Mitch

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Mercredi dernier, la compagnie allemande Audi a fait part de ses plans en vue de sauter dans l'arène des SUV éco-énergétiques. Le Q7 hybride sera bientôt commercialisé afin d'offrir une alternative encore plus luxueuse à des véhicules comme le Ford Escape Hybride et le Lexus RX400h. Le Q7 sera vraisemblablement le premier d'une série de modèles Audi à bénéficier du nouveau système hybride sophistiqué, développé en collaboration avec Volkswagen et Porsche. La compagnie n'a toutefois pas voulu préciser les modèles dont il est question. Le Q7 hybride peut fonctionner à l'électricité, à l'essence ou avec une combinaison des deux, dépendamment de la charge du véhicule et du style de conduite. En mode strictement électrique, le Q7 est capable de se déplacer à une vitesse allant jusqu'à 60 km/h. En vitesse de croisière, lorsque le V6 de 3,6 litres est éteint, le mode électrique affiche un seuil encore plus élevé, à condition que le conducteur n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur. Le poids additionnel que représentent les composantes du système hybride est de 309 livres, ce qui est raisonnable. Audi prétend que le véhicule consommera environ 23 % moins d'essence que le Q7 régulier. Par ailleurs, les consommateurs américains peuvent s'attendre à voir débarquer chez eux une version du Q7 à moteur diesel de 3,0 litres. Celle-ci offrira une puissance d'environ 230 chevaux et un couple de 400 livres-pied. Disponible en quantité limitée, le Q7 diesel arrivera chez les concessionnaires US dans la deuxième moitié de l'année 2008. Source: Auto123.com

le premier, je suis pas convaincu..... même si c'est pas aussi "joli".... de plus, le X6 n'est encore qu'un concept... n'oublions pas non plus le concept Cross Coupé...

je suis peut-être trop méfiant mais qu'advient-il de la garantie d'origine en cas de pépins ?

Brush, tu peux nous apporter quelques détails et/ou photos à ce sujet ? s'agit-il d'une solution proposée par Audi ou provenant d'un tiers (quid garantie) ?

et toujours pas de Q5... pfff... qui sera donc présenté à Detroit ou pire à Genève mais quoi qu'il en soit en 2008....

pas assez cher mon fils...

La hauteur de l'ouverture est programmable mais le but n'est pas de modifier cette config tous les 5 minutes. Le but de cette possibilité est principalement d'éviter que le coffre aille cogner le plafond du garage de certains clients distraits. Comment faire ? maintenir le bouton pressé pendant plusieurs secondes à la hauteur désirée. Pratique pour certains mais frappant pour d'autres... Autre possibilité mais c'est exagéré, tu peux baisser la hauteur de chargement (suspension) en pressant le bouton situé dans le coffre... le train arrière du Q7 descend alors sensiblement...

Joli T-reg, Stéphane ! Je suis curieux de voir ce que tu prendras après, lorsque tes enfants auront grandis...

Je ne sais pas si c'est possible mais saches que de toute façon, le bouton à presser pour la fermeture se trouve sur le hayon.... Pour l'ouverture uniquement, il faut soit presser un des 3 boutons sur la clé, soit presser un bouton situé sur la porte côté conducteur, à côté du bouton d'ouverture du clapet de carburant.

Je te comprends mais pour avoir eu cette "option" sur mon véhicule précédent (sans blocage lié à la vitesse), à savoir sur l'écran principal situé à l'avant, je trouve que le coût n'en vaut pas la peine, on en profite relativement peu et je reconnais que c'est dangereux... Chacun fait c'qu'il lui plait...

alternative auquelle j'ai souscrit... http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=46610

cela se confirme