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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. Ce ne serait malheureusement pas la première fois ..... 5W30 n'indique que la fluidite/viscosite a froid/chaud Chaque constructeur impose un cahier des charges plus complexe en fonction des moteurs. Prendre une huile qui porte la référence demandée (VW.xxx pour Volkswagen) assure que l'huile respecte toutes les exigences constructeur. C'est clairement indiqué sur le carnet d'entretien. Mais peut être que les ingénieurs motoristes qui ont donnée leurs instructions pour la rédaction du carnet d'entretien s'y connaissent moins que ton chef d'atelier ;)
  2. Je n'ai possédé ni l'un ni l'autre par contre j'ai essayé et bien étudié les 2 (en vue d'un éventuel achat). Ma conclusion a été la suivante. - Confort identique - Maintient identique :( Donc c'est juste une affaire de gout et de finance. Je trouve d’ailleurs au passage inadmissible qu'Audi ne propose pas de sieges "sports" dignes de ce nom sur une telle voiture. Les sieges "normaux" de mon TTS maintiennent mieux que ces soit disant sieges sport..... Apres, c'est vrai qu'ils sont beaux et j'aurais sans doute pris l'option juste pour ca .... faute d'avoir de sieges qui maintiennent reellement en virage.
  3. Heu non. Pas n'importe laquelle. Il faut qu'elle respecte la préconisation constructeur qui commence pas VW et qui est donnée dans le carnet d'entretien. Ex:VW.507
  4. Raté, toujours pas moche :D
  5. Ce n'est pas possible. Ce n'est pas une serie 2. C'est un autre modele. Comme puis je trouver une serie 2 aussi "banale" et cette version aussi "seduisante"?
  6. AutoMat

    RS3 8V

    Il me semble que pour ce que tu décris il faut installer un module qui ne fait que rajouter un retard à l'allumage de la led extérieure
  7. Perso, apres avoir regardé la vidéo je me suis dit qu'on nous avait raconté des conneries sur M.J. Il n'est pas mort, il est juste devenu complètement blanc, s'est fait pousser la barbe et habite en Suisse... :icon_biggrin:
  8. Que l'on préfère les aiguilles, c'est une histoire de gout et ca ne se discute pas. Par contre, j'ai ete bluffé par la lisiilité sur le TT. Quelles que soient les conditions d'éclairage, y compris limiere rasante et autre contre jour, c'est parfaitement lisible et contrasté Une vraie reussite rechnique
  9. AutoMat

    RS3 8V

    J'ai l'impression que c'est un fake non?
  10. AutoMat

    RS3 8V

    Magnifique !!! Par contre, pas de GPS advanced dans une telle auto ??? :icon_eek:
  11. Elle est magnifique. Un peu comme tout je monde, j'aime bien la série 2 mais sans plus. J'aime déjà mieux avec le pack M. Mais là, j'adore...
  12. Dans tous les sens du terme d'ailleurs :D
  13. Avis perso. C'est tres joli... quand c'est neuf. Les rares volants en alcantara que j'ai vu étaient rapidement usés et avaient perdu de leur superbe. Je me demande d'ailleurs si ce n'est pas pour ca que sur la RS3 la partie a 10h10 ou on met les mains est en cuir quand on prend l'option volant en alcantara.
  14. AutoMat

    RS3 8V

    Je ne comprends pas trop cette norme anti-bruit. Les 75dB c'est au ralenti? au max ? Par ce que sur la CG de ma Twingo je suis deja a 87dB au ralenti :D (U.1)
  15. Ce n'est pas bon pour les roulements mais a priori le Quattro ca ne lui fait rien. ;)
  16. Heu, il ne parle pas du TTRS. Il dit simplement que cette nouvelle evolution du 2.5L 5 cyl en aluminium est capable de monter jusqu'a 400 cv.
  17. AutoMat

    RS3 8V

    Il fallait la trouver l'immat' de celle la :D
  18. AutoMat

    RS3 8V

    Disons que le petit losange dessiné par la branche couleur carrosserie près de la calandre n’était pas indispensable. Une gros prise d'air toute noire eut été préférable, je te l'accorde ;) Bon c'est grossier et fait sous paint mais ca donne une idee.. Ou encore:
  19. AutoMat

    RS3 8V

    Bah sur la vidéo je la trouve plutot jolie justement. La face avant est bien agressive. Elle va faire un carton c'est sur... [Edit] Merci pour la video ;)
  20. Ca a clairement une autre gueule... Mais attends, les palette d'origine du TTS ne sont plus en alu (enfin, en plastique imitation alu) comme sur le 8J ???? Et tu as bien le +/- qui s'allument ?
  21. Pour l'entretien c'est plus ou moins la même chose oui. Pour le reste, c'est une question de soin et d'entretien. 100 000 Km est une barrière psychologique, mais de nos jours les voitures franchissent ce kilométrage sans trop d'encombre. Il faut juste choisir un véhicule avec un historique limpide...
  22. J'ai eu une S3 8P puis un TTS et j'ai pu essayer dans de bonnes conditions une Leon Cupra (en 280 mais ca ne doit pas changer grand chose). Je choisirai le TTS, c'est celle des 3 que j'ai préféré conduire. Le moteur est loin d'etre dépassée, le chassis n'est pas tres joueur mais tres sain et avec de bons reglages de geometrie et de pression des pneus on obtient quelque chose de tres coherent. La Leon est super sympa .... sur route sèche et en bon etat. Sinon le manque de traction se fait quand meme sentir quand on a l'habitude du Quattro. Le chassis est meilleur que celui du couple S3/Golf R. Par contre je l'ai trouvée moins rivée au sol que celui du TTS avec magnetic ride en mode Sport. L'interieur de la Seat est en leger retrait, mais rien de rédhibitoire. Quand au coffre, en mesure absolue, celui du TTS est plus grand que celui de la S3 ;) Le son a l'echappement est aussi le plus travaillé sur le TTS.
  23. AutoMat

    Pneumatiques

    Perso, je trouve dommage d'avoir un engin comme une RS3 et ne pas lui donner le top du top en pneu UHP. Et le top du top pour le moment ce sont les PSS (hors semi slicks).
  24. Pour les maniaques, toutes les couleurs sont égales, un maniaque ne tolère pas la moindre saleté ;) En ce qui me concerne, c'est lavage après chaque utilisation. Ceci dit Blanche pack noir, bleu Sepang pack noir ou rouge pack noir sont mes préférées.
  25. A droite ou a gauche ? Ce n'est pas comme ca sur la tienne ?
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