c'est super cool. Merci Roland. Et la voiture est magnifique, meme si les photos ne rendent jamais justice a ce magnifique bleu Sepang.
  16. Oui les modèles français sont supposés avoir le Bose. Il met Bose dans l'annonce mais effectivement on dirait qu'il n'y a pas la réglette chromée sur les hp.
  17. AutoMat

    RS3 8V

    C'est pas mal fait sauf quand on regarde le compteur kilométrique qui s’incrémente de 100m toutes les 2 sec, soit environ 180 Km/h ;)
  18. Je confirme ce qui a ete dit plus tot. L'Haldex est une sorte d'embrayage (visco coupleur) qui accouple plus ou moins le train arriere. Donc au mieux "l'embrayage" est fermé et on a 50/50. Ce qui change principalement d'une génération d'Haldex a l'autre c'est la reactivite du systeme qui le rend de moins en moins perceptible a la conduite...
  19. Mince, désolé pour toi... :( Par contre pour cette histoire de bip, tu peux regler le RNS-E pour qu'il baisse le volume de l'autoradio (au niveau que tu lui donnes) des que la marche arrière est enclenchée. Ca peut deja aider un peu.
  20. Non, ce sont des 6000K. Mais dans la réalité ca ne fait pas aussi bleu que sur la photo. :)
  21. Non, on est en pleine réflexion. S3 8v ou RS3 8P d'occasion ...
  22. Ca y est... elle est partie ...... :( La toute dernière photo...
  23. En principe oui. A l’époque on l'avait fait sur une voiture de moins de 1 an achetée d'occasion. C'est juste le prix qui change, plus tu le fais tot et moins c'est cher (ce qui est logique).
  24. Sinon il y a le mien que j'ai fait de mes petites mains. Plus basique mais en français :secret: >>Taille jantes-pneus<<
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